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CTCS-3级列控系统标准规范
1 适用范围
1.1.1.1
本规范规定了CTCS-3级列控系统应答器的设置和报文编制原则，适用于CTCS-3级客运专线列控系统应答器的工程设计、产品研发和工程实施。
2 参考文献
[1] 科技运〔2008〕34号
《CTCS-3级列控系统总体技术方案》
[2] 科技运〔2008〕127号 《CTCS-3级列控系统系统需求规范（SRS）》 [3] 科技运〔2008〕127号 《中国列车运行控制系统CTCS名词术语》
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3 应答器设置规则
3.1
3.1.1.1
一般规则
地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
3.1.1.2 下列应答器组应由两个及以上应答器构成： （1）发送线路参数的应答器组；
（2）发送等级转换或RBC切换信息的应答器组； （3）发送长短链信息的应答器组； （4）位于发车进路始端的应答器组； （5）其它用于识别列车运行方向的应答器组。
3.1.1.3 3.1.1.4
仅用于定位的应答器组可为单个应答器。
应答器组设置应满足应答器容量要求，当应答器容量不能满足要求时可增加组内应答器数量，但组内应答器数量不宜超过3个。
3.1.1.5 应答器组内相邻应答器间的距离应为5+0.5m。设置在区间闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节宜为200±0.5m，进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节宜为30±0.5m（从靠近绝缘节的应答器计算）。
3.1.1.6 3.1.1.7
设置在车站的应答器组中的有源应答器应靠近信号机侧。
应答器组间距不宜小于200m，困难情况下不宜小于100m，应答器组间距如图1所示。发送线路参数的应答器组，正线组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节最小30m，侧线组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节最小20m。
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应答器组间距离123应答器组链接距离图1 应答器组间距示意图
123
3.1.1.8 与长短链相邻的应答器组应发送长短链信息，并应先描述该应答器所在公里标，再描述长短链变化点之后的里程。
3.1.1.9 对于含有源应答器的应答器组，数据应合理分配，固定信息宜放置在无源应答器中。
3.2
3.2.1.1
区间应答器组【Q】设置
区间每个闭塞分区入口处一般设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息，如图2所示。
200m200mDWQDWQ
图2 区间应答器组设置示意图
3.2.1.2 3.2.1.3
应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口200±0.5m。 当进站口或中继站发送反向线路数据的无源应答器容量不能满足要求时，应在区间设置反向中继应答器组【FQ】，反向中继应答器组宜与定位应答器组共用，并增加组内应答器数量发送反向线路数据。相邻两个【FQ】应答器组间距离宜小于10km，【FQ】应答器组至反向下一闭塞分区入口之间的应答器组至少由两个应答器构成，如图3所示。
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XSNXJZCZCZFJZFQDW进站口应答器组的反向数据最大范围制动距离JZ反向中继应答器组的反向数据最大范围制动距离
图3 反向中继应答器组设置示意图
3.2.1.4 没有直股接、发车进路的车站，当信号机防护的进路速度唯一时，区间无源应答器中描写的进站内方数据按最短进路长度描述，载频为无载频，如图4所示；当信号机防护的进路速度不唯一时，应在区间设置有源应答器根据进路情况发送相应的线路速度信息，如图5所示。
X5S5进路方向42SL6S3XI8SISB9-QB11-QX3注：2、4、6、8号道岔号相同，各进路限速相同。
图4 防护进路速度唯一时区间应答器设置示意图
进路方向18号道岔X3S3XFL1SIXI144S162SLB9-QB11-Q30号道岔注：当B11-Q应答器描述的数据范围满足列车控制需求时，B9-Q应答器可不设置有源应答器，仅作为定位应答器使用。
图5 防护进路速度不唯一时区间应答器设置示意图
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