发布时间 : 星期一 文章船舶关键性设备（航行）技术操作规程更新完毕开始阅读
吸取教训，不断提高全船防台的技术操作水平。 十五、进入封闭场所
1、每艘船舶应根据本船机构特点标明哪些处所为封闭处所，并在其入口处显示“未经许可严禁入内”的告示，防止误入。
2、进行封闭场所作业，须经由大副、轮机长或船长批准。批准时，要安排相应的人员进行入口监护，船舶要保持人员可能出现中毒、窒息等的应急准备状态。特别是对可能存在有害有毒的处所，应预先了解并掌握有害有毒物质的性质及其处理方法。
3、在进入封闭场所作业前，须对封闭场所及相关的处所进行有效地通风换气。
4、进入人员应穿戴安全帽、工作服和工作鞋，准备好相应的通讯器材、照明器材。作业人员与监护人员应事先明确的联络方法，并以此联系。
5、应要求进入作业的人员穿戴呼吸器。若选择不穿戴呼吸器进入作业，应在充分通风后，进行测氧、测毒，确保无毒气，且氧气含量应在18%以上。
6、对可能存在可燃气体的处所，照明器材应选用防爆型。
7、作业人员进入封闭空间后，监护人员不得擅自离开现场。监护人员要做到与作业人员保持密切联系，与驾驶值班人
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员保持联系。
8、作业结束，作业人员离开封闭处所时，须清点、核准人数。
十六、救生艇操作
1、在平时，应检查、配齐艇内属具及备品，通讯器材良好，尤应检查机动艇储油是否充足，定期发动艇机进行试验，确保救生艇处于良好的技术状态。
2、放艇前，要塞妥艇底塞，放下救生索，备好首尾缆、碰垫和登乘梯，选择熟悉解脱吊艇钩操作的人员担任解脱吊艇钩操作。
3、随艇下的人员总数量不应超过救生艇定员标准，人员不可在救生艇上站立，要穿好救生衣，按救生艇标示的座位坐稳，所有人员听从艇长指挥，并给解脱吊艇钩人员留出相应的活动空间。
4、负责指挥放艇的人员，应向船长报告放艇前的准备
工作情况，船长确认艇下船旁附近无障碍物后，才能同意放艇。 5、放艇时机的掌握，一般情况下，应在大船停车后无余速时。在风浪中放艇，应根据风浪的规律，选择在风浪相对平静的间隙期放艇入水，以防救生艇与大船碰撞。 6、放艇松刹车时，不可用力过猛，做到救生艇下落的快慢适度。
7、脱钩时应尽可能同步，做到前后同时脱钩，尤其要
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防止先脱前钩，救生艇处于无法控制状态，引起吊艇钩晃荡伤人； 8、一旦脱钩，救生艇要尽快驶离大船。 十七、固定CO2灭火系统操作
1、船舶发生火灾后，根据火情，确定有无必要施放CO2，如有必要，须严格按照操作说明的步骤进行操作，并根据着火处所的容积，确定施放的数量。
2、施放固定CO2前，应通知着火处所所有人员迅速撤离，并安排人员关闭风机及所有的门、窗（包括防火门、水密门和天窗等），对于机舱还应关闭燃油速闭阀、烟囱百叶窗等。 3、控制箱打开后，警报响起，正确疏导旅客，做好相应的安抚和稳定工作。
4、在确认着火处所的所有人员已撤离，相应的门、窗等通风口已关闭后，打开相应着火处所的控制阀，施放CO2。施放CO2时，灭火剂量应一次性放足。
5、施放固定CO2后，要有人看护被施放的处所，直至灭火扑灭，充分通风后方可进入。 十八、登高及舷外作业
1、登高、舷外作业前，应检查工作环境的安全性，布置安全措施及注意事项，并有专人在现场照顾安全。 2、登高、舷外作业用的工具，如绳索、滑车、安全带、救生衣、坐板、跳板等，使用前应进行检查。 3、舷外作业时，应事先通知有关部门，关闭舷边出水
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孔，禁止使用与这些水孔相连接的浴室和厕所等。航行时禁止在舷外作业。
4、在船首部位进行舷外作业，必须保证锚已制牢，以免发生意外。
5、在烟囱及附近工作时，操作人员应事先通知值班驾驶员和值班轮机员，防止因突然跑气、浓烟（吹灰）或拉汽笛而影响工作人员安全。在雷达天线附近作业，也应事先报告值班驾驶员切断电源，不得启动雷达。
6、用舢舨或其它浮具进行舷外作业时，大船应挂慢车信号并备妥救生圈，工作人员应穿救生衣，甲板上应有专人照应配合，防止波浪冲击发生事故。
7、登高、舷外工作人员作业时应精神集中，穿戴安全带。安全带系绳应系在船体固定构件上，切忌系在跳板上，安全带系绳的长度，在能保持工作需要活动的条件下，上高作业应尽量缩短，舷外作业可根据情况将系绳放长至水中。 8、所有现场工作人员应带安全帽，并注意不在高空人员的正下方停留。
9、上高时禁止一手拿东西，一手抓梯子，需用工具应用桶或帆布袋装妥，用绳索吊上或放下，严禁抛掷。 10、跳板作业时，应一人先上跳板，检查并试验其安全性。每块跳板通常不超过二人，如需三人同时工作时应另加安全措施，工作中要互相提醒，互相照顾。
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