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二级建造师项目管理习题集
Z103000 施工进度控制 2Z103010
1 假设工作C的紧前工作为A、B，如果A、B两项工作的最早开始时间分别为6天和7天、
持续时间分别为4天和5天，则工作C的最早开始时间为( )。 A. 10天 B. 11天 C. 12天 D. 13天
2 3
4 已知某网络计划中工作M的自由时差为3天，总时差为5天。通过检查分析，发现该工
作的实际进度拖后，且影响总工期1天。在其他工作均正常的前提下，工作M的实际进度拖后( )。
A. 1天 B. 4天 C. 6天 D. 9天
5 已知在双代号网络计划中，某工作有四项紧后工作，它们的最迟开始时间分别为18
天、20天、21天和23天。如果该工作的持续时间为6天，则其最迟开始时间为( )。 A. 12天 B. 14天 C. 15天 D. 17天
6 在网络计划中，若某项工作的( )最小，则该工作必为关键工作。
A. 自由时差 B. 持续时间 C. 时间间隔 D. 总时差
7 当网络图中某一非关键工作的持续时间拖延Δ，且大于该工作的总时差TF时，网络
计划总工期将( )。
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A. 拖延Δ B. 拖延Δ＋TF C. 拖延Δ-TF D. 拖延TF-Δ
8 在工程网络计划中，工作M的最迟完成时间为第25天，其持续时间为7天。如果工作
最早开始时间为13天，则工作M的总时差为( )。 A. 5天 B. 6天 C. 7天 D. 12天
9 在工程网络计划的执行过程中，发现某工作的实际进度比其计划进度拖后5.天，影
响总工期2天，则该工作原来的总时差为( )。 A. 2天 B. 3天 C. 5天 D. 7天
10 在工程网络计划执行过程中，当某项工作的最早完成时间推迟天数超过自由时差时，
将会影响( )。
A. 紧后工作的最早开始时间 B. 平行工作的最早开始时间 C. 本工作的最迟完成时间 D. 紧后工作的最迟完成时间
11 在单代号网络计划中，设H工作的紧后工作有I和J，总时差分别为3天和4天，工作H、
I之间时间间隔为8天，工作H、J之间的时间隔为6天，则工作H的总时差为( )。 A. 6天 B. 8天 C. 10天 D. 11天
12 双代号时标网络图中实箭线末端对应的时标值为( )。X
A. 该工作的最早完成时间 B. 该工作的最迟完成时间 C. 紧后工作最早开始时间 D. 紧后工作最迟开始时间
13 已知某工作i～j的持续时间为4天，其i节点的最早时间为18天，最迟时间为21天，
则该工作的最早完成的时间为( )天。
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A. 18 B. 22 C. 25 D. 39
14 双代号网络图中，虚工作(虚线)表示工作之间的( )。X
A. 时间间歇 B. 搭接关系 C. 逻辑关系 D. 自由时差
15 在建设工程常用网络计划表示方法中，( )是以箭线及其两端节点的编号表示工
作的网络图。
A. 双代号网络图 B. 单代号网络图 C. 单代号时标网络图 D. 单代号搭接网络图
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17 在双代号时标网络计划中，可以直接识别工作的( )。X
A. 开始时间 B. 搭接时间 C. 时间间隔 D. 总时差
18 单代号搭接网络计划中前后工作之间逻辑关系有( )。
A. 自由时差 B. 时间间隔 C. 完成-完成 D. 最早可能开始
19 某工程计划中A工作的持续时间为5天，总时差为8天，自由时差为4天。如果A工作
实际进度拖延13天，则会影响工程计划工期( )天。 A. 13 B. 8 C. 9 D. 5
20 在单代号搭接网络计划中，( )表示工作之间有搭接关系的逻辑关系。
A. 节点 B. 编号 C. 线路 D. 箭线
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21 双代号网络计划中有( )。
A. 一个开始节点和一个结束节点 B. 一个开始节点和多个结束节点 C. 多个开始节点和一个结束节点 D. 多个开始节点和多个结束节点
22 在双代号时标网络计划中，以波形线表示工作的( )。
A. 逻辑关系 B. 关键线路 C. 总时差 D. 自由时差
23 单代号搭接网络计划是前后工作之间有多种逻辑关系的( )网络计划。
A. 流线型 B. 非肯定型 C. 肯定型 D. 随机型
24 以箭线或节点表示工作的网络计划，称为( )。X
A. 搭接网络 B. 事件网络 C. 随机网络 D. 工作网络
25 在单代号搭接网络计划中，STFi，j表示( )。X
A. 工作i～j的最迟完成时间 B. i工作和j工作的时间间隔 C. i工作开始到j工作完成的时距 D. 工作i～j的自由时差
26 双代号网络图中虚箭线表示( )。
A. 资源消耗程度 B. 工作的持续时间 C. 工作之间逻辑关系 D. 非关键工作
27 施工进度控制不仅关系到施工进度目标能否实现，还直接关系到( )。X
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