上海船厂矩形顶管施工组织设计 - 图文 联系客服

发布时间 : 星期二 文章上海船厂矩形顶管施工组织设计 - 图文更新完毕开始阅读

上海市船厂(浦东)区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计

搅拌施工。 4.1.4 开挖沟槽

根据基坑围护内边控制线,须开挖沟槽,并清除地下障碍物,沟槽尺寸详见《沟槽开挖示意图》,开挖沟槽余土应及时处理,以保证SMW工法正常施工,并达到文明工地要求。

定位型钢围护内边线4.1.5 定位型钢放置 垂直沟槽方向放置两根定位型钢,规格为200×200,长约2.5m,再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格300×300,长约8~20m,H型钢定位采用型钢定位卡。详见《定位型钢平面示意图》

槽沟定位型钢型钢定位卡m围护内边线中心轴线0.425m1m沟槽开挖示意图

桩位中心线

定位型钢示意图基坑内边线

-9-

上海市船厂(浦东)区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计

4.1.6 三轴搅拌桩孔位定位

三轴搅拌桩三轴中心间距为750mm,根据这个尺寸在平行H型钢表面用红漆划线定位。 4.1.7 SMW工法施工

(1)施工顺序

SMW工法施工按套接一孔法施工进行,其中阴影部分为重复套钻,保证墙体的连续性和接头的施工质量,水泥搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度补正是依靠重复套钻来保证,以达到止水的作用。(详见下图)

施工顺序1施工顺序3施工顺序5施工顺序2SMW施工顺序4

(2)桩机就位

a)由当班班长统一指挥,桩机就位,移动前看清上、下、左、 右各方面的情况,发现障碍物应及时清除,桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。

b)桩机应平稳、平正,并用经纬仪对龙门立柱垂直定位观测以确保桩机的垂直度。

c)三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核,偏差值应小于

-10-

上海市船厂(浦东)区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计

2cm。

(3)搅拌速度及注浆控制

a)三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液,同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和有关技术资料规定,下沉速度不大于1m/min,提升速度不大于2m/min,在桩底部分适当持续搅拌注浆,做好每次成桩的原始记录。

b)制备水泥浆液及浆液注入

在施工现场搭建拌浆施工平台,平台附近搭建100m2水泥库,在开机前应进行浆液的搅制,开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。水泥浆液的水灰比为1.5 ~2.0,每立方搅拌水泥土水泥用量为360kg,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压力应>2.8 Mpa,以浆液输送能力控制。

(4)H型钢插入 涂刷减摩剂

1)为便于H型钢回收,型钢须知涂刷减摩剂后插入水泥土搅拌桩,结构强度达到设计要求后起拔回收。

2)清除H型钢表面的污垢及铁锈。

3)减摩剂必须加热至完全融化,用搅棒搅动时感觉厚薄均匀,才能涂敷于H型钢上,否则涂层不均匀,易剥落。

4)如遇雨天,型钢表面潮湿,应先用抹布擦干表面才能涂刷减摩剂,不可以在潮湿表面上直接涂刷,否则将剥落。

5)如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂,必须在以后涂料

-11-

上海市船厂(浦东)区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计

施工前抹去表面灰尘。

6)H型钢表面涂上涂层后,一旦发现涂层开裂、剥落,必须将其铲除,重新涂刷减摩剂。

7)基坑开挖后,设置支撑牛腿时,必须清除H型钢外露部分的涂层,方能电焊。地下结构完成后撤除支撑,必须清除牛腿,并磨平型钢表面,然后重新涂刷减摩剂。

8)浇注压顶圈梁时,埋设在圈梁中是H型钢部分必须用牛皮纸将其与混凝土隔开,否则将影响H型钢的起拔回收。

三轴水泥搅拌桩施工完毕后,吊机应立即就位,准备吊放H型钢。 a)起吊前在型钢顶端开一个中心圆孔,孔径约6cm,装 好吊具和固定钩,然后用50t吊机起吊H型钢,用线锤校核垂直度,必须确保垂直。

b)在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡,固定插入型钢平面位置,型钢定位卡必须牢固、水平,而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内,垂直度控制用线锤控制。

c) 根据甲方提供的高程控制点,用水准仪引放到定位型钢上,根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差,在定位型钢上搁置槽钢,焊Ф8吊筋控制H型钢顶标高,误差控制在±5cm以内。

d) 待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后,将吊筋与沟槽定位型钢撤除。

e) 若H型钢插放达不到设计标高时,则采取提升H型钢,重复下插使其插到设计标高,下插过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直

-12-