发布时间 : 星期一 文章《汽车检测与诊断技术》期末复习题更新完毕开始阅读
65、 66、 67、 68、
使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法。（X）
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波。（ ） 发动机出现异响时，诊断异响时要在高速下进行（不一定）。（X） 无论使用何种型号的前照灯检测仪，检测时，检测仪放在距前照灯前方
1m处。（X） 69、
闪光式正时检测仪的正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示1缸火
花塞跳火一次，因此闪光频率与1缸点火频率相同。（ ） 70、
一般情况下，企业标准应达到国家标准和上级标准的要求，但不允许超
过国家标准和上级标准的要求。 （X） 71、
指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调
整。（ ） 72、
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四
个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。（ ） 73、
（ ）汽车技术状况的诊断的基本方法主要分为两种：一种是传统的人
工经验诊断法，另一种是现代仪器设备诊断法。 74、
（X）汽车不工作时，工作过程参数无法测得汽车不工作（过热除外）
时，伴随过程参数可测得。 75、
（ ）汽车诊断标准与其它技术标准一样，分为国家标难、行业标准、
地方标准和企业标准四种类型。 76、
（ ）B级综合检测站和C级综合检测站的综合检测线不包括底盘测功
工位。 77、
（ ）在L检查、ABS检测、HX检测和P检查各检测项目中，只有各
项均合格，整车检测的总评价才判为合格；只要有一项不合格，则总评价判为不合格。 78、
X）在电控燃油喷射（EFI）发动机的检测中，规定不要使用指针式
万用表检测电子控制器（ECU）和传感器，但(更不)能使用测试灯测试ECU和任何与ECU相连接的电气设备。 79、 80、 81、
（ ）汽车动力性检测，通常称为底盘测功。
用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于全开位置。（ ） 汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（ ）
82、 装配压燃式发动机的汽车，应在自由加速工况下检测其排放中的烟度。
（ ） 83、 84、 85、
一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是A级站。（ ） 丰田车起动电路中，起动时，STA端子与E1端子的电压应为5V。（X） 检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈的阻值与交
流信号电压。（ ） 86、
与万用表、解码器等检测设备相比较，示波器是唯一能即时显示瞬态波
形的仪器。（ ） 87、
发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合性评价指标。
（ ） 88、
无负荷测功仪只可以检测发动机的整机功率，不可以检测某气缸的单缸
功率。（X） 89、 90、
点火正时可以通过闪光法进行检测。（ ）
氧传感器安装在发动机进气管内，能检测出排气中的氧气含量，并转变
成电信号传输给电子控制器ECU，以便把混合气的空燃比控制在理论空燃比（14.7:1）附近很窄范围内。（ ） 91、 92、
柴油牌号号数的大小表示柴油凝点温度的高低。（ ）
冬季的早晨，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机热起后白烟能自
行消失，这是正常现象，不属于故障。（ ） 93、 94、 95、
按国家标准GB 7607的规定，标准滤纸斑点图谱分5(6)级。（ ） 传动系游动角度，在汽车使用中随行驶路程增加将逐渐增大。（ ） 两前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角不等或前轮前束在两前轮上分
配不均会造成汽车自动跑偏。（ ） 96、 97、
静平衡的车轮肯定是动平衡的。（X）
如果选用柴油的凝点高于当地季节最低温度，将不仅使柴油的流动性变
差，影响正常供油，而且柴油的雾化性能不良，造成柴油机起动困难和起动后工作粗暴。（ ） 98、
用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进
行。（X） 99、
动平衡的车轮肯定是静平衡的。（ ）
100、 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是燃烧室内积碳过多。（ ）
101、 能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是气门间隙（气缸压力）。（X） 102、 进气管负压随海拔升高而增高（降低）。（X）
103、 一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是A级站。（ ） 104、 进气管负压用真空表检测，无须拆任何机件。（ ） 105、 气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。（X）
106、 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。（X） 107、 自动变速器漏油使液面太低。会造成挂档后发动机熄火现象。（X） 108、 前稳定杆变形会造成转向沉重。（）
109、 并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，会引起车轮静不平衡，但不会引起动不平衡。（X）
110、 在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。（）
111、 点火系高压波显示个别气缸点火电压过高，说明这个气缸的火花塞间隙可能过大。（ ）
112、 当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（ ） 113、 汽车不工作时，工作过程参数也可以测得。 （X）
114、 根据交通部《汽车运输业技术管理规定》，运输业汽车实行“定期检测、强制维护、视情修理” 的制度。 （ ）
115、 微机控制系统集中式优点是结构简单，价格也较低廉，可靠性也较好。( ) 116、 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器和半轴等组成。（ ）
117、 若拉索调整过紧，则使加速踏板控制液压过高，引起换挡点升高而造成换挡冲击。（ ）
118、 如果车身、车轴产生了垂直平面的弯曲变形，前轮外倾、后轮外倾、主销内倾不一定都发生变化。 （X）
119、 车速表试验时，只要测得滚筒表面的线速度，就可以测得汽车的实际车速。 （ ）
120、 工作过程参数和伴随过程参数必须在汽车工作时才能测得（）
121、 任何一级标准的制定和修订，都要既考虑技术性和经济性，又要考虑先进性，并尽量靠拢同类型的国际标准（）
122、 使用解码器后必须再从汽车组合仪表上就车读码，就车清码。（X） 123、 滤纸染黑度亦即排气烟度，10是全白滤纸的Rb单位， 0是全黑滤纸的Rb单位。（X）
124、 检测仪不仅能适时采集发动机的动态系数，还能主动地发出某些指令干预发动机的工作（ ）
125、 节气门位置传感器的工作电压为12V。（X）
126、 国产EA2000型发动机综合性能检测仪具有数字示波器功能。（） 127、 光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。（X） 128、 静平衡的车轮肯定是动平衡的。（X）
129、 检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台(车轮平稳通过侧滑板)，使前轮平稳通过滑动板。（X）
130、 测量车外噪声时，声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。（）
选择题
1、以下不属于噪声源的是（D）。
A）交通噪声 B）工业噪声 C）环境噪声 D）生活噪声 2、▲侧倾试验台的基本组成不包括（ ）。
A）显示系统 B）液压系统 C）机械装置 D）打印机
3、综合检测站如果按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其中A级职能是（A）。 A） 能全面承担检测站的任务 B） 能承担在用车辆技术状况的检测
C） 能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测 D） 能承担车辆问题故障的检测
4、综合检测线即为全能综合检测线，由外观检查及车轮定位工位、（A）工位和底盘测功工位组成。 A） 发动机测功