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新建杭黄铁路Ⅷ标段（桥梁工程） 单线箱梁现浇专项方案
设计预拱度+支架系统及钢管柱弹性变形值。标高调整完毕后，在底模上进行放线定位，确定外模位置，验收合格后安装外模，绑扎底板及腹板钢筋。
贝雷梁架设好后在梁顶沿桥梁横向用U型螺栓固定安装I20b工字钢。在工字钢顶部安装碗扣式脚手架，脚手架上部铺设横向10*10cm方木，纵向铺设10*10cm方木间距20cm,最后在纵向方木上安装底模板。
安装模板前先用全站仪在支撑架顶放出系梁底模平面部分的边线，准确定位侧模边线，在边线位置安装圆弧型拐角模板，并用楔形块调整定位。
纵向分布方木铺设完并调整好标高后，在方木顶铺设系梁底模，底模采用竹胶板，铺设宽度为7.6米，铺设顺序为从梁一端向另一端铺设；竹胶板接头处放置海绵双面帖，以防止因模板摆放时间过长热胀冷缩造成模板鼓起或缝隙过大，相邻两块竹胶板接缝高差小于1mm，达不到要求时，用木工刨对支承方木修整，以及原子灰调平；铺装时做到整齐一致接缝严密，起到防浆渗漏的作用。
铺设时应随时检查分布方木是否平整，桥梁底模板两端必须放置于纵向分布木上，严禁出现悬臂旋转，如竹胶板一端位于两条纵向分布木之间造成悬臂时，可适当调整横向方木的位置或加铺一根纵向方木，竹胶板四周均用钉子与纵向分布木钉紧，确保竹胶板不产生翘曲。系梁底板顶面为敞开式布局，为避免浇筑腹板时挤压底板混凝土造成上浮，在两侧底倒角临时加设50cm宽竹胶板压板。
7.7.2.2侧模安装
底模铺设完成后测量复核底模平面位置、标高，准确无误后安装侧模。安装时用汽车吊吊到桥头工作平台，然后由人工配合塔吊起吊并沿桥梁纵向移动到位后安装固定。侧模安装完成后采用对拉杆与内模进行对拉，并在外侧间距1m设置上中下3道斜撑体系。
侧模安装完成后报检底模和侧模，检验合格后即可绑扎底板、边腹板、中腹板、横梁普通钢筋及波纹管（管内穿好节段钢绞线和PVC管），钢筋及钢绞线经验收合格后即可安装内模，在安装箱室内侧模时，要注意按照设计间距在中腹板、边腹板上预留φ10cm通风孔，每箱体腹板设上下两排，间距1.35m,为避免雨水进入箱内，边腹板上孔外侧稍许向下；系梁底板上设φ8cm泄水孔，每箱单室内设置1个；系梁两端3.5m实体段设置进人通道，中腹
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板及横梁上设φ80cm圆形过人孔。
预应力张拉槽采用竹胶板预留，槽口位置并与侧模固定定位准确，并在侧模上钻孔安装锚垫板，锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上，与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵以防止浇注砼时漏浆堵孔。
7.7.2.3内模安装
梁箱内模先用10cm×10cm方木制作骨架，竖向布置，骨架间距为30cm，在骨架上钉0.02m厚的竹胶板，肋板外侧加横肋，横肋采用双φ48钢管，通长布置，采用φ25拉杆将外模横肋与内模固定。 保证混凝土浇筑时不变形，竹胶板之间夹海绵双面帖防止浆漏。
箱室内模安装时，应对四周的缝隙作认真处理，缝隙宽度较大者，应重新处理密闭，防止漏浆。在安装箱室内模，要注意预留泄水孔、通风孔、进人孔、检查孔等预留孔。
腹板内模板也使用木胶板并在背后钉方木，腹板内模背后方木间距为25cm。为保证腹板内模板位置的准确、稳固，在系梁主筋和腹板、横梁箍筋上，设置一定数量的定位钢筋，准确确定模板位置，并在腹板设置φ16圆钢对拉钢筋。
顶板底模支撑采用碗扣式或自锁式扣件，碗扣式或自锁式扣件纵向间距60cm，横向间距60cm，在竖向钢管顶安装顶托；纵横向沿竖向设置上下两道间距为60cm的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合“＃”字架，支撑架横向两边顶在腹板内模上、纵向两端顶在横梁内模上保证内模成整体以增加其稳定性。扣件搭设前先在底模上布置梅花型马凳筋，马蹬钢筋的马蹬筋间距1m，竖向与底板上下两层钢筋点焊在一起，底部绑高强混凝土垫块支撑在底模上。马凳筋上纵（横）向水平铺设10cm×15cm方木，扣件立杆底托安置在方木上，纵横向再采用钢管加固，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模。立杆的支撑点必须与横桥向底模下的方木位置对应。
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内模支撑示意图
支撑架完成后在竖向钢管顶的顶托上沿纵向放置10×15cm的方木，在纵向方木上沿横向按照20cm的间距钉10×15cm的方木并通过调整顶托高度来调整调整方木标高，最后在方木上钉0.015cm厚的竹胶板，铺设顺序为从梁一端向另一端铺设；竹胶板接头处放置海绵双面帖，以防止因模板摆放时间过长热胀冷缩造成模板鼓起或缝隙过大，相邻两块竹胶板接缝高差小于1mm，达不到要求时，用木工刨对支承方木修整，以及原子灰调平。安装顶板底模时，考虑到底板砼的浇筑，在顶板底模上设置下料天窗，每个箱室沿纵向中心线设置50cm长（纵桥向）×40cm宽（横桥向）的天窗，天窗设置避开预应力筋位置。
模板安装尺寸允许误差 序号 1 2 3 4 5 6 7 8
项目 模板总长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 横隔板中心位置偏差 模板倾斜度偏差 底模不平整度 要求 ±10mm 0～+5mm ≤2mm ≤10mm ≤10mm ≤5mm ≤3‰ ≤2mm/m 备注 ·31·
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9 10 11 12 13 底板厚度 顶板厚度 横隔板厚度 桥面板宽 腹板厚度 ±10mm 0～+10mm 0～+10mm 0～+10mm －5～+10mm 7.7.2.4模板安装注意事项
箱梁腹板与腹板之间的间距及竖向垂直度，采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保证。
底模铺设完成后进行支架预压，预压时注意保护底模面板不被划痕损坏，预压完成后方可支立外侧模，刷脱模剂。外侧模安装后需临时采用拉筋固定。
模板运输堆放要防止严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣等现象，以保证板面覆膜不受损坏。
模板面板之间应平整，接缝严密，无错台，不漏浆，浇筑前要有专人检查模板加固是否牢固，浇筑中专人检查模板是否有跑模、涨模现象。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。
7.8预压
7.8.1预压目的
由于支架现浇梁地基处理地基本身受压后有一定沉降量；碗扣支架搭设时，立杆与立杆、立杆与方木间存在不密贴的部分、方木及木板；贝雷架与方木、贝雷架与钢管柱受压后自身存在较大的弹性变形。为消除以上非弹性变形及弹性变形，得到实际的施工预留拱度，保证成桥后线型，同时检验支架受力稳定性，对支架进行预压。
7.8.2预压方案
现浇梁采用砂袋预压，吊车配合吊装。
为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的20%的超载预压，同时也要进行沉降观测。
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