发布时间 : 星期一 文章第二章 二冲程低速柴油机更新完毕开始阅读
C．1．5倍冷却介质压力 D．1．l倍冷却介质压力 0481 下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是_______。 A．冷却水温度适当 B．冷却水压力正常
C．冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能 D．增大活塞与缸套的装配间隙
0482 气缸套水侧出现穴蚀的征状是_______。
A．裂纹 B．锈斑
C．水垢 D．光亮的孔穴 0483 在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是_______。
A．液体动压润滑 B．液体静压润滑 C．边界润滑 D．全液膜润滑 0484 船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是_______。
①内表面高温高压燃气；②内表面的摩擦与磨损；③内表面燃气的腐蚀；
④活塞的侧推力与敲击；⑤外表面水空间的腐蚀和穴蚀；⑥气缸盖安装予紧力。 A．①＋③＋⑤ B．②③⑤⑥ C．①＋②＋③＋⑤＋⑥ D．以上全部 0485 气缸套在工作中内外表面受到的应力有_______。
①内表面最大的切向机械拉应力；②内表面最大的径向机械压应力； ③内表面切向压缩热应力；④外表面最小的切向机械拉应力； ⑤外表面最小的径向机械压应力；⑥外表面切向拉伸热应力。 A．①＋②＋③＋⑤ B．②＋③＋⑤＋⑥ C．①＋③＋⑤＋⑥ D．③＋④＋⑤＋⑥
0486 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有_______。 ①改用加厚气缸套；②减小活塞与缸套的间隙；③对冷却水进行处理； ④减小气缸间距；⑤防止冷却水高温；⑥保持冷却水压较高而稳定。 A．①＋②＋③＋⑤ B．②＋③＋⑤＋⑥ C，①＋③＋④＋⑤ D．③＋④＋⑤＋⑥
0487 为保证缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是_______。 A．燃烧室上移 B．钻孔冷却 C．燃烧室下移 D．以上全部
0488 为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是_______。 A．燃烧室上移 B．减少凸肩部位的壁厚 C．采用高凸肩钻孔冷却结构 D．A和C 0489 气缸套的安装状态为_______。
A．上部固定，下部可自由膨胀 B．下部固定，上部自由膨胀 C．径向固定，轴向也固定 D．轴向固定，径向可自由膨胀
0490 二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是_______。 A．增加缸套强度 B．有利于冷却 C．改善扫气效果 D．增加进气量 0491 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_______。
A．水平方向布置 B．倾斜向上布置 C．倾斜向下布置 D．垂直方向布置 0492 二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是_______。
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A．布油槽呈“八”字型好 B．布油槽浅些好 C．市油槽窄些好 D．布油槽越深越好
0493 二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔，其位置一般在_______。 A．靠近冷却水空间一侧 B．橡皮圈槽与紫铜圈槽之间 C．两道橡皮圈槽之间 D．接近气口一侧 0494 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是_______。
A．由注油孔两侧向下倾斜 B．由注油孔两侧向上倾斜 C．与注油孔连线平行 D．随机型不同而异 0495 气缸体制成整体式的柴油机适用于_______。
A．低速主机 B．大中型二冲程机 C．大功率四冲程船用主机 D．中高速、中小型机
0496 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是
_______。
A．散热性差 B．刚性较差 C．加工要求高 D．容易产生穴蚀
0497 在四冲程中速柴油机中，气缸注油点位置一般应位于_______。 A．上止附近 B．三分之二行程处
C．下止点附近 D．下上点时第一、二道环之间的位置
0498 现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是_______。 A．形成薄壁强背结构 B．降低气缸体高度 C．简化气缸结构 D．A＋B
0499 现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是_______。 A．简化气缸结构
B．减小冷却水流阻，保证良好冷却
C．避免气口处水密困难
D．保证气缸套最佳工作状况
0500 船用大型柴油机单体式气缸的特点是_______。
①由气缸体与气缸套组成；②气缸体与气缸套之间组成冷却水空间；
③二冲程机的缸套下部都有进、排气口；④气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造； ⑤气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造；⑥十字头柴油机的缸套上必开有注油孔 与布油槽。
A．①＋②＋③＋⑤ B．②＋③＋⑤＋⑥ C．①＋②＋④＋⑥ D．③＋④＋⑤＋⑥
0501 现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用_______。 A．灰口铸铁 B．铸钢 C．锻钢 D．白口铸铁
0502 中、小型高速柴油机的缸盖常用的材料是_______。 A．灰口铸铁 B．铸钢 C．锰钢 D．黄铜
0503 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是_______。 A．与气缸套活塞构成燃烧室空间 B．安装喷油器安全阀等附件 C．组成进、排气通道 D．支承气缸套
