发布时间 : 星期一 文章调车题库问答题100更新完毕开始阅读
1、顺着线路行走时应注意哪些内容？(部安标1.2)
顺着线路走时，应走两线路之间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 2、如何横越停有机车车辆的线路？(部安标1.4)
横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过；严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 3、必须横越列车、车列时，应注意什么？(部安标1.5)
必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。 4、调车人员上下车时必须遵守哪些规定？(部安标3.2)
调车人员上下车时必须遵守以下规定：
⑴上车时，车速不得超过15公里/小时。下车时，车速不得超过20公里/小时。
⑵在站台上上下车时，车速不得超过10公里/小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。
⑷登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。
⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑹不准迎面上车。
⑺不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。 ⑻上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。
5、进入设有高站台的线路调车作业时，要遵守哪些人身安全规定？（《行规》第78条）
进入设有高站台的线路调车作业时，必须一度停车，调车长在确认调车人员信号和位置安全后，方可进入。设有高站台的线路上调车作业必须停车后再上下。 6、在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？(部安标3.3)
在车列、车辆走行中，禁止下列行为：
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⑴在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。 ⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
⑶手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。 ⑷在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 ⑸在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 ⑹骑坐车帮。
⑺跨越车辆（使用对口闸除外）。
⑻两人及以上站在同一闸台，车梯及机车一侧踏板上。 ⑼进入线路提钩、摘管或调整钩位。
7、带风作业必须执行什么作业程序？(部安标3.7)
带风作业时，必须执行一关（关折角塞门，关折角塞门应先关闭前端制动软管根部的折角塞门，再关后端的折角塞门），二摘（摘制动软管），三提钩的作业程序。
8、摘接、调整钩位、处理钩销等需进入线路作业时，怎样保证人身安全？(部安标3.8、3.9，调标5.7.5， 《行规》第78条)
使用手信号：在车列、车辆运行中，严禁进入线路提钩、摘接制动软管或调整钩位。如需进入线路作业，必须等车列、车辆停稳并得到调车长的回示后方可作业。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
使用无线调车灯显指挥调车作业，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连接（制动）员应使用无线调车灯显及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮，及时向司机发出停车指令；作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时“解锁”。
调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间，对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。 10、什么叫调车？
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动，统称为调车。如列车的编组、解体、摘挂、转线，车辆的取送、转场、整理以及机车的转线、出入段等，都属调车。
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11、什么叫调车钩？
调车钩是指调车机车完成一次摘车或挂车等作业的行程，它是衡量调车工作量的一种基本单位。按调车作业方法的不同，调车钩一般又分为推送钩、溜放钩、连挂钩、车线钩、驼峰解散钩及取送钩等。 12、调车工作分哪几类？
（1）按其设备不同可分为：①平面牵出线调车；②驼峰解散车辆；③手推移动车辆。
（2）按其作业方法不同可分为：①推送法调车；②驼峰解散车辆法。 13、调车作业计划的编制原则是什么？
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，也是调车机车和调车组的行动依据，由调车领导人负责编制。
编制时主要依据以下几点原则：
⑴要保证编组列车的质量。符合列车编组计划、列车重量、长度的规定，编挂位置及隔离符合《技规》规定；
⑵要在保证安全的前提下提高作业效率。尽量做到作业钩少，调车行程短，牵引重量轻，占用股道少。
⑶从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排、人员分工等情况，确保人身及作业安全。
⑷计划的编制下达要及时。做到使调车组能够心中有数，早做准备。 14、调车作业通知单应包括哪些内容？
调车作业通知单，应包括编解列车车次，摘挂股道、车数，取送作业线路、车数，注意事项及特殊限制，作业起止时分等；中间站利用本务机车调车，还应附有停留车位置示意图。
15、调车作业通知单的格式和符号有什么规定？
调车作业通知单的格式分为调车作业通知单（甲）和调车作业通知单（乙）；调车作业通知单上的符号统一为：“+”表示挂车（车号为挂出来的车号），“-”表示摘车（车号为甩下的车号），“ｘ”表示溜放，“ ”表示本线甩（车号为甩下的车号）。
16、调车作业通知单（甲）和调车作业通知单（乙）分别在什么情况下使用？
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（行规第82条）
中间站利用本务机和企业自备机车调车作业时，由调车指挥人使用调车作业通知单（甲）亲自向司机传达计划。
下列情况之一由调车指挥人使用调车作业通知单（乙）亲自向司机传达计划： ⑴调车机在扩大使用范围的车站作业时； ⑵固定的调小机车在指定区段的中间站作业时； ⑶编组区段站利用本务机甩扣修车时。
17、如何布置调车作业计划？（技规第225条、行规第82条）
调车领导人应正确及时地布置调车作业计划。不管车站是否使用无线调车灯显设备，调车领导人均须使用调车作业通知单布置计划。
⑴调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。
⑵调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连接员进行传达。具体办法在《站细》内规定。
⑶调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。 18、什么是抢钩作业？
抢钩是在《站细》规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。 19、为什么不准抢钩作业？
抢钩除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外，由于是抢着干活，容易使调车、接发列车工作简化作业过程、联系脱节，在匆忙中易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以调车作业不准抢钩。 20、折角塞门的作用是什么？
折角塞门装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。
21、截断塞门的作用是什么？
截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管与副风缸的空气通
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