发布时间 : 星期一 文章《汽车电子控制技术》试卷-含答案更新完毕开始阅读
A. 翼片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计 C. 卡门旋涡式 65．关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确( D )。
A. S=(车速-轮速)/车速 B. S=(轮速-车速)/车速 C. (车速-轮速)/轮速 D. S=(轮速-车速)/轮速
66．关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（ B ）。 A. 在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作 B．主要驾驶员制动，ABS就工作。
C. 在汽车加速时，ABS才工作 D.在汽车起步时, ABS工作
67．液力自动变速器的缩写为 （ A ）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 68．手动式机械变速器的缩写为（ B ）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 69．无级变速器的缩写为（ C ）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 70．牵引力控制系统的缩写为（ D ）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 71．防抱死制动系统的缩写为 （ A ）。 A．ABS B．ASR C．CVT D．TCS
72．菱形极轴式传感器头安装位置是（ A ）。
A. 径向垂直于齿圈安装 B. 轴向相切于齿圈 C. 以上两个都正确 D.以上 两个都错误 73．凿式极轴式车速传感器头的安装位置是（ B ）。
A. 径向垂直于齿圈安装 B. 轴向相切于齿圈 C. 以上两个都正确 D. 以 上两个都错误
74．为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（ B ） 。
A．5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um
75．汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ C ）。
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A. 车架 B. 轮毂 C. 驱动轴 D. 车轮转向架 76．当滑移率为100%时，横向附着系数降为（C ） 。 A．100% B. 50% C. 0 D. 都不正确
77．为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注（ C ）。
A．机油 B. 工作液 C. 润滑脂 D. AT油
78．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（ A ）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
A. 串联 B. 并联 C. 都可以 D. 以上答案均不正确
79．循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ A ）。
A. 0 B. 较小电流 C. 最大电流 D. 均不正确
80．循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ B ） 。
A. 0 B. 较小电流 C. 最大电流 D. 均不正确
81．循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ C ）。
A. 0 B. 较小电流 C. 最大电流 D. 均不正确 82．当滑转率为（ A ）时，附着系数达到峰值。 A．20% B. 0 C. 100% D. 50%
83．带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（ A ） ，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
A. 不通电 B. 半通电 C. 都不正确 D. 都正确
84．带有单独方式的 ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（ B ），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
A. 不通电 B. 半通电 C. 都不正确 D. 都正确
85．带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀（ A ），阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，
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制动压力下降。
A. 断电 B. 半通电 C. 都不正确 D. 都正确
86．通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（ A ）。 A．强制锁止式 B. 自动锁止式 C. 湿式差速器 D. 主动防滑差速器 87．在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（ B ）。
A．强制锁止式 B. 自动锁止式 C. 湿式差速器 D. 主动防滑差速器 88．防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（ C ） 。
A．强制锁止式 B. 自动锁止式 C. 湿式差速器 D. 主动防滑差速器 89．利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（ D ） 。
A．强制锁止式 B. 自动锁止式 C. 湿式差速器 D. 主动防滑差速器 90．全主动式悬架的频带宽为（ B ） 。
A. 大于5HZ B. 大于15 HZ C. 小于15 HZ D. 小于 5 HZ 91．慢全主动式悬架的频带宽为（ B ） 。
A. 大于6HZ B. 3-6 HZ C. 小于3 HZ D. 以上均不正确 92．一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（ A ）。
A. 舌簧开关式和光电式车速传感器 B. 磁阻元件式 C. 磁脉冲式 D. 以上都正确 93．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（ A ） 。
A. Auto、NormaL B. Auto、Sport C. Manu、NormaL D. Manu、Sport 94．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（B ）
A. Auto、NormaL B. Auto、 Sport C. Manu、NormaL D. Manu、Sport 95．在模式选择开关中，表示手动、标准运行模式的是（ C ） 。
A. Auto、NormaL B. Auto、Sport C. Manu、NormaL D. Manu、Sport 96．在模式选择开关中，表示手动、运动运行模式的是（ D ） 。
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A. Auto、NormaL B. Auto、Sport C. Manu、NormaL D. Manu、Sport 97．下列指示灯中，NORM表示的是（ A ）。
A. 高度控制指示灯 B. 刚度阻尼指示灯 C. 高度控制照明灯 D. 以上均不正确 98．下列指示灯中，LRC表示的是（ B ）
A. 高度控制指示灯 B. 刚度阻尼指示灯 C. 高度控制照明灯 D. 以上均不正确 99．下列指示灯中，HEIGHT表示的是（C ）
A. 高度控制指示灯 B. 刚度阻尼指示灯 C. 高度控制照明灯 D. 以上均不正确 100．整体式液压动力转向系统是将（ C ）。
A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。
101．半分开式液压动力转向系统是将（ B ）。
A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。
102．分开式液压动力转向系统是将（ A ）。
A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
D．以上都不正确。
103．直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）。
A. 吸引线圈和保持线圈串联连接 B．励磁绕组和电枢绕组串联连接 C．吸引线圈和电枢绕组串联连接
104．下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）。
A. 使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B．使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开 C．产生电磁力，使起动机旋转
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