发布时间 : 星期一 文章【精编完整版】巫山县_“广州号”游船建设项目可研报告更新完毕开始阅读
益，最大限度地发挥三峡工程建设综合效益，促进库区航运事业的发展。
通过实地调研，选取典型航线和对比船型。结合小三峡现有船型对小三峡库区新航道、新市场和新需求巫山县经济发展游客动向的预测，对环保接待船航线的典型船舶进行技术经济论证，优化出水动力性能高、经济效益好、绿色环保、安全可靠的船型主要参数。
以技术经济论证优化船舶为对象，采用船舶工程CFD技术，优化小三峡库区环保接待船线型。较大幅度降低船舶单位排水量的功率，降低船舶运行成本、提高接待效率，并使新型船舶具有良好的快速性能、操纵性能、结构可靠性和舒适性等。
5.3优化技术方案
研究和开发适合小三峡库旅游新特点，技术经济性能好、绿色环保和安全可靠的高性能船型，合理地确定船型尺度。应用先进的船型技术，重点解决如下的关键技术问题。
1． 快速性技术研究，优化最小阻力船型、最佳推进装置及船、桨、机匹配论证。
2． 安全、舒适性技术研究，优化舱室布置和舱室设备，合理比选阻燃、轻型、美观、经济的新型绿色环保材料。
3． 设备选型比较论证研究、对主机耗油、振动、噪声和维修保养等进行比选论证。
4． 通过对现有船舶尾轴密封装置的比选研究轮证，提出最具环保要求的可靠密封装置。
第6章 项目建造方案
6.1设计依据
1、2009年《钢质内河船舶建造规范》；
2、2004年《内河船舶法定检验技术规则》2007、2008修改通报； 3、有关的中国国家标准（GB）； 4、中国造船工业标准（CB）； 5、中国造船质量标准（CSQS）； 6、中华人民共和国法定计量单位。 7、其他相关规范技术规定
6.2设计原则
1、符合国家有关规定、指标、规范和标准；
2、坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则，合理配置自然资源，优化船体结构；
3、坚持实用、经济、美观的原则，积极采用新材料、新设备、推广新技术；
4、贯彻环保、安全卫生、节能、高效动力的设计原则； 5、解决好船体内部采光、通风、隔声等问题；
6.3设计理念
新环保接待船设计突出了旅游接待功能，充分体现了巫山旅游的风格，溶入了巫山小三峡的风土乡情，具有鲜明的自身特色，体现了安全、
舒适、温馨、美观大方的特点。能为游客的观光提供生活、娱乐俱佳的环境。新游船的船型设计和建造均采用国际上先进的技术和施工工艺，力争成为具有一流技术水平的多功能游船。
新环保接待船的设计十分重视风景区环境保护工作，特设废水、废气、废油处理装置，船上设有垃圾回收设备，尽量按照绿色游船要求配备设施，内部装饰选用绿色材料。
内设高级航空座椅，冷暖空调、餐饮、音响设备、旅游纪念品，大空间观景，现代通信设备，消防报警系统等。
6.4航道条件
航道条件是通航的基础，环保接待船的船型与规模，在很大程度上受航道的尺度，河床底质等条件的制约。蓄水后的库区，水深条件变化，吃水不受限制，航道宽度有所制约，最小航道宽度50～60米，曲率半经为100～150米。根据我国航道标准规定，船长应为航道曲率半经的，即限制船长为42米以内。考虑航道宽度，船舶宽度及船只回转时漂角等因素，几何上可实现的船长计算如下：
航道实效半经 Ro=R/(1+)
式中：R－航道曲率半经，100m W－水流速，取 1 m/s V－航速， 取5～6 m/s10
考虑双向航道，按临界漂角10°~13°计算。 则 L＝ 式中 b’=＝25～30
当 B＝6 m 则L＝57.27 m
B＝7 m 则L＝55.90 m B＝8m 则L＝54.48 m B＝9m 则L＝53.00 m
综上分析，船长可达到53m，考虑本船实际使用要求选择船长在36m以内。
6.5技术指标
（1）排水量 △＝LW＋人员及食品＋油水及备品 （2）空船重量LW＝Wh+Wf+Wm （3） 船宽按布置和稳性要求确定。 （4） 吃水的选择
根据该船的使用要求，在确定长度和宽度的条件，按该船的空船重量，人员及燃油.水等重量确定船舶吃水，吃水为1.1~1.25m。 （5）型深，以最大吃水和码头的使用要求确定。
（6）快速性，船体有效功率按荷兰水池法和双体功率计算法估算，推功率按AU图谱计算。 （7）主要指标 表2
总 长 水 线 长 型 宽 型 深 吃 水 排 水 量 载 客 量 35.98 m 33.00 m 7.00 m 1.60 m 1.00 m 110.42 t 80 人