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第一章 基于PLC实现智能交通灯控制
1.1总体设计要求
南北方向为主干道，东西方向为次干道。东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4次（每次0.5s亮，0.5s灭），黄灯亮3s；然后，东西方向绿灯亮10s，闪3次（每次0.5s亮，0.5s灭），黄灯亮3s，南北方向的红灯亮16s；再然后，东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4。。。。。。这样东西南北交通灯循环运行；当人行道上有人要过马路时，按相应人行道按钮，相应马路灯立马改变，延时3s钟后（为了给正行驶在马路上的机动车通过时间）人行道变绿灯，而垂直方向人行灯变红灯，延时5s钟后，垂直方向马路灯及人行灯变绿灯且马路灯恢复正常循环运行，各方向时间仍以按下人行道按钮前时间继续执行。
用LED正序显示各绿灯时间。
每次按下人行道按钮后，三相异步电动机自动星三角启动，各交通灯恢复正常时间后，电机停止（停止方式为自由停止），同时，应设有电机独立启动、停止按钮，并设有电机自动启动、手动启动指示灯。 1.2设计目的
随着经济的发展，车辆急剧增多，城市道路交通堵车现象日益严重。因此，许多城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了其交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道车流量繁忙的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门有待解决的主要问题。本设计为解决此问题。 1.3 I/O分配 I0.0 总开 I0.1 总关
I0.2 I0.4 东西方行人开关 I0.3 I0.5 南北方行人开关 Q0.0 南北红灯 Q0.1 南北绿灯 Q0.2 南北黄灯 Q0.3 南北人行红灯 Q0.4 南北人行绿灯 Q0.5 东西红灯 Q0.6 东西绿灯 Q0.7 东西黄灯 Q1.0 东西人行红灯 Q1.1 东西人行绿灯 Q2.0 电动机供电
Q2.1 星形启动 Q2.2 三角形启动 Q2.4 电机自动启动 Q2.5 电机手动启动 Q2.6 手动启动指示灯 1.4梯形图
基于PLC实现智能交通灯控制