高碑店市白沟镇总体规划(修编)( 2007—2020) 联系客服

发布时间 : 星期二 文章高碑店市白沟镇总体规划(修编)( 2007—2020)更新完毕开始阅读

利用该线通过白沟附近,与白沟物流中心相结合,充分发挥铁路货运的物资集散功能,有力地促进白沟市场的发展。 (2)机场

充分利用区域的航空机场,白沟镇区航空客货运输可利用高速公路与北京首都机场(相距150公里)、天津机场(相距108公里)和石家庄机场(相距180公里)相联系。 (3)港口

白沟距天津新港152公里。白沟可利用天津新港作为其走出国门、发展箱包出口贸易的跳板。 (4)高速公路

在镇域的南部和西部分别有津(天津)保(保定)高速公路和京(北京)石(石家庄)高速公路,白沟在京白路以南建有高速引线连接津保高速公路。

根据规划白沟东部将建设京深高速(北京—深圳)公路,京深高速与津保高速交汇处设大魏庄枢纽互通。这一高速公路的建成将使白沟与北京以及白洋淀的交通联系更加便捷。

3.2 对外公路规划

(1)改变目前过境交通穿越镇区的现象,规划将十白路至北环路向西接西外环路,把现有的防洪大堤堤顶路面加宽至红线宽度30米,作为路堤结合的过境道路,富强路作为镇区内部道路不再承担过境交通的任务。 (2)在镇域东侧靠近行政区域界线规划一快速路,向北与112国道相交,并继续向北延伸与廊涿高速公路相连接;远期主要承担由北京方向来的过境交通,并与津保高速公路相连接。

(3)京白路(北外环路以南)、津保路(东外环路以西)远期作为镇区内部主要道路,其过境交通主要由镇区东部规划的快速路承担。

(4)规划远期白沟镇镇区公路主要对外出入口共7个,分别为十白路向北至高碑店出入口、镇域东部规划快速路向北至涿(州)廊(坊)高速公路出入口、津保公路向东至天津出入口、津保高速引线向南至津保高速公路出入口、东外环路向北至泗庄出入口、京白路向北至泗庄出入口、团结路向西至东马营乡出入口。 国道、省道及其他公路在镇区外环路以外保留对外交通道路功能,镇区外环路以内改为城市道路,对外交通与过境交通由镇区外环路来组织。

3.3 对外交通设施规划

规划设置2处客运站。规划搬迁镇区现有的汽车客运站,在津保高速引线西侧、昝白路南侧正在建设一处新的汽车客运站,用地面积约2.8公顷,主要承担白沟镇区南部商贸市场区旅游购物等旅客发送转运任务。远期在京白路以西、高桥北路以南建设汽车客运北站,规划占地3公顷,主要承担白沟镇区北部旅客发送转运任务。

规划设置2处货运站。结合南部物流中心,在津保高速引道东侧设置一处汽车货运站,用地面积3.3公顷,

主要承担白沟镇区商贸市场的货物运输组织、中转任务。在十白路以西、北外环路以南,靠近工业区设置汽车货运站,用地面积4.6公顷,主要承担白沟工业区的货物运输任务。

4. 镇区道路系统规划

至规划期末,镇区道路广场用地面积达429.58公顷,占城市建设用地的16.85%,人均用地为19.53平方米。

4.1 道路网布局 (1)路网结构

镇区道路采用方格网系统,干道网形成“二环、五纵、七横”的交通性城镇道路网络。

“二环”:在镇区外围形成外环路,由北外环路、东外环路、西外环路、南外环路和快速路组成;在镇区内部区形成城镇内环路,由津保路、富强路、京白路和北环路四条交通性主干道部分路段组成,联系镇区中心、各商贸市场和东部工业区。

“五纵”:十白路—西外环路、富强路、京白路、兴隆大街、东外环路。 “七横”:北外环路、高桥中路、康庄路、北环路、团结路、友谊路、津保路。

镇区道路系统由主干路、次干路、支路三级组成。主干路在镇区交通中主要起“通”的作用,要求通过车辆快而多;次干道则兼有“通”和“达”的作用,其上有大量沿街商店、文化服务设施;支路主要起“达”的作用,其上有较多的公交线路行驶,方便居民集散。 (2)主干路系统

主干路是连接镇区各主要功能分区的道路,原则上以行驶机动车为主,沿街两侧用地严格控制出入口,平交路口机动车道应增加车道数。规划主干路的红线宽度一般为30-50米。

规划南北向主干路为:十白路—西外环路、富强路、京白路、兴隆大街、东外环路; 规划东西向主干路为:北外环路、高桥中路、康庄路、北环路、团结路、友谊路、津保路。 (3)次干路系统

次干路是与主干路衔接的集散道路,主要承担各功能主要分区内部的交通,两侧建筑密集,商业活动频繁,汇集大量的人流、车流。规划次干路道路红线宽度一般为30米。

规划次干路有:古镇街、工业一路、工业二路、七一路、富民路、兴旺北大街、兴旺南大街、兴胜大街、振兴大街、高桥北路、高桥南路、幸福路、滨水路、五一路、公园路、仁和中路、昝白路,次干路道路红线宽度一般为30米。 (4)支路系统

支路作为到达性道路,是进出街坊、居住区和承担短距离交通的主要道路,是镇区道路系统的重要组成部分。规划中应注重支路的连贯性,有利于公交线路进入居住区设置站点,方便自行车出行。

本次规划只规划了部分的城镇支路,红线宽度一般在20米以下,其他支路要求在详细规划中进一步细化,