发布时间 : 星期一 文章现浇箱梁专项施工方案 - 图文更新完毕开始阅读
新建杭黄铁路Ⅷ标段（桥梁工程） 单线箱梁现浇专项方案
（5）张拉曲线束时，应特别小心操作，以防各束预应力不均匀和工具夹片处断丝。必须使工作锚、垫板、顶楔器或限位板相互靠实、装正，并使千斤顶中线与垫板端面垂直。随时注意打紧变松的工具夹片。
（6）张拉时油泵操作指定专人按照操作规程进行。
（7）拆卸夹具（工具锚）千斤顶回程时，夹具楔片应能自动离开锚环。不能放松时，可用锤敲击锚环，在任何情况下不得敲击夹片。
（8）清除张拉后外露的钢丝，使用砂轮锯切割。
（9）张拉时应认真填写张拉日志和张拉原始记录表，对张拉过程中各阶段油表读数、伸长量及滑丝、断丝等质量问题应详细记录。张拉完毕后，张拉操作人员及质检值班人员需在记录上签字。
施工时应根据标定的千斤顶以及配套的压力表参数进行详细计算并作为施工之用。
7.12.4滑、断丝的处理
在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后退锚重新换束。
7.13管道压浆
预应力灌浆采用真空辅助灌浆工艺。
储浆筒 搅拌机 真空泵 压浆泵控制阀梁 体 控制阀透明管 控制阀 空气滤清器 控制阀 压力表 终张拉完成后，在两天内进行管道压浆，压浆前将管道杂物及积水清除，压入管道的水泥浆保证饱满密实。水泥泥浆搅拌结束至压入管道的时间不超
·45·
新建杭黄铁路Ⅷ标段（桥梁工程） 单线箱梁现浇专项方案
过40min。
7.13.1压浆参数
压浆采用纯水泥浆，并加入1%的灌浆剂，水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同，采用袋装P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.35左右。具体配合比根据灌浆剂厂家提供资料，由工地试验室试配确定。
浆体要保证有良好的流动度，不得泌水。流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm。标准养护条件下浆体自由膨胀率为0.02～0.1%之间。
7.13.2进浆孔和排气孔设置
锚垫板上设有进浆孔和排气孔。压浆端的压浆孔应位于管道下方，出口端的排气孔应位于管道上方。
7.13.3作业程序
1）张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥砂浆封锚，待砂浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。
2）灰浆经最大孔径为5mm筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于40min。
3）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，一般情况下，宜控制在5~15m/min，并应使水泥浆保持连续单向流动。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的压力宜为0.5~0.7Mpa对长大管道或采用一次压浆时,可适当提高压力,但最大压力不宜超过1.0Mpa。
4）压浆应从低处向高处方向进行，直到从排气孔流出的水泥浆无气泡和微沫浆，且其稠度与规定的稠度相同时，方可关闭排气孔保持压力进行稳压。关闭排气孔后，仍应使压浆泵保持压浆压力至少3~5min，进行稳压，然后才关闭压浆管阀门及压浆泵，完成本次压浆。
5）注意事项
a.管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。
b.纵向管道压浆时，一定要有专人负责观测出浆口是否已经出浆，如已
·46·
新建杭黄铁路Ⅷ标段（桥梁工程） 单线箱梁现浇专项方案
出浆，要及时封闭，以防浆液流入其它管道发生堵管。
c.压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。
d.压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。
e.预应力张拉完毕后应在24小时内完成压浆工作，水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不得超过40分钟，管道压浆要求密实。
f.压浆机上的压力表使用前要进行检定，使用过程中发生异常或两表读数相差较大时要重新进行检定。
7.14封端
压浆完毕后，封锚前应对锚垫板周边的混凝土进行凿毛，采用勾头螺杆勾住锚垫板螺栓眼，并与封锚钢筋网绑扎在一起，封锚段范围截断的纵、横向梁体钢筋封锚时采用焊接将钢筋再连接起来，以保证封锚混凝土与梁体连为一体。封锚混凝土采用C50微膨胀混凝土，封锚混凝土浇筑后，在梁端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料，防水涂料厚度为1.5mm。
7.15支架拆除
1）端模拆除：在混凝土强度达到60%且龄期不小于48小时后开始拆除，初张拉前完成。拆卸过程中要注意混凝土表面及棱角不受碰撞，不得采用电焊气割以保护预应力筋不受损坏。
2）内模拆除：当梁体混凝土强度达到35MPa后开始拆除顶模，初张拉前完成。拆除时先拆除侧面顶撑丝杠及侧模，然后放松顶撑使顶模下落，自梁端向跨中方向依次拆除面板、纵横肋及支架，自梁端运出。此时外侧模只可松开拉筋，不得松动模板及支架。
3） 侧模拆除
终张拉完成后方可拆除侧模外翼板下方支架及模板，以免支架失稳。拆除时按从上到下的顺序进行解、松拉杆，拆除吊运。
拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。 模板拆下后，要及时清除模板表面残余灰浆。 4）底模及支架拆除
·47·
新建杭黄铁路Ⅷ标段（桥梁工程） 单线箱梁现浇专项方案
终张拉完成且封端混凝土浇筑完成3天后方可拆除底板下方支架。支架拆除要从跨中向两侧支座方向逐层拆除。
梁体混凝土拆模后，应平整、整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。
拆模后如发现梁部有缺陷，不得自行修补，要立即报项目部，由项目部会同监理，查看缺陷程度。再要按监理批复的缺陷修补方案进行修补。当内模拆除后发现箱梁内底板倒角有空洞、大气泡时，要先在监理旁站下修补完成，然后方可进行终张拉。
8.现浇梁施工质量控制措施
8.1组织机构保证
项目部成立质量领导小组，由项目经理任任组长，副经理、总工、安全总监任副组长，建立并完善由项目经理、副副经理、总工、安全总监及各业务部门主管组成的决策层，常设机构为安全质量部,各部室各自负责相关质量职责；各工段设质检员，最终形成全员组织管理体系。在施工中，项目部、架子队、作业班组三级职责清楚、权限分明。各种组织关系附后
质量监察体系框图
项目经理 总工、副经理、安全总监 安 质 科 科 长
技 术 科 科 长 试 验 室 主 任 各施工段质检工程师 ·48·