发布时间 : 星期四 文章液化石油气安全管理规定更新完毕开始阅读
f.超过检验期限的；
g.外观检查中发现有明显损伤或有怀疑而需进一步进行检查的； h.没有带橡胶圈的； I.发现有火烧痕迹的。 4.2.2灌装
4.2.2.1YSP-10型和YSP-15型钢瓶灌装误差为0~0.5kg；YSP型钢瓶灌装误差为0~1.0kg。应实行严格的钢瓶复检制度，严禁过量灌装。
4.2.2.2称重衡器应保持准确，称重衡器的最大称量值，应为常用称量的1.5~3.0倍，称重衡器的
校验期限不得超过三个月，每天灌装前要对称重衡器进行一次校准，称得衡器宜设有超装警报
和自动切断气源装置。
4.2.2.3严禁用槽车直接向钢瓶灌装。
4.2.2.4对灌装后的钢瓶应逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。
4.2.2.5灌装接头应保证可靠的严密性。 4.3槽车 4.3.1灌装检查
槽车的灌装单位必须有专人在灌装前对槽车进行检查，并做好检查记录，属下列情况之一的，严禁灌装：
a.槽车超过有效检验期的；
b.槽车的漆色、铭牌和标志不符合规定，或与所装介质不符，或脱落不易识别的；
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c.灭火装置及安全附件不全、损坏、失灵或不符合规定的； d.未判明装过何种介质或罐内没有余压的；
e.罐体外观检查有缺陷，不能保证安全使用或附件有泄漏的； f.槽车无使用证，驾驶员或押运员无有效证件的； g.槽车罐体号码与车辆号码不符的；
h.罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏的。 4.3.2装卸作业
4.3.2.1槽车应停靠在指定位置，手闸制动，并熄灭发动机。 4.3.2.2作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。
4.3.2.3作业前应接好接地线，管道和管接头连接必须牢靠。 4.3.2.4装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场，不得随意起动车辆。
4.3.2.5新槽车或检修后首次灌装的槽车，灌装前应做抽真空或进行氮气置换处理，严禁直接灌
装。处理后罐内真空度应不小于0.0866MPa，或气体含氧量不大于3%。
4.3.2.6槽车的灌装量不应超过设计所允许的最大灌装量，严禁超装。灌装完毕，应复检重量或
液位，如有超装，应立即处理。
4.3.2.7槽车灌装应认真填写灌装记录，其内容包括：槽车使用单位、车型、车号、灌装日期、
实际灌装量及灌装者、复检者和押运员的签名等。
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4.3.2.8槽车到厂（站）后，应及时往贮罐卸液，固定式槽车不得兼作贮罐用。
4.3.2.9禁止采用蒸气直接注入槽车罐体升压，或直接加热槽车罐体卸液。
4.3.2.10槽车卸液后，罐内应留有0.05MPa以上的剩余压力。 4.3.2.11凡有以下情况之一时，槽车应立即停止装卸作业，并作妥善处理：
a.雷击天气； b.附近发生火灾； c.检测出液化气体泄漏； d.液压异常； e.其他不安全因素。
5液化石油气贮罐、槽车和钢瓶的定期检验 5.1贮罐的定期检验
液化石油气贮罐的定期检验按《压力容器安全技术监察规程》和国家劳动部以劳锅字[1990]3
号文发布的《在用压力容器检验规程》的要求执行。 5.2槽车的定期检验
5.2.1槽车的定期检验分为年度检验和全面检验两种，年度检验每年进行一次，全面检验每5年进行一次，但新槽车在投入使用后的第二年必须进行首次全面检验；年度检验时如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。
5.2.2槽车的年度检验由企业检验所进行，槽车的全面检验由具有相应资格的检验单位承担。
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5.3钢瓶的定期检验
5.3.1承担钢瓶定期检验的单位，应取得检验资格证书。从事钢瓶检验工作的人员，应取得气瓶
检验员资格证书。
5.3.2钢瓶使用未超过20年，每5年检验一次；超过20年的，每2年检验一次。
5.3.3新购钢瓶应进行抽检，经编号、建卡后方准投入使用。 5.3.4钢瓶在使用过程中发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应及时进行检验。
5.3.5库存和停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。
5.3.6钢瓶定期检验，应符合GB8334的要求，经检验合格的钢瓶，检验单位应出具《钢瓶检验
合格证》。
5.3.7经检验报废的钢瓶，检验单位要及时进行破坏性处理，并填写《钢瓶判废通知书》，通知
钢瓶使用单位，同时上报局级安全部门。 6钢瓶的贮存与管理
6.1钢瓶库建筑应符合GBJ16和GB50183的规定。
6.2空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，库内不得存放其他物品。
6.3液化石油气钢瓶库总贮量不宜超过10m3。
6.4钢瓶库内地面应为不发生火花的地面，且能导除静电。
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