发布时间 : 星期三 文章北京交通大学交通规划课程设计实验报告(最终版)更新完毕开始阅读
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TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS)，用来储存，显示，管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
TransCAD的特点是易学易用，其主要技术特点是：菜单驱动、直观明了的用户界面；一整套建模技术和方法；全面的二次开发和脚本宏语言；支持.NET；构建于自主开发的强大的交通地理信息系统平台之上，同时支持几乎所有的其他地理信息系统；容易从其他规划软件转换；互联网查询和发布功能。
3.2. 在使用transCAD之前的准备
工作
在使用之初，考虑到在后续工作会产生大量需要存储的文件，所以事先在一个文件夹里面建立好分类的子文件夹，分别命名为area、cent、OD_base、matrix、net、street，area文件夹
内存放小区地理文件，cent文件夹存放质心地理文件，OD_base文件夹存放交通流分配
后的结果数据文件以及人口数据文件，matrix文件夹存放各个矩阵文件，net存放网络文件，street文件夹存放道路地理文件。在网络上找一张北下关地区的如图3.1.1所示的卫星截图。
图3.3.1 小区划分
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3.3建立面地理文件，划分交通小区, 将所截图片存储为tif格式然后用transCAD打开。点击左上new file按钮选择地理文件，后可以看到弹窗上显示出点地理文件、线地理文件、面地理文件的按钮，本次选择面地理文件，后续新建工作与此类似，通过选择不同地理文件建立不同性质图层。
将小区图层命名为area1，并用绘图工
具画出交通小区，并对小区进行编号，划分好10个交通小区如图3.3.1所示。Area1的默认属性只有ID和area。
图3.3.2 路网
3.4 建立线地理文件，输入路网数据
新建路网图层，创建路网图层street1。建立好路网如下图3.3.2所示。Street的默认属性属性为ID、Dir、Length，添加属性路名Name，起终点A Node、B Node，断面交通量AB_Count、BA_Count，行驶时间AB_Time、BA_Time，通行能力AB_Capacity、BA_Capacity。节点层node属性添加index。然后用绘图工具画出路网，并输入相应的数据。数据标注路段的名称、长度、起点、终点、车道数、速度、通行能力、实际交通量和行驶时间。在实际调查中我们的交通单位是每十分钟，这里要转换为小时交通量。标注流向时通过点的方向来确定，标明A、B
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点的ID。建立好的路网数据库如下图3.3.5所示。
图3.3.3 路网数据库
3.5创建小区质心，并将质心连接至路网
将图层置为area，在菜单栏Tools--Export，在对话框中To项选择Standard Geographic File。在Export As Centroid Point处打钩，点击OK，选择位置保存。对话框如右图3.3.4所示：
之后在Map Layer中添加进刚刚保存的质心层。在Tools--Map Editing—Connect将质心与路网相连，在Fill选项卡中将设置为图Node Field3.3.4输出小区质心 Index。Fill with选择IDs from area layer，则质心与路网相连接了，如图3.3.4所示。
选中新增的路段将Time与Capacity设为0.01与10000。这是因为新增路段
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是虚拟而不存在的，所以假设在这些路段上的通行时间为极小，这些路段的通行能力为无穷大。
图3.3.5 将小区与路网相连
3.6创建逻辑网络文件
在transCAD中，为路网创建的线类型地理文件只是一个包含了属性数据的地图，为了能在路网中进行路径分析、交通分配等，还需要在这个地理文件的基础上创建网络（networks）文件。此处的网络是指逻辑网络，它与数学中有向图的概念十分相似。
点击菜单栏Networks/Paths—Creat，对话框如右图3.3.6所示。在Other Link Field中选择Time、Capacity、Count。在net文件夹，存储为net1文件。为反推和后续交通流分配做准备。
图3.3.6 创建网络
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