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0504 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是_______。 A．与气缸套活塞构成燃烧室空间 B．安装喷油器安全阀起动阀等附件 C．组成冷却水通道 D．组成进、排气通道
0505 柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于_______。
A．高温、高压燃气作用 B．气缸盖螺栓的预紧力 C．冷却水的腐蚀 D．A＋B＋C
0506 按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过_______。 A．1．15 × pz（最高爆发压力） B．1．25 ×pz C．1．40×pz D．l．50×pz
0507 在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是_______。 A．机械负荷大 B．热负荷大
C．冷却腔内水腐蚀严重 D．结构复杂使应力分布不均 0508 指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是_______。
A．气缸盖密封性好 B．有利于缩短柴油机长度 C．制造、拆装方便 D．容易解决热变形 0509 指出下述整体式气缸盖特点中不正确的是_______。 A．密封好 B．气缸中心距短
C．可提高柴油机刚性 D．多用于中小型高速柴油机中
0510 气缸盖、机身与气缸套之间的垫床，其作用是_______。 A．防漏气 B．防漏水 C．防漏滑油 D．A＋B
0511 柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是_______。 A．保证气密性 B．调整压缩室高度 C．调整压缩比 D．A＋B＋C 0512 在柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是_______。 A．热应力 B．压应力 C．拉应力 D．弯曲应力
0513 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在_______。 A．气缸盖底板的触火面 B．气缸盖底板的水冷面
C．气缸盖周缘 D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围 0514 指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论_______。 A．是一个受约束的构件 B．气缸盖各部分温差很大
C．工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力 D．气缸盖各部位的应力集中严重
0515 气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是_______。
A．水蒸气在高温下与金属作用产生金属氧化物与氢，氢渗透进金属材料而脆化自 动开裂
B．因应力集中而产生应力腐蚀 C．机械疲劳与热疲劳叠加 D．A＋B
0516 大型柴油机气缸盖紫钢圈的主要作用是_______。
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A．调整压缩比 B．保证密封 C．防止缸套与缸盖粘结，便于拆装 D．A＋B
0517 在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在_______。 A．气缸套水冷面 B．活塞水冷面 C．气缸盖水冷面 D．气缸盖触火面 0518 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是_______。 A．阀孔间区域（俗称鼻梁处） B．缸盖周边 C．排气阀孔周围 D．起动阀周边 0519 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是_______。
A．四冲程柴油机 B．二冲程柴油机
C．二冲程直流扫气式柴油机 D．二冲程弯流扫气式柴油机 0520 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用_______。
A．钻孔冷却 B．厚壳结构 C．薄壁强背结构 D．A＋C 0521 柴油机的气缸盖上没有下述_______附件。
A．喷油器 B．安全阀 C．点火塞 D．起动阀
0522 二冲程柴油机的气缸盖上没有下述_______附件。
A．进气阀 B．气缸启动阀 C．示功阀安全阀 D．排气阀
0523 随着柴油机的发展，气缸盖的高度有所增高，其目的是_______。 A．提高刚度 B．提高强度 C．增大柔度 D．A＋B
0524 在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构其主要优点是_______。 A．结构简单 B．加工方便 C．节省材料 D．合理使用材料 0525 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是_______。 A．单体组合铸钢结构
B．单体组合式铸铁铸钢结构 C．单体锻钢钻孔冷却式结构 D．单体铸钢钻孔冷却式结构
0526 柴油机气缸盖上所安装的附件有_______。
①喷油器；②气阀；③气缸起动阀；④示功阀；⑤安全阀；⑥火花塞。 A．①＋②＋③＋⑥＋⑤ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤＋⑥ 0527 船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有_______。 ①单体式；②整体式；③分组式；
④单体上下缸盖组合式；⑤单体内外缸盖组合式；⑥风冷式。 A．①＋③＋⑤ B．②＋④＋⑥ C．①＋④＋⑤ D．④＋⑤＋⑥ 0528 气缸盖工作条件恶劣主要原因是_______。
①气体力使它产生弯曲变形；②高温燃气使它产生热应力；③触火面燃气的腐蚀； ④水冷面的穴蚀；⑤结构复杂而产生的应力集中；⑥气缸盖安装予紧力。 A．①＋②＋③＋⑥＋⑤ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤＋⑥
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