发布时间 : 星期二 文章基于物联网技术的烟草物流配送体系研究01更新完毕开始阅读
1.我国烟草各地市物流建设情况
国家局对烟草物流工作非常重视，2004年5月成立了烟草行业现代物流建设领导小组，各省级局（公司）、省工业公司也非常重视烟草物流工作，加强了对物流建设的统一领导和规划，为烟草行业物流建设工作的顺利开展打下了良好的基础。烟草行业现代物流建设已取得了阶段性成果，表现在以下几个方面。
商业企业卷烟物流配送体系框架初步建立。随着现代流通新业务模式的推行，地市级公司市场营销主体地位的确立，以地市级公司为单元的物流建设工作步伐加快，大规模的物流配送中心建设已经展开，管理水平逐渐提高。从各地物流配送中心建设来看，硬件比较先进，软件技术如网络技术、分拣技术、自动化仓储技术、卫星定位等在部分地区得到广泛应用，从而为加快物流建设提供了技术支持。
工业企业物流资源整合拉开序幕。工业企业不仅拥有先进的生产装备，而且拥有一流的仓库体系，通过对企业内部供应物流、生产物流、销售物流进行梳理整合，应用高架库、电子标签等先进技术，形成了工业企业内部比较完整的物流体系。以企业为单位实现了物流资源、物流业务的整合和统一管理，实现了单个企业的高效化运作和专业化管理，提高了业务运作和管理的效率，提升了企业物流服务水平。随着贯彻落实国务院有关文件精神的逐步深入，省级中烟工业公司联合重组的完成，“四大中心”的建立，以省级中烟工业公司为主体建设物流中心工作已摆上议事日程，由按块分散配置资源变为公司统一配置资源，更高层次、更高水平的联合重组正在拉开序幕。
工商物流协同工作取得初步进展。工商物流一体化建设得到重视，行业整体的供应链框架已具雏形，安徽等省市工商双方在资源共享方面有了良好开端，初步实现了信息资源、技术资源、硬件资源共享，部分单位在同城仓储资源的共用方面进行了有益尝试，积极探索工商流程对接，工商协同迈开了新的步伐。随着从“订单供货”向“订单生产”延伸，行业物流建设加快了进度，提高了水平，网上配货正在逐渐推行。 烟草行业现代物流建设取得了优异的成绩，但也存在着一些不容忽视的问题，集中表现为物流资源没有得到有效配置，供应链信息不够通畅，流程对接不顺滑，导致“高投入、低产出”问题依然存在，“重硬件建设、轻服务管理”的观念没有彻底扭转，服务和效率不够匹配。具体表现为：
发展不平衡，规划欠科学。行业内对物流建设的认识并不完全统一，工商各自建
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物流，缺乏整体规划和必要沟通。商业企业认为物流是控制市场的主要手段，物流建设应以我为主，所有物流业务要自主完成；工业企业从生产原料的采购、生产、存储、配送需要出发建设物流，没有从提高中国烟草整体竞争实力的高度来认识现代物流建设工作，致使物流资源分散和无序。全国范围内物流发展不平衡，物流建设的思路和方向还有待进一步统一。
资源优化不够，运行效率不高。传统的条块分割体制使烟草物流被割裂成各个不同的部门，业务流程不合理，重复劳动和中间环节较多；行业内虽然出台了物流费用管理办法，但物流费用还没有统一的核算标准，不能全面衡量各单位物流实际运行水平，工商之间、部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，制约了物流产业的快速发展，物流管理水平粗放。
流程不够顺畅、信息资源不能共享。工商以企业为单位的物流运作、管理模式，与以市场为取向的中国烟草的发展方向不相适应，并造成物流资源浪费、信息阻隔。商品信息标准化工作滞后，影响了物流一体化和信息化建设，如集装箱的尺寸、集装箱中托盘的尺寸、卡车承重量的大小、烟草仓库货架的尺寸等不配套，缺乏货物运输过程中基本设备的统一规范。
2.我国烟草物流配送主要模式
配送模式是烟草流通企业以满足客户现实和潜在需求为目的，根据配送范围、配送标的物、配送资源，对配送方式、配送半径、配送时间及周期、结算方式、标的物包装、配送载体及应急补货等的统筹选择和优化组合。烟草企业选择适宜的配送模式的意义在于：
（1）选择适宜的配送模式是现代物流建设的内在要求
