发布时间 : 星期六 文章数学建模竞赛获奖作品更新完毕开始阅读
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'j?rij?''i?rj''ij?1 （i，j=2，……，8）
5.2.3 模型求解与结果分析：
根据模型，使用Lingo编程，得出结果：
行程一 乘车类起点站 终点站 车次 型 新余 宜春 火车 D205/D208 宜春 武夷山 火车 K1681/K1684 武夷山 温州 火车 2002 温州 合肥 火车 K8492/K8493 合肥 郑州 火车 2192/2193 郑州 新余 火车 1437 行程二 乘车类起点站 终点站 车次 型 新余 宜春 火车 D205/D208 宜春 桂林 火车 K1681/K1684 桂林 贵州 火车 K1588 贵州 安顺 火车 K8492 安顺 丽江 火车 K2175/K2156 丽江 新余 火车 K1437 起始时到达时间 间 9:10 9:36 23:44 7:07 18:14 20:35 22:00 10:59 23:45 8:01 7:20 12:20 景点停票价 留时间 4小时 4.5 6小时 63 3小时 18 、 126 4小时 41 100 起始时到达时间 间 9:10 9:36 22:00 7:07 15:14 20:35 22:00 10:59 23:45 8:01 15:30 4:20 景点停留时间 4小时 6小时 、 3小时 3小时 票价 4.5 63 18 126 41 160
6 模型的评价、改进及推广
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6.1．模型的评价
1.本文思路清晰，模型恰当，得出的方案合理；
2.本文成功的使用了0—1变量，使模型的建立和编程得以顺利进行； 3.在解决实际问题中采用了合理简便算法，简化了模型的求解难度；
4.问题中由于数据庞大，对程序的要求很高，尽管经过了检验，但结果依然比较粗糙，有待进行进一步的改进。 6.2．模型的改进与推广：
1.实际情况中，在景点之间游玩可能还会受天气，交通堵塞和意外等因素影
响，增加这些考虑后，结果会更加合理。
2.因数据资料搜集的不完整，准确性也有待商榷，而且没有对最终方案进行更为细致的讨论研究，这些方面有待改进。
7 参考文献
[1]谢金星 薛毅，《优化建模与LINDO/LINGO软件》，北京：清华大学出版社，2005。
[2]寿纪麟，数学建模 - 方法与范例，西安交通大学出版社，1993 [3]叶其孝主编，大学生数学建模竞赛辅导教材（三），湖南教育出版社，1998
[4]白其峥等，数学建模案例分析，海洋出版社，
[5] 朱道元，数学建模精品案例，东南大学出版社，1999
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8 附录
附录清单 1为搜集的一些数据
2为相关程序及运行结果
网上查询到的一些数据及相应的计算出的数据： 起点终点乘车类起始时到达时景点停留车次 站 站 型 间 间 时间 新余 宜春 火车 D205/D208 9:10 9:36 4小时 宜春 桂林 火车 K1681/K1684 22:00 7:07 6小时 桂林 贵州 火车 K1588 15:14 20:35 、 贵州 安顺 火车 K8492 22:00 10:59 、 安顺 丽江 火车 K2175/K2156 23:45 8:01 、 丽江 新余 火车 K1437 15:30 4:20 九寨成都 汽车 、 8:00 15:00 、 沟 成都 广通 火车 广通 丽江东 昆明 安顺 贵阳 柳州 丽江东 火车 K145 K9610/K9611 K9612/K9609 K110 K156 K850/K851 2514 1558 1236 15:40 12:42 21:30 6:35 1:21 17:05 22:40 0:43 18:43 7:46 、 17:56 3小时 6:03 、 15:52 1:42 1:40 0:54 3小时 、 、 4小时 票价 4.5 63 18 126 41 160 门票 100 180 120 100 住宿费 餐饮费用 18 220 170 120 63 35 40 昆明 火车 安顺 贵阳 柳州 桂林 火车 火车 火车 火车 65 125 67 88 79 49 50 45 桂林 宜春 火车 宜春 新余 火车 12:39 4小时 19:24 、 63 4.5 14 81 4.5 1171 840 150 20.