农产品批发市场建设项目可行性研究报告(最全版) 联系客服

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原料从原材料仓库领取后,统一检验,然后分类屠宰、洗净、分类分级、称量、包装后经检验合格直接配送至各销售终端,或存放到净肉仓库(或冷库)。

4.净菜加工车间

蔬菜进入原材料仓库后,进入加工车间进行后处理。经拣选、洗净、检验(农药残留量)、分类分级、包装后,直接配送到各销售终端,或存放到净菜仓库。

5.水果保鲜车间

水果的分类分级、拣选、洗净和保鲜、包装处理在这个车间进行。完成上述处理后进入配送中心配送到各个销售终端进行销售,或存放到仓库(或冷库)。

6.粮油加工车间

本车间对大米和食油及各类干货进行分级分类、检验、包装等处理,然后进入销售终端或存放仓库。

7.配送中心

分调配部和物流部。对已加工完毕的肉类、蔬菜、水果、粮油等农产品进行统一配送至各农贸市场和超市;将农产品检验、分类后按订单配送到各个酒楼、饭店、学校等机关、单位。

8.交易服务大楼

为6层框架结构,属综合大楼,内设网络交易大厅,检测,会议,管理办公室等。

9.净菜仓库

仓库内分肉类库、蔬菜类库、水果类库和粮油类库。对已完成深加工而未及配送或因其他原因没有进行配送的肉类、蔬菜、水果、粮油等农产品,可以在此库中储存。

10.冷库

配置20000吨的双温冷库,其中高温库储量为10000吨,低温库储量为10000吨。高温库用于加工包装后的蔬菜水果贮存;低温库主要用于肉类产品贮存。

11.宾馆餐厅楼 提供餐饮和住宿等。 12.地磅房

供大宗货物进出交易场时计量。

13.配套工程:公用工程、信息网络系统、农产品检验检测系统等。

第四章 建设条件与场址

4.1 地理位置及区位优势 4.1.1 地理位置

某地区市位于东经10745′~10851′,北纬2213′~2332′之间。地处中国东南沿海和西南腹地的结合部,东邻粤、港、澳,南临北部湾,背靠云、贵、川大西南,毗邻越南。地势东北高西南低,以丘陵为主。市区居于广西四大盆地之一的某地区盆地,平均海拔81米,最高处为496米。境内主河流为西江最大的支流郁江,穿城而过的一段称为邕江,汇入珠江水系。某地区是广西壮族自治区首府,全区的政治、经济、文化、科技、教育、金融和信息中心,是中国南部对外开放的重要城市。某地区是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽,在国家实施西部大开发中,具有承东启西,连南接北的区位优势。某地区不仅是我国西南出海大通道枢纽城市,也是中国走向东盟的前沿城市。

某地区市地理位置优越,处于我国华南、西南和东南亚经济圈的结合部,是环北部湾沿岸的重要经济中心,面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、西接印度半岛,具有得天独厚的区位优势和地缘优势,是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。具有“两近两沿”的特点,“两近”:一是近海,距钦州港、防城港、北海港仅104千米、173千米和204千米;二是近边:距中越边境的东兴市、凭祥市只有204千米和230千米。“两沿”一是沿线,湘桂、黔桂、黎湛和南昆铁路在某地区交汇,是西南地区重要的铁路枢纽;二是沿江,邕江是西江的支流,而西江又是珠江的干流,待西江二期整治工程完工后,一千吨级内河船舶可以从某地区直达港澳。某地区市对广西沿海城市

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发挥着中心城市的依托作用,对华南、西南经济圈发挥着枢纽城市的连接作用,对东南亚各国发挥着中国前沿城市的开放作用。

4.1.2 区域位置

兴宁区处于由某地区市中心区向城市东北方向延伸的狭长区域,既有传统的旧城中心区域,同时也是某地区市城市东北方向重要的开放门户。

三塘镇位于某地区市东北部约15千米处,东与邕宁县四塘镇交界,南和屯里火车站交界,西与区畜牧研究所交界,北与高峰林场交界。

4.1.3 区位优势

某地区,广西首府,毗邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚,是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽,是西南各省最便捷的出海通道,也是西部各省区唯一沿海的省会城市。在国家实施西部大开发和建立中国——东盟自由贸易区之际,具有承东启西,连南接北的区位优势,是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。中国政府之所以选择广西某地区市作为中国-东盟博览会的举办地,其中的基本前提是因为广西具有地处中国-东盟自由贸易区中心位置的优越区位条件和我国大多数省份进入东盟最便捷通道的交通条件,有能力承担起中国对接东盟的物流中心的重要角色。

目前已建成与东盟国家交通的陆、海、空立体交通网络。1992年中央作出要“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略部署。10多年来,国家和广西共投入1200多亿元进行基础设施建设,建成了方便、快捷的出边、出海大通道。从陆路可以直达东南亚—广西的高速公路通车总里程达到1000多千米,有10条普通公路与越南相通,正在修建的某地区至友谊关高速公路将使从某地区到河内的车