发布时间 : 星期六 文章关于发布《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》的通知（铁运〔2007〕69号）更新完毕开始阅读
期安排“天窗”进行停电检修。
3.检修“天窗” 的计划、申请和使用按照铁道部综合“天窗”修有关规定执行。
第47条 在安排日班计划时，列车调度员和供电调度员要密切配合，共同维护规定的“天窗”时间，按时组织接触网停电检修。如因运输需要必须取消“天窗”时，应按照铁道部综合“天窗”修实施办法的有关规定执行。
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电检修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。
第48条 凡可以在“天窗”时间以外进行的工作，各单位均不得占用“天窗”时间。
第49条 各单位要做好检修组织工作，各工区各工种（包括变电设备检修、试验等）在同一停电范围内的作业，应尽量创造条件同时进行，以免重复停电。
检查验收
第50条 为保证检修质量，维修用料必须经过鉴定和运行实践证明是安全可靠的产品，入库前应按规定进行检验。
第51条 铁路局要建立接触网设备检测、检修记录，记录格式由各铁路局自定。
第52条 接触网维修要认真执行“记名检修”制度，保证检修质量。每次检测（修）完成后，检测（修）负责人或操作人应及时填写相应的检测（修）记录并签字。
第53条 工长和车间主任要每月检查1次检测（修）和巡视检查任务的完成情况，并在相应的记录上签字。
第54条 接触网大修由铁路局制定具体技术标准，审批设计文件，安排好质量监督和竣工验收。 第55条 每项大修竣工验收后，施工和验收单位应写出“接触网大修竣工验收报告”（格式见附录3），并由验收单位将“接触网大修竣工验收报告”送交有关铁路局和牵引供电设备管理单位。
第56条 在接触网维修和大修中，凡有更换线索、零部件、支柱者，应将更换后的设备名称、材质、型号、厂家等记入相应记录中。
绝缘部件清扫
第57条 在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下，对绝缘部件仍采用周期清扫的方式。绝缘部件清扫周期：
1.一般污区2年； 2.重污区1年；
3.1000米以上的长大隧道1年； 4.分段、分相绝缘器3年。
对一般污区和重污区范围（管理群）的界定，由牵引供电设备管理单位根据运行实际确定（不受原设计污区的限制）。对个别污染严重区段，要视具体情况缩短清扫周期。
第58条 对有机绝缘部件实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过10年执行。
第五章 接触网维修技术标准
接触线及承力索
第59条 160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架设张力偏差不得大于8%。
第60条 承力索和接触线的技术状态应满足下列要求：
1.容许载流量符合运能需要,承力索和接触线应采用铜合金线材质。 2.机械强度安全系数符合附录4的规定。 3.接触线和承力索的张力和弛度 标准值：符合安装曲线的规定。
安全值：半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%；全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%。弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
限界值：同安全运行值。 4.承力索位置
标准值：半斜链型悬挂，直线区段位于线路中心的正上方；直链型悬挂，位于接触线正上方。曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
安全值：直线区段允许误差150mm；曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。 限界值：标准值±200mm。
5.接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值） 160km/h及以下区段：
标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。 安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。 限界值：之字值450mm；拉出值450mm。 160km/h以上区段： 标准值：设计值。 安全值：设计值±30mm。 限界值：同安全值。 6.接触线高度
标准值：区段的设计采用值。 安全值：标准值±100mm。
限界值：小于6500mm；任何情况下不低于该区段允许的最低值。 当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。 7.接触线坡度（工作支）
标准值： 120km/h及以下区段≤3‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。
安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。
限界值：120km/h及以下区段≤8‰；120-200km/h区段≤5‰； 200km/h及以上区段同安全值。 160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现V字型。
8.接触线偏角（水平面内改变方向）
标准值：160km/h及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤4°。 安全值：160km/h及以下区段≤12°；160km/h以上区段≤6°。 限界值：同安全值。 9.接触线、承力索磨耗及损伤
⑴承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换；
⑵承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；
⑶承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股，必须切断重新接续。
⑷接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。
10.一个锚段内接触线和承力索接头、补强和断股的总数量应符合下表的规定（不包括分段、分相及下锚接头）
接触线： 项目 运行速度km/h V≤120 120< V≤160 V >160 标准值 0 0 0 安全值 锚段长度在锚段长度在800m及以下 800m以上 3 4 2 4 2 4 限界值 锚段长度在锚段长度在800m及以下 800m以上 3 4 2 4 2 4 承力索： 项目 运行速度km/h V≤120 120
吊弦（索）
第61条 吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。其技术状态应符合下列要求：
1.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。 环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度
为150－180mm。吊弦环直径应为其线径的5－10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。
整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损耗不得超过20%。 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。 2.吊弦偏移
标准值：在无偏移温度时处于铅垂状态。
安全运行值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3。 限界值：同安全运行值。 3.吊弦间距 标准值：设计值。
安全运行值： 160km/h及以下区段≤12m；160km/h以上区段≤10m。 限界值：160km/h及以下区段≤15m；160km/h以上区段≤12m。 4.吊弦高差
标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
安全运行值：v≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm。 120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。 160km/h＜v≤250km/h时，相邻吊弦高差≤10mm。 限界值：同安全运行值。
第62条 弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合下列要求： 1.辅助绳和吊索须用绞线制成并保持一定的张力。
2.在无偏移温度时两端的长度应相等，允许相差不超过400mm。 3.辅助绳和吊索不得有断股和接头。
4.弹性吊弦辅助绳两端与承力索的连接符合设计规定。
软（硬）横跨
第63条 软横跨的技术状态应符合下列要求：
1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合附录4的规定。
4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。 第64条 硬横跨的技术状态应符合下列要求：
1.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。