发布时间 : 星期日 文章新邵县公路地质灾害评估更新完毕开始阅读
陷可能性中等，预测评估工程建设可能遭受岩溶地面塌陷灾害危险性中等。
K16+804~K17+404路段位于泥盆系上统锡矿山组灰岩分布区内，地表及浅部岩溶发育，现状未发生岩溶地面塌陷，未来工程建设如桥涵修建等可能有短暂地下水集中疏干及地面加载，预测评估工程建设可能遭受岩溶地面塌陷地质灾害危险性中等。
三、地质灾害危险性预测评估小结
如前所述，评估区内工程建设可能引发或遭受的地质灾害主要有：
改建线K6+450~K10+020公路西侧，工程建设可能引发并遭受崩塌滑坡地质灾害危险性大。改建线K9+300~K10+200公路东侧工程建设可能引发并遭受崩塌滑坡地质灾害危险性中等。
改建线K5+450附近，可能遭受泥石流地质灾害危险性中等。
新建绕城路K41+500~K45+180可能引发或遭受岩溶地面塌陷地质灾害危险性大。改建线K7+000~K8+100、K16+804~K17+404路段可能引发或遭受岩溶地面塌陷地质灾害危险性中等。
除上述路段外，其余区段工程建设可能引发或遭受地质灾害危险性小，另见表11。
地质灾害危险性预测评估结果表 表11
灾害类型 分布位置 K6+450~K10+020 崩塌、滑坡 K9+300~K10+200 泥石流 K5+450 K41+500~K45+180 岩溶地面塌陷 K7+000~K8+100、引发条件 断层、公路切坡、降水 公路切坡、降水 降水等，但桥涵断面已加大 工程建设加载、邻区排水等 工程建设加载、危害对象 公路及交通 公路及交通 公路桥涵及交通 公路及交通 公路及交通 预测评估结论 危险性大 危险性中等 危险性小 危险性大 危险性中等 K16+804~K17+404 本区及邻区排水
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第五章 地质灾害危险性综合分区评估及防治措施
根据地质灾害危险性的现状评估与预测评估，按照“评估技术要求”对建设区及周边进行地质灾害危险性程度综合评估，并对场地适宜性作出评估，评估过程采用半定量的方法进行评估。
一、地质灾害危险性综合评估原则与量化指标的确定
（一）综合分区评估原则
依据地质灾害危险性现状评估和预测评估结果，充分考虑评估区的地质环境条件的差异和潜在的地质灾害隐患的分布、危险程度，确定判别区段危险性的量化指标，根据“区内相似，区标相异”的原则，采用半定量分析法，进行工程建设区地质灾害危险性等级分区（段）。
（二）量化指标的确定
根据评估区内地质灾害危险性现状评估、预测评估结果，区内地质灾害种类主要是：崩塌滑坡、岩溶地面塌陷，充分考虑评估区的地质环境条件的差异和潜在地质灾害隐患点的分布、危险程度，分别确定判别区段危险性的量化指标，其采用指标及权值见表12、表13。
地质灾害危险性量化指标等级赋值表 表12
量化等级 灾害种类（0.1） 现状评估结果（0.15） 预测评估结果（0.15） 灾害规模（0.1） 地质环境条件复杂程度（0.1） 灾害对象社会经济属性（0.2） 地质灾害防治难度（0.2） 危险性大（I） （标度分值9） 三个以上灾种 危险性大 危险性大 大型 复杂 威胁人口100人以上， 影响资产500万元以上 防治难度大 危险性中等（II） （标度分值6） 2~3个灾种 危险性中等 危险性中等 中型 中等 威胁10~100人， 危险性小（III） （标度分值93） 1个以下灾种 危险性小 危险性小 小型 简单 威胁人口少于10人， 影响资产100~500万元 影响资产小于100万元 防治难度中等 防治容易，难度小 38
综合评估分区等级划分标准表 表13
危险性分区级别 危险性指数 地质灾害危险性大区 （I） ＞7 地质灾害危险性中等区 （II） 4~7 地质灾害危险性小区 （III） ＜4
