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窗眉滴水节点做法示意图
③ 所有阳角部位，面层聚合物抗裂砂浆均应作成尖角，不得做成圆弧。
④ 面层砂浆施工应选择施工时及施工后24h 没有雨的天气进行，避免雨水冲刷造成返工。
⑤ 在预留孔洞位置处，网格布将断开，此处面层砂浆的留槎位置应考虑后补网格布与原大面网格布搭接长度要求而预留一定长度。面层聚合物抗裂砂浆应留成直槎，砂浆具体留槎位置见下图。
预留洞口处面层砂浆留槎示意图
5.1.6 细部及特殊部位做法 （1） 预留孔洞位置（破损处）处理
进行大面积岩棉保温板粘贴过程中，在遇到外脚手架的连墙杆时，岩棉保温板只能进行甩槎处理；在外墙保温施工完毕后拆除脚手架过程中，对此部位实施修补处理。
① 用掺10%UEA 的1∶1干硬性水泥砂浆将脚手眼填塞紧密，表面抹平。
② 按照预留孔洞尺寸裁截一块尺寸相同的挤塑板并打磨其边缘部分，使其能严密封填于孔洞处。
③ 将上述预裁好的岩棉保温板背面涂上粘结砂浆，将其镶入孔内。
④ 涂抹底层聚合物抗裂砂浆，切一块网格布（其面积大小应能与周边已施工好的网格布搭接80mm），埋入网格布，并涂抹面层聚合物抗裂砂浆与周边平整。 （2） 建筑物首层保温做法
① 首层墙体外保温做法为面砖，要求面层聚合物砂浆厚度不小于4mm。
② 固定件个数比常规做法增加1个，按照下图要求设置（每块板的中部为两点）。
③ 粘贴面砖时要求采用面砖专用粘接剂。
④ 装饰面为涂料面层时，要求采用弹性腻子打底，并采用水性涂料。 5.1.7 安全措施
（1） 在进行外脚手架搭设时，已考虑外墙保温施工荷载，故根据计算，在外墙保温施工作业层搭设连续五步的脚手板，每步不少于两块跳板。
（2） 在外脚手架上操作的人员，必须经过培训，持有国家劳动部门颁发的特种作业证件持证上岗。
（3） 工人在脚手架上作业必须戴好安全帽，系好帽带，必须佩戴安全带，将保险钩挂在大横杆上后方可进行施工。
（4） 若存在交叉作业施工的情况，在外保温施工区段的上方，必须用跳板加密目安全网
进行全封闭，确保外架作业人员安全。
（5） 安装固定件前打眼用的电锤必须有出厂合格证，末级开关箱必须配漏电保护器，工人必须带绝缘手套进行操作，专业电工进行接线。
（6） 在外脚手架上的操作人员需穿防滑鞋，有恐高症、心脏病的人员禁止上架，严禁酒后上架施工。
5.1.8 文明施工及成品保护
（1） 裁切下来的挤塑板碎板条必须随手用袋子装好，禁止到处乱丢，随处飘洒。 （2） 在涂抹挤塑板粘结砂浆时，注意不要污染钢副框，被污染的钢副框必须及时用湿布擦洗干净。
（3） 粘贴上部挤塑板时，掉落下来的粘结砂浆可能会污染下部挤塑板及网格布，必须及时清理干净。
（4） 拆除脚手架时应做好对成品墙面的保护工作，禁止钢管等重物撞击挤塑板墙面。 （5） 严禁在挤塑板上面进行电、气焊作业。
（6） 施工用砂浆必须用小桶拌制，用完水后关好水管阀门。 （7） 进场的抹挤塑必须堆积成方，做好防雨保护。 5.1.9 成本降低措施
（1） 施工中依据配板图裁切挤塑板，减少浪费；
（2） 对工人进行交底，使其熟悉节点部位做法，合理利用边角料；
（3） 控制好砂浆的拌制量，特别在施工停歇前应计算好砂浆的用量，防止砂浆超时而无法使用，造成浪费。
（4） 通过样板层的施工，准确掌握每个部位网格布的规格、尺寸，做到定型加工，定点使用。
5.1.10 环境保护措施
（1） 涂刷挤塑板的界面剂必须集中堆放在地面已硬化的库房里，严禁界面剂撒入土层中。 （2） 裁切下来的挤塑板板条必须分类存放、集中回收，禁止其四处洒落、埋入土中或作为一般的建筑垃圾处理，避免污染环境。
5.2 塑钢门窗
5.2.1 材料选用、加工、运输
（1） 材料的选用
本工程使用的各种材料，均根据施工图纸要求选定。 （2） 原材料质量控制
在购料前，工程技术人员首先对材料的材质及性能进行详细的检查、检测，符合要求始进行订货。材料进场后质量部门对材料的表观质量及尺寸按检验标准进行检验，各种材料生产厂家的产品质量证明书，检查确认合格后方可进行加工。关键性材料（譬如∶隔热条、五金件、中空玻璃等）除检查上述证明外，还要检查其保用年限是否满足设计要求。 5.2.2 产品加工与运输
（1） 产品加工
加工前检查加工现场使用的各类量具是否均经过检测部门检测并在有效期内，确保测量工具的精度；其他工具定期或随时检查。
严格按业主审批后的设计施工图纸进行门窗框、门窗扇及玻璃加工。
零部件安装前检验其质量及型号是否符合现行有关标准及业主招标文件的规定，不符合或不合格的禁用。
各构件的加工精度允许偏差严格按行业标准执行。
加工完毕的构件，按其5％抽样检查，且每种不得少于5 件；当其中一件不合格时，加倍抽检，复检合格后方可验收。
成品、半成品进入施工现场时，应附有出厂合格证及检验人员的签章。 （2） 成品、半成品包装运输
因为塑钢门窗是用来作装饰用的，因此对出厂的门窗框、门窗扇等均采取用工程保护胶带粘贴在材料表面，带包装运到现场。以防止在运输、安装后受到磕、碰、磨损等损害。
玻璃运到工地现场后，放到作业棚或仓库内进行特殊保护。 所有材料运到工地现场，都将放在通风避雨的地方临时存放。
吊运组装门窗，?应用非金属绳索捆绑，严禁碰撞、挤压，以防门窗损伤和变形。 型材包装后装车时，应沿车箱长度方向摆放；摆放要严密整齐、不留空隙，防止车辆行驶中发生撺动。型材摆放高度超出车箱板时，须捆扎牢固、防止脱落；型材与钢件等硬质材料混装时，必须采取有效措施进行隔离。
玻璃装车时需要立放，下部垫草垫，两块玻璃之间用胶条隔离，根据需要每20块左右的玻璃应捆扎一次，以确保车辆行驶中的震动和晃动不致造成玻璃破损。
运输途中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好时应注意慢行。
对于组装后的门窗框、门窗扇等尺寸较小者可用编织带包裹，尺寸较大不便包裹者，