发布时间 : 星期六 文章市政一级建造师之轨道工程更新完毕开始阅读
3、盾构法施工隧道——
1）条件：松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁、施工条件困难 2）优点：振动小、噪声低、速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地面下建构筑物影响
小
3）衬砌分为——
①预制装配式：a分钢筋砼、钢、铸铁、复合管片
b按管片螺栓手孔成型大小分为：箱型和平板型 c、环内管片之间、各衬砌环之间的连接方式分：
柔性连接：最长采用，分单排螺栓连接、销钉连接、无连接件 刚性连接：拼装麻烦、造价高、产生次应力
②预制装配式和模注钢筋砼整体式相结合的双层衬砌——用于含有腐蚀性地下水地层中
③ 挤压砼整体式衬砌ECL——
a分为：素砼、钢筋砼、钢纤维砼—应用最多
b一次成型、内表面光滑、衬砌背后无空隙、无许注浆，且对地层移动特别有效 c要用到框模，较为复杂，在渗透性较大的土层中达不到防水的要求，故应用不广。
三、高架桥梁结构与施工
1、高架桥——防止列车倾覆、设置防噪屏障；防水、排水 2、高架桥的基本结构——1）基础：软土地基——桩基础
2）桥墩台：倒梯形、T形、双柱、Y形 3）上部结构：连续梁、连续钢拱、细杆拱 ①上部结构宜采用预制结构
②跨度22m以上的桥跨——采用梁款1.5m的先张法空心板梁 ③箱梁适用于小半径曲线地段和跨越道路、河流跨度大的地方
四、轨道结构
1、轨道结构组成：钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔、其他附属设备 2、轨道结构特点：1）车辆结构——减振、修筑声屏障 2）轨道——减震、采用无碴道床 3）钢轨与轨下基础——绝缘要求
4）正线半径小于400m的曲线地段，采用全长淬火、耐磨钢轨， 钢轨铺设前进行预弯，运营时轨道涂油 5）减振结构：
a较高减振轨道结构——线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段 b特殊减振轨道结构——线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护、 高
级宾馆等建筑物小于20m及穿越地段
五、地铁车站工程施工质量检查与验收
1、地铁车站施工质量控制重点是——防水砼施工质量检查与控制
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2、施工准备阶段质量控制：
1）由项目经理编制编制质量保证计划，实时性施工组织设计
2）编制专项方案、专家论证
3）按合同、规范、标准严格控制是施工质量 3施工过程质量控制要点：
1）依据方案、目标，选择模板支架体系，验算强度、刚度、稳定性
2）模板支架安装排架立杆间距必须按施工组织设计施工，不得擅自加大间距
3） 变形缝、止水带安装，必须由项目技术员、质检员验收
4、砼浇筑：1）防水砼拌合物在运输后出现离析，必须进行二次搅拌
2）防水砼灌注是自由倾落度高度不应大于2m,灌注高度超过2m时，
应采用串筒、溜槽或振动溜管下落
3）防水砼每层灌注厚度：插入式振捣器不应大于0.3m,表面振捣器不应大于0.2m 5、养护与拆模：1）砼终凝后及时养护，垫层不少于7d,结构砼不少于14d. 2）拆模时间：
①非承重侧墙模板，在砼强度达到2.5MPa时方可拆除；
②承重结构顶板和梁，a跨度在≤2m的砼强度达到设计强度50%
b跨度在2~8m的结构砼全度达到设计强度75% c跨度在>8m结构砼强度达到设计强度100% 方可拆除.
