发布时间 : 星期六 文章《城轨交通概论》题库更新完毕开始阅读
3．车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和换乘站。 4．车站按车站站台形式分为岛式站、侧式站和混合式站。
5．运营控制中心的构成方式按中央调度实施地点的不同，可分为分散式、集中式和区域式运营控制中心。
6．行车调度员（行调）：负责行车指挥工作的专职人员。 7．电力调度员（电调）：负责供电系统的管理和调度的专职人员。 8．环控调度员（环调）：负责环境控制系统的管理和调度的专职人员。 9．维修调度员（维调）：负责除车辆外的所有设备的维修、检查、施工的组织。 10．信息调度员：负责控制中心信息收集与发布工作。 11．调度工作用语使用标准普通话；受话者必须复诵。 12．行车调度人员负责监督列车及设备的运行。
13．当列车运行被打乱而不能自动处理或遇其他特殊情况时，行调应人工介入进行联锁控制、调度调整和运行图数据应用等功能。
14．当车站级信号设备无法控制现场设备时，应采用就地级控制，并按有关规定处理。
15．安全保障系统包括消防监控、可视对讲门铃、门禁系统。 16．列车运行图是组织列车运行的基础。 17．列车运行图的横坐标表示时间变量。
18．列车运行图的纵坐标表示距离分割，以车站中心线所在位置进行距离定点。 19．列车运行图的斜线是列车运行轨迹（径路）线 20．行车调度命令须由行车调度员发布。
21．城市轨道交通客流可分为两类：生产劳动客流和文化生活客流。 22．当车站遇大客流时，须组织站台客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 23．纸票适用于人工售检票的票务运作模式.
24．在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工时应
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遵循“先通后复”的原则。
25．施工管理主要以《施工行车通告》的形式进行运作。 26．广州地铁规定，A类作业的施工须经行调批准方可进行。
27．广州地铁规定，B类作业须的施工经车辆段调度员同意方可进行，如影响正线行车须报行调批准。
28．属于A类的作业，施工负责人在作业令规定施工开始时间前30 min到车站填写 “车站施工登记表”，由车站报行调请点。
29．A类作业，施工作业地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向行调销点。
30．在站内线路施工时，由施工负责人在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。 二、判断题（正确的打√，错误的打×）
1．列车运行图的一般规定上斜线表示上行列车，下斜线表示下行列车。(√) 2．列车运行图中运行线与车站交点表示该列车到达、出发或通过的时刻。(√) 3．列车运行图中，一般按不同的列车类别规定列车代号与列车号。(√) 4．列车车次，一般上行采用单数，下行采用双数。(×) 5．投诉按照责任划分，可分为有责投诉和无责投诉两类。(√)
6．有责投诉按事件的性质及产生后果的轻重，可以分为一类有责投诉、二类有责投诉。(×)
7．每张纸票包括存根、主券、进站副券、出站副券四部分。(√)
8．自动售检票系统可以售检的车票有纸质票、单程票、储值票、纪念票、旅游票等。 (×)
9．广州地铁规定，C类作业的施工需经车站批准后方可施工。(√)
10．广州地铁规定，施工责任人及维修人员在规定施工开始时间前1min到达辅站和相关车站；按规定程序办理施工作业手续。(√)
11．地铁正线一般安排白天巡道，车辆段线一般安排晚上巡道。(×) 12．抢修时，由行调负责组织故障情况下的行车，根据维修调度要求组织相关
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问题的处理。(√)
13．城市轨道交通客流可分为两类：生产劳动客流和文化生活客流。(√) 14．按时间不同，施工计划可以分为月计划、周计划、日补充计划四种。(×) 三、名词解释 1.施工项目负责人
施工负责人是指负责在主站办理进场作业登记以及负责该项作业组织、安全和管理的人员。 2.施工作业点责任人
同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工负责人外，各点（辅站）的施工需要配备施工责任人。 3.主站
施工负责人持作业令去登记请点施工的车站称为主站。如果同一施工项目多站进行，其作业区含联锁站时，主站原则上在联锁站。 4．辅站
同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过6个。 5．进场作业令
进场作业令是允许在轨道交通管辖范围内进行施工的一种凭证。 6．施工区域出清
施工区域出清这是指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走的过程。 7.影响行车的施工
影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有列车、工程车运行，安全会受其影响的施工。
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8.影响客运的施工
影响客运的施工这是指进行该项施工作业时，车站的客运服务设备设施功能降低，影响客流组织、服务质量的施工。 四、问答题
1．车站内服务于乘客的设备系统主要有那些？
导向系统、广播系统、售检票系统、电梯／扶梯系统、车站站台屏蔽门／安全门系统、照明系统、火灾防护系统、车站通风与噪声控制系统以及车站空调系统等。
2．城轨交通中的列车运行图中，一般规定了列车的那些技术参数？
列车运行图规定了各次列车占用区间的顺序、列车在一个车站到达和出发（或通过）的时刻、列车在区间的运行时分、列车在车站的停站时分、折返站列车折返作业时间及出入段时刻。
3．地铁车站大客流组织的措施主要有那些？
1.增加列车运能 2.增加售检票能力 3.采取临时疏导措施
4.控制或关闭出入口，限制进站客流 4．广州地铁三级客流控制的原则是什么？
1）坚持由下至上、由内至外的人潮控制原则。在车站的三个区域控制客流，即车站出入口，车站入闸机，站厅与站台的楼梯（电扶梯口）三处控制客流量。 2)坚持点控和线控的原则。各站根据客运能力控制进站客流，组织乘客上车。
3)控制换乘站。先控制本站进站客流，再控制本线、邻线换乘客流。 5．广州地铁三级客流控制的方法
1)第一级为控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯口（或电扶梯口）。 2)第二级为控制付费区客流，控制点在人闸机处。
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3)第三级为控制非付费区客流，控制点在车站出入口处。 6．客运服务原则是什么？
应遵循“乘客为先，有理有节；形象规范，美观大方；微笑服务，热忱主动；坚持原则，灵活处理”的服务原则，工作人员按照“遵章守纪、标准作业、仪表端庄、用语文明、服务周到、礼貌热情、待客如宾、环境整洁”的服务规范服务于每一位乘客。 7．地铁主要有那些客运服务？
导乘服务、问询服务、售检票服务、组织乘降、出站验票、安全检查服务、特殊服务、应急服务等。
8．乘客投诉的调查处理的“四不放过”原则是什么？
投诉原因分析不清不放过，责任人和其他员工没有受到教育不放过，没有制定防范整改措施不放过，领导责任没有追究不放过。
9．在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，组织抢修施工主要分为几类？
A类施工：影响正线、辅助线行车的施工；B类施工：在车辆段的施工；C类施工：在车站、主变电所、控制中心不影响行车的施工。 10．施工计划应有那些内容？
编制时间、作业部门、作业时间、作业内容、配合部门、具体的条件、防护措施、施工人数等。
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