发布时间 : 星期三 文章票务管理复习更新完毕开始阅读
票务管理复习
第一章 综述
1.轨道交通的含义：
城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通，通常以电力为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道（导轨）等各种相关设施的总和。
2.城市轨道交通目前常见的类型：地铁、轻轨和导轨电车，还包括直线电机列车和高低速磁悬浮列车。
3.轨道交通票务系统与自动售检票系统的关系：
轨道交通票务系统是自动售检票系统实施的必要环境和基础；而自动售检票系统则是票务系统的实现手段之一，它能有效提高票务系统的管理水平和效益。轨道交通票务系统是轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全、可靠和完备的售检票系统才能有效地实施票务的结算和清分。
4.自动售检票系统与票务策略的对应关系主要体现在客流、票制、统计与结算、票务处理等方面。
5.轨道交通自动售检票系统的主要工作内容：
（1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输与处理； （2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
（3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析；
（4）实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可同过银行或金融机构实现账务划拨。
6. 自动售检票系统总的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。
第二章
1. 票卡管理的含义：对票卡的发行、发售、使用、票务处理和回收等全过程进行有效管理。 2. 规则管理的含义：为确保系统规范运作，而制定出一系列规则和流程并加以实施，包括票价策略、收益分配、结算规则、权限管理和操作流程等。
3. 业务处理的模式可分为：集中处理、分级集中处理和分区域处理。
4．票卡类型：根据轨道交通的特点，按车票使用性质，票卡可分为单程票、储值票和许可票三大类。
5. 车票使用管理可分为配发，调拨、发售和收缴等四个环节。
6. 黑名单是指因某种因素（如储值票的金额异常或公务票挂失）导致该车票被系统禁止使用。
7. 对票卡异常检查至少应包括：（1）交易时间异常；（2）交易计数器异常；（3）车票余额异常；（4）车票编号异常；（5）车票票种异常等。
8. 票价策略就是定价及实施方综合考虑社会经济状况、轨道交通发展状况、居民收入水平、物价水平等因素，本着既要保障轨道交通可持续发展，又要注重减轻乘客负担所决定采取的相应计价方式和策略。
9. 轨道交通中定义的乘车时间是指自乘客持车票通过进站检票机进入付费区时起，到通过出站检票机离开付费区时止的时间。 10. 补票的定义：乘客乘坐轨道交通时，可能会因为各种因素导致行为不合乎正常操作规则，而在出站时进行补充或补救操作，这种行为称为补票。常见的补票有超程补票、超时补票和遗失车票补票等。 11. 降级运营模式包括：（1）运营故障模式；（2）进出站免检模式；（3）时间免检模式；（4）日期免检模式；（5）超程免检模式；（6）紧急放行模式；（7）其他模式。
12. 所谓分时的OD信息就是按乘客的起点和终点组合作为分类依据，在确定的时间段内进
第 1 页 共 3 页
票务管理复习
行统计获得的信息。
第三章
1.在封闭式售检票的作业环境下，售检票方式可分为人工售检票、办自动售检票、自动售检票。
2.实现自动售检票系统的基本构架一般有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。
3.选择自动售检票系统总体架构时需考虑以下因素：
（1）符合轨道交通的战略目标和发展规划； （2）满足路网换乘； （3）满足票务结算的需求； （4）提高运营管理效率； （5）系统稳定性好，既有较强的适应性； （6）系统具有较好的经济性。
第五章
1.票务交易数据：根据这些运营参数自动售检票系统的各种终端设备自动执行票务政策，各种终端设备在执行过程中记录的信息被统称为票务交易数据 2. 票务交易数据的管理主要体现在：
（1）各种分类组合条件下的查询、统计和相关报表的处理，以满足票务管理的业务需要。 （2）在预先设置规则和统计模型情况下，对票务交易数据进行进一步挖掘和分析，为自动售检票运营管理提供辅助决策。
（3）中央计算机系统联机数据库中，按预设条件下将历史交易明细数据和相关统计资料的迁移、备份与删除，以保证中央计算机系统能连续、可靠地运行。
3.系统参数一般由：车票类型、价目表、优惠率、交易类型、操作权限、黑名单等组成。 4.运行参数包括：费率类；基础资料类；运行管理类；设备运行类。 5.信息汇总包括：信息统计、数据挖掘、各类报表生成。
6.数据挖掘是指把人工智能、机器学习与数据库等技术结合起来，由计算机自动地从数据库或数据仓库中的大量数据揭示出隐含的、先前未知的并具有潜在价值的信息或模式，以解决数据量大而知识贫乏这一困扰专家系统的知识瓶颈问题的非平凡过程。
7.根据轨道交通情分系统的业务及管理需要，系统的报表主要分为三大类：结算类报表、管理分析类报表、故障辅助解决类报表。
8.车票管理包括：车票的编码管理、车票库存管理、车票使用情况跟踪、车票交易查询。 9.设备管理包括：故障监控和统计、维修日志管理、操作日志、设备设置、设备软件管理、维护统计。
第六章
1.车站计算机系统的应用系统架构有五个子系统组成：通信管理子系统、 运行管理子系、报表统计子系统、权限控制子系统、车站数据库系统。
2.车站计算机系统的日志包括两大类型：系统日志和应用日志。 3.车站计算机系统采用 UPS供电。
第七章
1.电磁兼容是指设备或者系统在电磁环境中不受干扰地正常工作，并且不会对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰的影响。
2.外界电磁干扰侵入系统的主要途径：电源系统、传导通路、空间电磁波感应（包括静电场和磁场）。
第 2 页 共 3 页
票务管理复习
第八章
1..A类卡的电源为5V；B类卡的电源为3V。 2.非接触式IC票的关键技术包括：
（1）射频技术（2）低功耗技术（3）封装技术（4）安全技术 3..所谓突发的偶然因素，是指数据在传输过程中可能会收到外界的干扰，从而使原来的正确数据受到破坏。
4.所谓因系统本身的使用特点而产生的因素是指在非接触式IC卡系统的应用中经常会出现一个读卡器必须同时处理几张卡的情况（即有多张卡在读卡器的天线感应范围内），在这种情况下，卡片之间会出现数据干扰。 5.计算例题P235。
6.循环冗余校验码的特点 ①可检测出所有奇数位错 ②可检验出所有双比特的错
③可检验出所有小于、等于校验位长度的突发错。
第九章
1.一个全方位的安全体系包含：访问控制、检查安全漏洞、攻击监控、认证、备份和恢复、多层防御、隐藏内部信息、设立安全监控中心等。
第十章
1.容灾系统是通过在异地另行建立和维护一套独立的应用系统，利用地理上的分离来保证信息系统和数据对灾难性事件的抵御能力，以实现整个应用系统和业务数据的完整备份。
第十一章
1.中央系统的维护人员需要进行以下运行维护操作：
（1）系统运行状况监控； （2）系统用户管理； （3）重要数据和数据库的备份与恢复； （4）自诊断；
（5）数据归档； （6）生产系统与灾容备份系统的切换演练。 2.越来越被广泛用于计算机系统的性能测试方法是基准程序方法。
第 3 页 共 3 页