发布时间 : 星期日 文章(最新版)青岛地铁集团一体化工程信息化建设可行性研究报告V50更新完毕开始阅读
（OPDS）、运营数据管理系统（ODMS）、工作日志管理系统（JRS）；客服系统，包括客户服务热线系统呼叫中心。通过对ERP领域，工程维护领域、车站与运营领域的信息化大力投资建设，及在地铁运营各业务环节的运用，对提高香港各部门工作效率、降低运营成本、提升地铁运营服务水平具有至关重要的作用。 广州地铁非常重视信息化的整体规划，重视投入与成效的对比，并以“信息化支撑公司管理、服务业务发展”为方针，陆续搭建了信息系统基本框架，包括财务管理系统、人力资源管理系统、工程设计管理系统、工程施工管理系统、运营设备维护系统、办公自动化系统、合同管理系统、工程项目管理一体化系统等，提升了广州地铁“一体化”战略管理能力。 香港、广州等国内成熟地铁企业信息化建设的经验，总结为三点：首先，信息化支撑轨道交通的所有关键业务领域，形成功能齐全的信息化体系。其次，信息化建设以各条核心业务为主线进行，并以资产管理信息化进行串联。第三，以广州地铁为突出代表，进入了系统建设的全面整合阶段，以核心业务为主线整合为“一体化信息平台”，打破由历史原因形成的各个系统间联系较差的局面。成熟地铁企业信息化建设为青岛地铁的信息化建设提供了良好的借鉴，可为青岛地铁的工程项目管理系统建设和应用推广提供宝贵参考。 3.3 轨道交通行业从业务咨询到软件开发一体化实施的供应商众多 随着国内 北京、上海、广州以及杭州、西安等国内一二线城市轨道交通的迅猛发展，产生了一批在地铁工程建设领域具有丰富咨询经验的专业咨询公司，如IBM、广州中咨城轨工程咨询有限公司等，以及轨道交通行业工程建设专业领域的管理咨询到软件开发的一体化提供商，如易建、轨安、宝智坚思、品高软件、擎云科技、同是科技、金蝶、用友等，这些厂商各具特点，提供轨道交通行业从行政办公到各专业管理领域的一系列信息化解决方案的一种或数种，常用的IT系统如：在办公领域的OA系统，工程建设管理领域的工程项目管理系统、安全管理系统，运营管理领域的调度管理系统、车务管理系统，以及资产管理领域的合同系统、资产管理系统，等等。上述企业拥有大量的轨道交通领域的管理咨询与软件开发经验，形成了标准化、规范化的软件开发流程，为青岛地铁IT系统的实施进度、质量提供了保障。 第4章 国内其他业主工程建设信息化建设情况分析 我国轨道交通行业发展近50年，经历了从最原始高强度低效率纯人工管理项目到初步有信息化支撑改善业务管理难度，直至逐步实现项目管理全过程的电子化、信息化、智能化的多个阶段,信息化的建设已经成为世界各国轨道交通行业的主要研究和发展方向。 4.1 广州地铁 广州地铁自1992年成立以来，一直非常重视信息化的整体布局，对信息化建设的资金投入比重非常之高，并以“信息化支撑公司管理、服务业务发展”为方针指导信息管理部每年的IT规划进程。经过十多年的发展，特别在经历了两次信息化五年战略规划的实施之后，现已成为行业内信息化应用水平最高的企业之一。 广州地铁现有的一体化工程项目管理系统也不是一蹴而就建成了，而是经历了多年来呕心沥血的摸索和演进发展而来，不断总结过去信息化规划不足的经验，逐步明确其“一体化”战略管理思路。早在2002年，广州地铁就开始意识到新线工程建设领域信息化建设的重要性，直接引入了国外成熟的相关产品支撑工程业务的管理，P3管理工期进度、PTC Windchill PDM管理设计图纸、Oracle PCM模块管理基建合同业务。但是发现国外成熟的软件产品难以满足国内轨道交通行业特色的管理模式，容易引起水土不服。所以，从2008年开始，广州地铁重新对工程项目管理系统和周边的业务系统进行了规划和设计，采用定制开发的手段，展开工程建设领域相关系统的建设，包括进度管理系统、质量安全与信访管理系统、合同管理系统（分四期建设）、安全应急与预警平台。但经过长达4年的时间加以检验，发现使用效果的也并不良好，因为当前三个项目管理类系统均是各自为政，独立管理，三者之间未能进行友好集成，管理层面及总公司层面无法实时获取工程建设相关信息。 