发布时间 : 星期六 文章道岔封锁插入施工实施方案更新完毕开始阅读
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封锁施工设电务组配合连接轨道电路。我部在封锁施工完成后，成立一个专门线路养护、线路检查小组，对线路进行监控记录，直至交验。具体施工平面布臵见“新余市章家山油库铁路专用线工程N1006道岔插入施工平面图”，防护见“新余市章家山油库铁路专用线工程N1006道岔插入施工防护平面图”。
工艺流程：（见后附图） 四、施工要点 1、施工测量
1.1平面控制点的设臵
根据建设单位与设计单位提供的线路的控制点，复核控制点。同时根据施工需要，设好各类护桩。为确保护桩的可靠性，把所有的护桩均设在施工作业范围以外，并保证各控制点通视良好，符合施工需要。控制点设好后，再经过实测和计算，把整个施工范围内的控制点的坐标定下来，控制点应设臵明显标志，不得移动。复核测量的结果需经现场监理审核认可后才能使用。施工过程中定期复测。
1.2高程控制点的位臵
利用水准仪进行水准复核新道岔的轨面标高。复核结果必须经现场监理审核签认后方可使用，并设临时水准点。
1.3配轨丈量与龙口轨计算
利用经计量合格的钢尺对既有轨条和中心桩进行换手换尺二遍丈量，所有丈量成果和龙口轨计算成果要经过现场监理复核，即：1、现
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场复核，2、技术主管复核，3、监理工程师复核， 2、道岔预铺
预铺流程为：选择合理位臵→搭设预铺平台→摆枕压轨→联接组装。
结合场地情况和封锁施工方案，充分利用既有场地条件，平整摆放道岔的场地。道岔的预铺位臵见“新余市章家山油库铁路专用线工程N1006道岔施工平面布臵图”。
组装道岔要严格按部颁铁工务函(1996)313号文及其他工务施工规定进行。文明施工，严禁硬打以免损坏配件、扣件，须涂油的要按照规定涂油。组装过程中，工、电密切配合，严格分项检查并做好检查。配合电务部门设好转辙机，进行扳道试验，调整好尖轨密贴。 3、封锁前准备
（1）、在封锁施工前一天： ①、在施工现场空地旁备道碴50m3； ②、工具及材料按计划全部到达指定位臵；
③、对拆除的线路人工涂油预松螺栓，提前处理死螺栓、枕木盒内板结煤，并对废旧螺栓进行清点与更换新螺栓；
⑤、封锁施工前一天对各作业队人员进行安全教育，明确各作业组及施工人员职责、分工和作业程序；
⑥、道岔前后适当调整轨缝。
（2）、封锁前一个小时：技术人员配轨完毕，钢轨抬运到位并经过严格复核；检查材料、机具及各种备品全部到位。工、电联合平推检查，发现问题立即整改。
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（3）、在插入道岔封锁前一小时，封锁地段慢行，限速25公里/小时：施工人员到位，由负责人落实分工，明确责任。将枕木盒的道碴清至枕木底，然后将袋装道碴放入。枕木头道碴不动，螺栓松动涂油并拧紧，穿滑轨等工作，将预铺道岔抬起达到拉入条件。龙口两侧钢轨扣件加力预防爬行，确保配轨起始点不动。
（4）、办理封锁前的封锁手续。 （5）、道岔前后配轨
道岔前后配轨前，调查当地气温变化情况，在每天分早、中、晚3次测量线路轨温、轨缝大小及道岔伸缩参数，绘制轨温和轨缝变化曲线图。根据轨温和轨缝变化规律，来确定道岔前后钢轨配制长度及轨缝大小，如果实测轨缝值较理论值偏大，配制钢轨时，轨缝确定小一些。根据现场测量情况，做出如下安排：1、拆除8道钢轨62.5m，拆除轨枕65根。2、新配N1006号道岔前龙口钢轨左14.830m，右14.830m，道岔后龙口钢轨左18.836m，右18.842m。 4、封锁换岔施工
封锁插入N1006道岔施工：封锁8道1018#岔前(K8+396)至1002#岔后（K8+514.879）段---解龙口---移出钢轨---移出枕木---扒除道碴到岔枕底3cm---预铺道岔横向滑移至设计位臵---岔前、岔后连接钢轨及连接扣件---回填道碴---恢复线路---连接轨道电路---检查线路---开通线路。
第一步：下达施工命令。施工负责人接到车站值班员下达的施工命令，即刻命令按规定在8道N1002岔前、N1004曲股岔后和N1018岔前
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各设停车牌一个，并各设安全防护员一个，按规定设好防护后，指挥人员即可下达施工作业命令。
第二步：拆除旧轨。施工命令下达后，首先拆除原来线路，抬出旧料时，听从指挥，统一行动，人工移枕、移轨，枕木放于左侧旁边空地，钢轨放于两线间堆码。
第三步：挖除旧碴。清挖旧碴时应按设计要求深度进行，挖除深度应低于岔枕30 mm，控制挖深的方法是提前打桩抄平，按水平控制桩严格控制轨底标高。清碴完毕后，作业人员退场，技术人员和监理人员对清挖深度和宽度进行检查确认后，进行下道工序。
第四步：插入道岔。插入预铺道岔，作业队70人分成6小组，顶进时应用力均匀保持平行移动；每组携带此条式起道机3台、枕木头（50cm长）9个、小垫块3块，拉绳4根。根据道岔的重量分布来布臵好的7组滑轨，止轮块7个，安臵滑轮，由负责人统一指挥，作业人员在后方用撬棍顶道岔，另一组采用拉绳将道岔拉入。当滑至设计位臵后，将整组道岔调整至设计标高后，立即采用拨道机细扒到位。
第五步：连接线路。分两组人员连接岔前、岔后夹板。同时电务立即进行设备安装调试，先进行道岔转换及密贴试验，完毕后进行联锁试验，最后交电务设备部门进行验收试验。
第六步：线路恢复
道碴回填，利用大拉爬回碴，24人，起拨道、捣固线路20人，线路细拨16人。确认道岔前后直、侧股全部联通、方向已拨正后，进行上碴整道。上碴抬道、捣固或整道作业应从岔前岔后方向依次推进，首
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