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调节保安系统说明书 D330E-000301ASM
0－9 喷油试验和提升转速试验
本系统配置了复位试验阀组供喷油试验和提升转速试验用。 1喷油试验
喷油压出试验是在机组正常运行时及做提升转速试验前，将低压透平油注入危急遮断器飞环腔室，依靠油的离心力将飞环压出的试验，其目的是活动飞环，以防飞环可能出现的卡涩。在不停机的情况下，通过给遮断隔离阀组的隔离控制阀带电来截断高压保安油的排油。以避免飞环压出引起的停机。 此时高压遮断模块处于警戒状态。 喷油试验程序
当机组所有静止试验项目及其余准备工作全部完成后，就可冲转机组。在机组定速3000r/min时至少需作下列试验项目。 1.1 飞环喷油试验
1.1.1 按下“飞环喷油试验”按钮
将“试验钥匙”开关旋到“试验”位置。此时遮断隔离阀组的隔离控制阀4YV带电，（见D330E－002001A（调节保安油路系统图））高压保安油的排油被截断，遮断隔离阀组上设置的行程开关ZS4的常开触点闭合、ZS5的常开触点断开，并对外发讯，DEH检测到该信号后，使复位试验阀组的喷油电磁阀2YV带电，透平油压力油被注入危急遮断器飞环腔室，危急遮断器飞环被击出，打击危急遮断器装置的撑钩,使危急遮断器装置撑钩脱扣。危急遮断电指示器发出飞环压出信号，DEH检测到上述信号使复位试验阀组的喷油电磁阀2YV失电、复位电磁阀1YV带电，使危急遮断器装置的撑钩复位。在检测到机械遮断机构上设置的行程开关ZS1的常开触点闭合、ZS2的常开触点断开的信号后，遮断隔离阀组的隔离控制阀4YV才能失电。将“试验钥匙”开关旋到“正常”位置。飞环喷油试验完毕 2 提升转速试验说明
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2.1 提升转速试验目的
检查危急遮断器动作转速为3300r/min～3330r/min。 2.2 试验步骤
所有条件具备后，可进行提升转速试验。 2.2.1机械超速试验
将ETS超速保护线解除，将机控室DEH面板上超速试验钥匙开关旋到电气位，DEH自动将电气保护值由原来的3300 r/min改为3330r/min。
2.2.1.1按下“超速试验”按钮， DEH检测到遮断隔离组上设置的行程开关ZS4的常开触点断开、ZS5的常开触点闭合时将DEH目标值设为3330r/min。将DEH升速率设置为4r/min/s～5r/min/s使机组升速到危急遮断器动作，危急遮断器指示灯亮，各主汽阀、调节阀迅速关闭。记录其动作转速，连续三次试验并合格。 2.3 注意事项
2.3.1 机组在进行提升转速试验之前，应在规定的新汽参数和中压缸进汽 参数下，带20％额定负荷连续运行3～4小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定。在带20％额定负荷之前危急遮断器应作飞环喷油试验。 2.3.2提升转速试验时，蒸汽参数规定如下： 新汽压力：不得高于5 MPa～6 MPa 新汽温度：350℃～400℃以上。
凝汽器真空应0.0147 MPa，排汽温度应在80℃以下，否则应投入排汽缸的冷却喷水装置，以保持上述温度。
2.3.3一、二级旁路应同时开启，保持中压缸进汽参数为压力0.1 MPa～0.2 MPa，温度不低于300℃～350℃。
2.3.4提升转速试验之前，必须先作打闸停机试验，确认打闸停机系统实属良好。
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2.3.5提升转速试验前应修改电气超速保护目标值为3300 r/min。试验完后应注意恢复。
2.3.6试验过程中，轴承进油温度应保持在40℃～45℃之间。
2.3.7提升转速试验必须由经过培训的、熟悉本机操作人员进行操作，由熟悉本机调速系统功能的工程师进行指挥和监护。要有一名运行人员站在打闸停机手柄旁边，作好随时打闸停机的准备，集控室的停机按钮也要有专人负责操作，随时准备打闸停机。
2.3.8 提升转速试验过程中，必须由专人严密监视机组的振动情况，并与指挥人保持密切联系，若振动增大，未查明原因之前，不得继续作提升转速试验，振动异常应立即打闸停机。
2.3.9提升试验前不得再作喷油试验。
2.3.10每次提升转速在3200 r/min以上的高速区停留时间不得超过1 min。 2.3.11当转速提升到3330 r/min危急遮断器仍不动作时，打闸停机， 在查明原因并采取正确处理措施之后，才能继续作提升转速试验。
2.3.12提升转速试验过程的转速监视，由与TSI电气超速保护数字转速表相当精度的数字转速表显示，其它的数字转速表仅供参考。 2.3.13提升转速试验的全过程应控制在30min以内完成。 2.4 禁止作提升转速试验的情况
2.4.1 机组经长期运行后准备停机，其健康状况不明时，严禁作提升转速试验。 2.4.2 严禁在大修之前作提升转速试验。
2.4.3 禁止在额定参数或接近额定参数下作提升转速试验。如一定要在高参 数下作提升转速试验时，应投入DEH的阀位限制功能。
2.4.4 调节保安系统、调速汽门、主汽门或抽汽逆止门有卡涩现象。 2.4.5 各调速汽门、主汽门或抽汽逆止门严密性不合格。 2.4.6 轴承振动超过规定值或机组有其他异常情况。
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2.5 应作提升转速试验的情况
2.5.1 汽轮机安装完毕，首次起动时； 2.5.2 机组经过大修后，首次起动时； 2.5.3 危急遮断器解体复装以后；
2.5.4 在前箱内作过任何影响危急遮断器动作转速整定值的检修以后。 2.5.5 停机一个月以上，再次启动时； 2.5.6 作甩负荷试验之前。
本说明所述绝非提升转速试验的全部规定，整个试验必须按照电力部有关提升转速试验的规定执行；并严格按原制造厂的相关技术文件执行。
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