在广州地铁年信息化发展战略规划就明确提出了“搭建一体化项目管理平台，整合与深化工程项目管理平台应用，为建设管理流程的进一步标准化提供支撑”工程建设领域信息化的核心价值。通过一体化项目管理平台的搭建，实现“四控两管”及工程建设从新线规划、设计、征地拆迁、土建施工、验交全生命周期一体化管理，最终建成一个能够及时、准确、全面、系统地提供满足各层级信息服务的管理信息系统，成为全国轨道交通行业的工程建设管理信息化典范。 广州地铁2012年建成的一体化项目管理平台一期目前已经稳定运行2年，全面推广至8条新线，8个专业，51个标段全面使用。现阶段广州地铁正在筹备工程项目管理平台二期项目的内部需求评审及招投标工作，二期实施重点将着重针对设备类项目施工管理以及三维施工BIM试点。 4.2 东莞地铁 东莞市轨道交通有限公司于2009年7月注册成立，在组建不足5年的时间内随业务和管理的需要正在稳步的推进管理信息化，除了支撑企业日常性业务管理的OA及门户之外，新线工程建设的信息化布局是走在最前面的。 东莞地铁虽成立时间尚短，作为新兴轨道交通企业之一发挥其后发优势，在新线工程建设信息化布局初期就秉承一体化的建设理念，搭建集“四控两管”-进度、投资、质量、安全管理、合同管理、工程资料库和“工程建设过程管理”-设计、设备到货、验交、预转资等业务主体管控一体化的工程项目管理平台。 该平台正在建设中，预计2014年6月份全面上线投入使用。 4.3 苏州地铁 苏州市轨道交通集团有限公司（以下简称“苏州地铁”）成立于2002年5月，2007年苏州轨道交通1号线开工建设，截止2012年4月底，1号线已顺利完成建设进入试运营阶段。2009年苏州轨道交通2号线开工建设，于2013年底前实现试运营。现今2号线延伸线及4号线土建工程也已开始进行。在10年的轨道交通工程建设中，苏州地铁积累了非常宝贵的经验，是新线工程建设领域信息化建设非常重要的业务输入。 苏州地铁新线工程领域信息化建设采用“统一规划、分步实施”的模式，结合行业标杆工程项目管理类系统的建设规律，秉承以“项目管理一体化”为主线，在信息化整体规划时统筹搭建平台整体框架，明确各业务域之间复杂的协同关系，然后再针对当前高优先级核心业务开始信息化的建设与支撑，优先级相对较弱的业务板块则放在二期及三期项目中逐步实施。 目前苏州地铁一体化工程项目管理平台一期项目正在实施中，预计2014年9月全面上线投入使用。此期项目建设的功能模块包括工期进度、投资、设计、施工、工程资料库，而新线规划、验交、质量、安全则均考虑纳入下一期项目建设。 第5章 信息化建设需求分析 工程建设管理信息系统建设是由青岛地铁应对工程建设管理风险与挑战、满足项目协同要求、提升管理水平、接受人民群众与政府部门监督的必然要求。同时，内外部条件的具备为该系统的建设奠定了基础。 以下为工程项目管理系统建设需求： 具体需求如下表所示： 功能模块 总体咨询 需求描述与分析 咨询内容包括梳理总体业务、数据集成关系、系统架构规划、分期实施模式 提供全面的项目信息查看功能，分项目层级进行信息组织，既可看到汇总的线路信息，又可层层钻取，查看详细标段、单位工程信息。 业主方通过项目中心的线路视图，掌控该项目的整体进度、资金、设计管理及质安监控信息。 集成展现 将项目的各方面信息，包括招投标情况、投资预算、支付情况、工程进度、现场情况、存在问题、解决的情况等在同一平台上进行管理与展示； 业主方项目经理通过标段视图，掌控标段的进度、合同、资金、设计文件、质安监控信息。 个人工作平台为用户组织个人相关的常用资源，提供各种常用工作入口。 新线规划 新线规划业务标准化咨询梳理 实现对新线策划各阶段报告的版本管理和成果管理。 设计管理业务标准化咨询梳理 实现设计计划的多层级管理 设计管理 实现对设计成果审核过程的管理； 实现对设计审查过程中有关资料的管理，包括设计图纸、支持材料、审查结果、会议纪要等资料的归集管理，并能方便查询；