6、施工缝处继续灌注混凝土应符合：1）已灌混凝土强度：水平施工缝不应低于1.2MPa 垂直施工缝不应低于2.5MPa 2)已灌混凝土表面必须凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条
7、后浇带施工应符合：
1）位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8~1.0m
2)后浇带砼是施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行
3）浇砼施工前，2侧应凿毛，清理干净，保持湿润，刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条 4）后浇带采用补偿收缩混凝土浇筑，配比经试验确定 5）后浇砼养护期不少于28d
明挖基坑施工（选择、案例—重点复习）
先来梳理一下脉络
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（图大家将就看一下）
一、深基坑支护结构与变形控制
1、基坑工程是地面向下挖一个地下空间，基坑4周设垂直的挡土围护结构，围护结构式在基底插
入一定深度的板（桩）墙结构，而支撑结构为了减少围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑和外锚
2、围护结构——1）包括：板墙、围檩、附件等
板墙：承受基坑开挖荷载所产生的土压力、水压力，并将此压力传递到支撑 3深基坑围护结构类型——
类型 止水 深度与特点
地下水位高、坑壁不稳的地方不适合
桩板式墙板式 差 工字钢桩适用于黏性土、砂性土、颗粒不大于
100mm的砂卵石地层，噪声大
钢板桩 新的时候隔水效果好，有漏水现象 刚度小、变形大，与多道支撑结合，在软弱土
增加防水措施 ，最好是帷幕结构 层中可采用
板式钢管桩 要与防水措施配合 软弱土层中开挖深度大，可达30m 预支砼板桩 要与止水措施配合 有噪声，自重大，受起吊设备影响，不适合大
深度基坑，国内10m以内
刚度大、用于深基坑、要降水 灌注桩 降水或和与止水措施配合 成孔有螺旋、冲击、正反循环钻机、环保 地下连续墙 隔水性好，做主体结构的一部分 强度、刚度大、开挖深度大、造价高、可用所
有基坑、对周围影响小、采用特制的泥浆护壁 挖槽方式：抓斗、冲击、回转式
SMW工法桩 止水性好 强度大，开挖深度8.65m型钢反复利用
水泥土搅拌桩止水性好 搅拌的内容：水泥、石灰、地基土 挡墙
4、支撑结构类型——1）分为：
①内支撑：各种型钢、钢管撑、钢筋砼撑
a、现浇钢筋砼支撑：围护结构处于无支撑的暴露状态时间长、软
土中土体位移大
b、钢结构支撑体系比现浇钢筋砼支撑多了轴力传感器、支撑体系监测监控装置 ②外拉锚：拉锚、土锚
③支撑结构挡土的应力传递：围护结构—围檩（冠梁）—支撑 5、基坑的变形控制——1）基坑周围地层移动由： ①围护结构水平位移 ②坑底土体隆起 过大的坑底隆起原因：
a、基坑底不透水土层自重不能够承受 不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起 b、基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起
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2）地表沉降：由①②引起基坑周边建构筑无变形 3）基坑变形的控制方法：（背）
①增加围护结构和支撑的刚度 ②增加围护结构的入土深度 ③加固基坑内被动区土体
④减少每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间
⑤调整围护结构的深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响 4）坑底稳定控制（背）： ①加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水 ②适时施作底板结构
103页案例内容：Ⅰ一级基坑施工安全的主要控制指标：
最大地表沉降≤0.15%且≤30mm;围护结构最大水平位移≤0.2%且≤30mm （H为基坑设计深度）
Ⅱ基坑开挖和基坑支护应遵循施工原则：按设计工况先支后挖，信息化施工 采取的主要措施：
①基坑开挖前，对周围管线进行确认，采取保护措施
②对临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固 ③开挖过程中随挖随喷桩间（题目中为钻孔桩）、设置钢管支撑 ④临近河堤保护范围，开挖应分层分步，纵向拉槽开挖；控制基坑变形、
减少土体对河堤的影响；加强严密监测
⑤基坑挖至坑底荷藕及时是做垫层和结构底板
二、基坑/槽土方开挖与支护
1、基坑土方开挖——
1）基本规定
①根据支护结构设计、降排水要求，确定施工方案
②基坑4周底面设排水沟；排水设施；坡顶、面、脚采取降水设施 ③软土基坑——分层、分块、均衡开挖，分块开挖后及时施工支撑 对于预应力要求的钢支撑或锚杆，按设计要求时间预应力 ④机械开挖过程中不得碰撞支护结构、格构柱、降水井和扰动原状土 2）发生下列情况立即停止挖土，检查原因、采取措施后方能挖土： ①围护结构变形明显加剧 ②围护结构发生异常响声
③围护结构或止水帷幕出现渗漏 ④支撑轴力突然增大
⑤开挖暴露出的基底出现明显异常 ⑥边坡出现失稳征兆时
2、护坡技术——1)基坑边坡：基坑边坡坡度——是直接影响基坑稳定的重要因素 2）基坑放坡失稳原因：
①基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡失稳塌陷 ②没有按设计要求放坡
③坡顶堆放土方、材料、机械等增加了附加荷载 ④开挖中为及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失稳 ⑤开挖后暴露时间过长，经风化使土体松散
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