发布时间 : 星期六 文章悬臂法连续梁桥施工阶段分析报告(Midas civil)更新完毕开始阅读
正 文
1.3 主要材料及材料性能 1）混凝土
表2-1 混凝土表格
弹性模量容重线膨胀系强度等级 (MPa) (kN/m3) 数 C40 C50
2）普通钢筋
32500 34500 25.00 25.00 错误! 错误! f cd(MPa) 19.1 23.1 1.71 1.89 错误! 0.00001 26.80 0.00001 32.4 2.40 2.64 表2-2 普通钢筋表格
弹性模量容普通钢筋 (MPa) HRB400
3）预应力材料
200000 (kN/m) 3重错误! 400 错误! 330 错误! 330 76.98 表2-1 预应力材料表格
弹预应力钢绞线 (MPa) 19531-15.2 000 4）其他材料
张拉孔道磨孔道偏阻系数 (MPa) 0.00001395 0.250 1 差系数 钢一端锚固绞线松回缩值(m) 弛系数 性模量控制应力0.3 0.00600 钢板：锚头下垫钢板、灯具连接板等采用低碳钢； 预应力管道：采用波纹管成型；
2
正 文
支座：采用GPXZ系列盆式橡胶支座； 伸缩缝：采用D60型伸缩装置； 1.4任务要求
（1）3人/组，开展分析、讨论，递交分析报告；
（2）以熟悉Midas Civil操作为目的，作为算例，可暂不涉及预应力； （3）重点在于施工过程分析，此外，可以成桥模型开展其他分析，例如 特征值分析、振型分解反应谱法分析（抗震）、移动荷载分析等； 1.5技术标准
公路等级：一级公路，双向2车道； 设计荷载：公路-I级； 桥面宽度：5.25×2+0.75×2； 安全等级：二级； 1.6 主要规范
1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
4)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
6)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；
3
正 文
第2章 模型建立与分析
2.1模型建立 2.1.1 概述
Midas建模一般步骤：定义材料和截面》建立结构模型》输入非预应力钢筋》输入荷载（恒荷载、钢束特性和形状、钢束预应力荷载）》定义施工阶段》输入移动荷载数据（选择移动荷载规范、定义车道、定义车辆、移动荷载工况）》运行结构分析》查看分析结果。
根据以上步骤，参照老师课件及一些教学视频进行建模，考虑到篇幅限制，本报告书主要进行悬臂法连续梁桥施工阶段分析，下面附上完整的模型图，建模细节请查阅附件：悬臂法连续梁桥施工阶段分析.mcb
图2-1Midas完整模型
2.1.2 施工阶段划分
本分析施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段，边跨合龙时，中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑3650天收缩徐变。
划分施工阶段：见图2-2到图2-8 1）桥墩施工
本连续梁桥桥墩分3阶段施工，开设2个工作面，左右两桥墩同时进行，施工阶段见图
4
正 文
2-2和图2-3。
图2-2左墩施工段 图2-3右墩施工段 2）主梁施工
本连续梁桥主梁采用悬臂施工法，开设两个工作面，左右两桥墩同时进行悬臂挂篮施工。主梁由两个悬臂施工段和两个边跨现浇段和一段中挂梁组成：两个悬臂施工段分别包括8个号块，为预应力混凝土现浇梁；两个边跨现浇段则采用满堂支架施工，13m长的预应力边梁段一次浇筑完成；中挂梁则通过预制场预制完成，16m长的钢筋混凝土梁，预制完再运到现场吊装完成。主梁施工段划分见图2-4到图2-8
图2-4 左墩悬臂施工段
5