发布时间 : 星期六 文章GPS智能管理方案 - 图文更新完毕开始阅读
GPS系统用户操作手册
2.4.7专门为客运定制的系统,专业的数据管理分析
本系统在开发前对客运公司、特运公司、运管处、交通局等有关单位进行了详细市场调研，并总结我们公司多年来从事GPS开发的经验，对车辆管理所需要的各种报表资料和所有公司所关注的重点问题在开发后期不断的和各个汽车商共同进行探讨，并将整套系统在他们单位进行长达半年多的试用和反复论证，而且还将本系统发往全国10多个城市的公司进行演示和论证，最终才定型的一套专门为车辆管理而打造的系统。该系统对于将建立GPS管理系统的单位来说是一套完全满足其需求的系统。
2.4.8黑匣子存储容量大
本系统内的GK110（V8类）车载终端设备预留64M字节和图像采集预留7M字节的空间以及10M字节的黑匣子数据存储空间可存储黑匣子轨迹数据21000点以及QCIF照片4000张之多；存储芯片采用韩国进口三星品牌，可重复擦写10，0000次存储时长达10年之久；而其他厂家普遍采用最大存储500张图片和4000个黑匣子轨迹数据方式；相比我们的产品的存储容量远远大于其它厂家，在GPS失去GSM信号的或GPRS链路的时候我们的设备可以确保数据不丢失，在有信号的时候这些数据会自动传送回中心，确保了数据的完整性。
2.4.9中心系统结构更人性化，采用c/s和b/s两种监控和管理界面
目前市场上的车载GPS管理系统普遍采用C/S格式结合简单的网上查车功能，而我们的系统在C/S系统上满足客户的需求同时，在B/S系统上我们采用了目前许多集团公司流行的OA办公管理系统与后台GPS管理系统相结合形成多元化的报表系统，管理者可以通过IE随时在世界任何地方了解公司车辆的运营情况以及每个驾驶人员的情况。使管理做到无地域差别。
2.4.10采用更安全的SOS系统
在该系统内我们不仅有行业内常见的抢劫报警、超速报警、断电报警、交通求助、医疗求助、信息求助等功能，还整合了超速语音提醒、车辆转弯信息提醒、车辆侧翻报警、车辆碰撞报警等业务。采用该系统可以在车辆发生事故时更及时地让相关部门人员及救援人员赶赴现场，从而更有效的确保了驾乘人员的生命和
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财产的安全。
2.4.11低流量、高效率的数据传输
专有的无线传输算法，安全可靠的传输机制由于3G、GPRS网络带宽较窄，延迟较大，不适于采用TCP协议进行通信。而采用UDP协议无连接方式传输，其优点是效率高，流量小，节省网络带宽资源。缺点是没有确认机制，有可能引起丢包。系统采用基于 UDP 传输协议的金雅迅网络专有的传输算法及机制，克服了常规 TCP 传输协议所存在的时延长、数据传输量大的缺点；也避免了常规 UDP 传输协议所存在的误码、丢包、乱序等安全可靠性方面的缺陷。从而节省了客户的GPRS流量费用以及提高了数据传输的速度提高了工作效率。
2.4.12完善的服务体系
我们从事车载GPS市场开拓时间之久，在全国有成熟的运营商、代理商，各种资质均强于其他厂家，服务体系完善，实现服务当地化，响应速度快。确保解决了使用者的后顾之忧。
2.4.13稳定可靠的报警机制
反劫防盗报警可通过GPRS网络传回中心，当网络堵塞时可通过短消息方式向中心报告警情。
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第三章 系统功能
系统通过中心软件和移动终端设备提供服务。软件系统又分成两部分，监控注册操作终端和车辆数据管理分析WEB操作端，其功能分别有：用户管理、参数配置、日常管理、车辆管理、实时功能、历史记录察看、设备诊断、样式管理、系统升级等功能。
3.1特色功能
3.1.1 3G视频
用户可对在线车辆选择图像抓拍。在图像抓拍对话框中，用户可以在车台信息中选择需要进行图像抓拍的车辆，可以在视频参数中设置单次抓拍的图片，注意，分辨率越高、图像质量越高的图片大小就越大，需要的上传时间也越久。在图像来源中，需确定车辆上已安装了指定的摄像头。
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用户也可对在线车辆进行实时视频监控。在实时视频监控功能中，可选择1路或多路摄像头同时监控，也可在多路摄像头中选择其中几路进行监控。
3.1.2视频录像功能
车载设备支持4路摄像头，摄像头分别安装在车头、前门、后门、车辆内部，同时监控司机驾驶行为、投票行为、乘客下车情况及车厢内的一切情况。 录像数据可通过3G网络实时传回中心，也会存储在车载设备上。录像资料可以随时查看、或备份。录像画质清晰，回放时能清楚辨别行为人的特征及行为，可以作为解决纠纷的证据。
3.1.3 可定制性
用户可以自己改变终端主界面的布局；同时系统还提供了大量可设置的参数让用户能改变终端的运行状态，不同的用户可以根据自己的需求进行配置。
3.1.4系统升级
为了便于控制与扩展，终端的升级是通过在中心网管服务器的界面上设置终端要的升级路径及是否升级。需要升级的终端，将会有对应的升级功能菜单，用户点击后，终端将会自动进行远程升级更新。
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