梁场及制梁监理细则

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中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部 简支预制箱梁工程监理实施细则

7.12.9预应力筋的张拉控制应力应按设计要求执行。在初期当梁进行张拉时应按规定进行锚圈口及孔道摩阻损失测定,根据实际结果对张拉控制应力予以调整。

7.12.10预应力筋张拉检查应符合应符合现行《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)第10.2.10条及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第7.4.1—7.4.6条的规定。 预张拉(强度60﹪)→初张拉(强度80﹪)→终张拉(强度100﹪、弹性模量100﹪、砼10天龄期)→锚固。 预应力钢绞线束采用张拉力与伸长量双控,并以张拉力控制为主,以伸长值校核。实际张拉伸长值与理论伸长值之差应控制在

±6%范围内。每端钢丝回缩量应控制在6mm以内。

7.12.11预应力筋张拉监理工程师做好以下记录: A 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 B 测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。 C 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 D 千斤顶放松以后的回缩量。

E 在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。 F 是否有断丝、滑丝记录,具体的束号和位置。 7.13孔道压浆

孔道压浆监理检查应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第7.5.1—7.5.5条的规定。 7.13.1孔道压浆应符合下列要求

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①预制梁终张拉完成后,宜在48 h内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于5℃。环境高于35℃时,应选择温度较底的时间施工。 ②水泥浆应掺加高效减水剂;其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20%。

③压浆用水泥应为性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥(掺合粉仅为粉煤灰或矿渣),水泥熟料中C3A含量不应大于8%;不应使用其他品种水泥。

④压浆前应对浆液的流动度(出机流动度为18±4s)、含气量(1%-3%)进行检查,管道真空度应稳定在-0.06~-0.08 MPa之间。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期。

⑤水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。 7.13.2现场见证制做3组(40mm×40mm×160mm)标准养护试件,检查其抗压强度和抗折强度,作为评定压浆材料质量的依据。 7.3.13.3监理工程师应做好压浆记录,包括每个管道的压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力、现场压浆负责人等。 7.14箱梁封端

箱梁封端监理检查应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第7.5.6条、第7.5.7条的规定。 7.14.1检查承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆是否铲

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除干净,锚圈与锚垫板之间的交接缝是否采用聚氨酯防水涂料进行了防水处理,同时检查确认无漏压的管道后,才允许浇筑封端混凝土。

7.14.2检查原混凝土表面是否凿毛,锚具是否进行防锈处理并焊上钢筋网片。

7.14.3封锚混凝土应采用干硬性补偿收缩混凝土,其混凝土强度等级为C50。

7.15箱梁的吊运及存放

7.15.1初张后吊运时严禁梁上堆放其他重物,终张拉后的吊运必须在管道压浆达规定强度后进行。

7.15.2箱梁的吊运可采用龙门吊机、轮胎式运架一体机、轮胎式或轮轨式运梁车,存梁必须预设相应的运输通道。

7.15.3预制梁在场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±5%或四个支点不平整量不大于2mm。

7.15.4存梁台座平整度符合设计要求,高程误差不得大于2mm,梁体支点位置符合设计要求。存梁支承台座应坚固稳定,并附设相应的排水设施,以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉而受到破坏。

7.15.5 梁体的吊运、存放应按铺架施组安排的顺序,编号吊运、存放。

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7.15.6箱梁存放时,存梁支点距梁端的距离应不大于1.5m。 7.15.7预制梁验收交库后,方能装车发运。

7.15.8箱梁运输时,支点距梁端的距离应符合设计要求。 7.16 箱梁质量标准

箱梁外观、尺寸偏差及其他质量要求

序号 梁体及封端砼外观 项 目 要求 备注 蜂窝深度不大于5mm,长度小于10mm,不多于5个/㎡ 平整密实,整洁,无露筋、空洞、石子堆垒,桥面流水畅通 桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封梁体表面裂纹 堵等,不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹,其他梁体表面不允许有裂纹 1 2 3 箱梁全长 箱梁跨度 桥面及防护墙内侧宽度 ±20mm ±20mm ±10mm 检查桥面及底板两侧 ,放张/终张拉30天后测量 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 专用测量工具测量1/4L、跨中、3/4L和梁两端 检查两端 通风孔测量1/4L、跨中、3/4L 检查最大误差处 从支座螺栓中心放线,引向桥面 终张拉/放张后30d时 尺量检查不少于5处 测量检查不少于5处 测量检查不少于15处 用水平尺靠量 指每块板上四个螺栓中心距 用水平尺靠量 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 底板宽度 梁 高 腹板厚度 顶板、底板厚度 桥面偏离设计位置 梁体上拱度 防护墙厚度 表面垂直度偏差 表面平整度偏差 支座板每块板边缘高差 支座板螺栓孔中心偏差 支座中心线偏离设计位32

±5mm +10mm -5 mm +10mm -5 mm +10mm 0 mm 10mm L/3000 ±5mm 3mm/m 5mm/m 1mm 2mm 3mm 中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部 简支预制箱梁工程监理实施细则

置 17 18 螺栓孔 底板顶面不平整度 垂直梁底板 ≤10mm/m 平整无损,无飞边,防锈处理 最小保护层厚度除顶板顶层为保护层厚度 30 mm外,其余均为35 mm ,90%测点实测值不小于设计值 电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋 接触网支架座钢筋 泄水管、管盖 桥牌 防水层 施工原始记录、制造技术证明书 齐全设置、位置正确 齐全设置、位置正确 齐全完整,安装牢固,位置正确 标志正确,安装牢固 按本标准中有关规定 完整正确,签章齐全 梁跨中、梁两端的顶板顶底面、底板顶底面、两腹板内外侧面、梁两端面、挡碴墙侧面和顶面各20点 目测 目测 目测 目测 目测 目测 用水平尺靠量 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 目测 19 外露底面

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