发布时间 : 星期日 文章船体装配工艺规范更新完毕开始阅读
6.6.6 尾轴毂和挂舵臂总段船坞搭载 6.6.6.1 工艺流程： 坞内总二预段划次先翻总余定600t搭焊设身段量位行载前焊置起定切、车装测接支吊位割加脱配量柱到余排钩、位量固花定架6.6.6.2 装配作业标准 多干中心线和坞底中心线及#0肋位偏差 ≤±5mm 中心线前后水平 ≤±4mm 舵杆中心线和轴中心线最小距离 ≤±4mm 舵机舱平台四角水平 ±8mm 尾尖舱壁垂直度≤0.1%h ,且＜10 mm。
线线心心中中杆杆舵舵轴中心线
完工测量及交验 6.6.7 首底部总段船坞搭载 6.6.7.1 工艺流程：
总段起吊到位搭载定位测量600t行车脱钩搭载定位装配焊接验收
6.6.7.2 装配作业标准：
中心线误差 ≤±3mm 定位肋骨线误差 ≤±4mm
侧推安装要求一般首侧推机平台水平度＜1/1000，或根据侧推厂家要求施工。
首侧推机平台水平＜1/1000ＣＬ 6.6.8 上层建筑总段船坞搭载 6.6.8.1 工艺流程： 主甲板划出上层建筑围壁底脚线安放封舱件总段起吊到位搭载定位总段固定600t行车脱钩搭载装配焊前测量焊接火工矫正完工交验 6.6.8.2 装配作业标准： 中心线误差 ≤±3mm 肋骨检验线误差 ≤±4mm 总段水平误差 ≤±8mm
层高 0～15mm
前封头下口和上甲板下横舱壁十字错位 ≤±1/3t,（t较薄板厚度）。 外围壁和露天甲板平整度每一肋距 ＜ 4mm 内壁和非露天甲板平整度每一肋距 ＜ 7mm
6.7 船体建造精度按Q/SWS60-001.2-2003《船舶建造质量标准 建造精度》。