要更好地体现现代物流优质、高效、低成本的特征，就需要烟草流通企业从实际出发，选择适宜的卷烟配送模式。
（2）选择适宜的配送模式是推进地市级公司市场营销主体建设的迫切要求 取消县级公司法人资格后，地市级公司成为市场营销主体，原有的一县一库独立配送带来的高成本、低效率的格局势必要打破，并打破原来行政区划的限制，在更大
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范围内整合人、财、物等物流资源。实践表明，适宜的配送模式有利于充分发挥地市级公司市场营销主体作用。
（3）选择适宜的配送模式是构建烟草企业竞争优势的重要环节
适宜的配送模式体现的是对时间成本节约的追求，满足客户对速度、库存等的多样化需求。特别是在市场可能放开的环境下，烟草流通企业的快速反应能力往往是吸引零售商和上游供应商的重要环节，也是建立烟草企业未来竞争优势的关键要素之一。
烟草商品配送属于多品种少批量的专业性配送，适宜的配送模式的确定，是烟草企业基于内外部条件和环境特性对物流体系的设计规划，以及对关键要素的统筹选择和优化组合。
目前对于多品种少批量商品的配送方式主要有一库制集中配送和一库多站对接式配送两种。一库制集中配送要求采用全市集中配送模式。以市公司为主体进行一库制集中统一配送可以实现本地区物流配送资源的最大集中，提高卷烟配送效率及市场控制力，但因其受到市公司配送服务范围及配送中心最佳经济辐射能力等因素的制约，因此需要结合多年经营数据、地理环境、客户状况及自身资源等因素加以科学分析。
一库多站对接式配送是指仅设置一个配送中心集中全市的卷烟，根据地理条件将配送区域划分为直接配送区域和间接配送区域，在间接配送区域设置中转站，该区域配送车辆在指定地点和时间等候由干线运输提供的货物，并进行中转对接配送。其优点是从时间和空间的角度充分利用了运力，降低了成本，提高了配送服务水平。
配送模式是否合理有效，可以从效率、成本、服务品质三个方面综合考量，以求达到最优的性价比。适宜的配送模式带来的成效主要有：
（1） 提升了配送运行效率
线路优化以后可以提高配送量，减少配送时间，提高配送水平，即便是在销售旺季也可以省时省力的完成配送任务。
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（2） 降低了配送运行成本
适宜的配送模式为优化线路、整合资源创造了条件，降低了物流运行成本。由于减少了配送路线，就相当于减少了配送车辆，从而节约了运输成本。车辆的减少同时也可以提高安全系数，由于配送机构和仓库设施的减少也降低了物流费用，从而使现代流通的综合效益初步显现，规模优势得到有效发挥。
（3）提升了配送服务水平
配送模式切合客户实际、配送服务流程的规范及应急补货机制的有效运行，进一步提高了客户的满意度。为跟踪督察服务质量，配送中心还建立了联系和定期走访客户制度。
（三）我国烟草行业物流配送的主要问题及原因
中国烟草行业的发展，经过改革开放的洗礼，特别是近几年来，大刀阔斧的改革与创新，轰轰烈烈的烟草“网建工程”的构筑等一系列举措，使中国烟草取得了显著成绩。但是，由于烟草行业是从计划经济脱胎而来，受“烟老大”专卖专营优势沁染时间过长，面对市场经济其起步较晚，相对投入不足，并且烟草行业本身带有浓厚的计划经济色彩，使得中国烟草行业与发达国家相比存在较大差距和不少问题。 (1)配送操作过程信息化程度低
目前烟草配送操作中计算机的应用程度较低，仅限于日常事物管理，而就物流配送信息化而言 ,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统、GPRS无线通信技术以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术、数字签名技术等应用较少，对于物流中的许多重要决策问题，如运输的最佳路径、配送区域合理划分等方面，仍处于半人工化决策状态。
(2)物流配送订单执行反馈滞后
目前，大部分烟草物流中心都应用物流车辆GPS监控系统，对物流车辆的进行了
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