二、地质灾害危险性综合分区评估
根据上述综合评估分区原则及所确定量化指标，对评估区进行综合分区评估，评估区大致可划分为三级五区。（另见表14），现分区评述如下：
（一）地质灾害危险性大区（I） 1、崩塌滑坡地质灾害危险性大区（I1）
改建线路K6+450~K10+020路段西侧，边坡附近岩性为泥盆系中统跳马涧组砂岩、粉砂岩、石英砂岩，且发育一条性质不明断层，其倾向与坡角一致，现状条件下已发生两处崩塌、一处滑坡，滑体冲毁公路并使交通中断，危害性大。未来工程建设路基拓宽坡角加大，稳定性进一步降低，引发并遭受崩塌滑坡地质灾害可能性大，综合评估工程建设引发并遭受崩塌滑坡地质灾害危险性大。线路长约3.570km。
其中K9+300~K10+200路段东侧，岩性为泥盆系中统跳马涧组砂岩，现状条件，由于公路切坡坡角过大，局部残积土及强风化层沿基岩面下滑，形成醉汉林，少量滑体滚入路面，但无灾害损失，其危害性中等。未来公路路基拓宽，边坡坡角加大，可能引发并加剧滑坡地质灾害，工程建设引发并遭受崩塌、滑坡地质灾害危险性中等，线路长0.9km。
其中K7+000~K8+100路段位于泥盆系中统棋梓桥组灰岩分布区内，且位于断层带附近，岩溶较发育，现状未发生岩溶地面塌陷，未来工程建设地面加载或短暂疏干排水，可能引发或遭受岩溶地面塌陷地质灾害可能性中等，综合评估岩溶地面塌陷地质灾害危险性中等，线路长1.1km。
2、岩溶地面塌陷地质灾害危险性大区（I2）
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新建线K41+500~K45+180路段位于石炭系中统黄龙组灰岩分布区，灰岩质地厚度巨大，浅部岩溶发育，且多有3m左右残积粉质粘土覆盖，现状由于人类工程活动相对较弱，未发生岩溶地面塌陷，未来工程建设，地面加载区内或邻区可能有地下水疏干排水井点，引发或遭受岩溶地面塌陷可能性大，综合评估工程建设引发并遭受岩溶地面塌陷地质灾害危险性大。线路长约3.68km。
地质灾害危险性综合评估分区结果表 表14
分区及编号 评分 结果 影响 因素 灾害种类 （权重0.1） 现状评估结果 （权重0.15） 预测评估结果 （权重0.15） 灾害规模 （权重0.1） 地质环境条件 （权重0.1） 承灾对象社会 经济属性 （权重0.2） 地质灾害防治难度 （权重0.20） 危险性指数 危险性等级 地质灾害危险性大区（I） K6+450~K10+020 崩塌滑坡地质灾害危险性大区(I1) K41+500~K45+180 岩溶地面塌陷地质 灾害危险性大区(I2) 地质灾害危险性中等区（II） K5+450 泥石流地质灾害危险性中等区(II1) K16+K804~K17+404 岩溶地面塌陷地质灾害危险性中等区(II2) 地质灾害危险性小区（III） 0.6 1.35 1.35 0.9 0.6 1.8 1.8 8.4 危险性大 0.6 1.35 1.35 0.9 0.6 1.8 1.8 7.4 危险性大 0.3 0.9 0.9 0.6 0.6 1.8 1.2 6.3 危险性中等 0.3 0.45 0.9 0.6 0.9 1.8 1.2 6.25 危险性中等 0.3 0.45 0.45 0.45 0.6 0.6 0.6 3.45 危险 性小 （二）地质灾害危险性中等区（II） 1、泥石流地质灾害危险性中等区（II1）
K5+450（社坪）附近，1998年7月由于连降暴雨，产生泥石流冲毁道路及桥涵，直接经济损失50万元，危险性中等。未来该地段仍可能产生泥石流，但由于对该冲
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