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[深圳市低碳城市建设的若干思考]
影响,所以要进行交通规划,加强这方面的技术改造,从而建立绿色交通体系。 综上所述，学者们对具休问题做了具体分析,也从不同的层面进行了不同的分析和探讨，为逐步走向理想的低碳城市道路而不断努力，但革命尚未成功,探索低碳化的道路仍需靠人们的发掘和努力。
1.2.2国外研究现状及发展动态
国外对于低碳城市建设的研究,主要以政府为主力军,注重理论联系实践,并制定了相对应的法律法规。Jenny Crawford 和Will French认为发展低碳城市必须要先发展低碳经济,而发展低碳城市则需要依靠国家层面自上而下的领导及地方权力分散的灵活性相结合。Hillman提出了碳足迹计算方法，从而可以计算出各大城市所排放出来的温室气体，从而评估其中环境质量的优劣。学者Satterthwaite（2008）指出人类的消费、产业的升级、社会的发展是构成城市温室气体越来越多的原因。其中农业、工业占主要.而城镇与乡镇相比较,城镇由于经济较发达,所以温家气体的排放量会远远多于乡镇的排放量。现如今，发展低碳城市这一主题已经是一个风靡全球的追求,也世界各国或地区所达成的共识。其中,国外低碳城市发展较为经典的有以下几个模式:第一个是建立低碳社区的丹麦模式；第二个是践行低碳社会计划的日本模式；第三个是实行可持续发展的瑞典模式；第四个对城市进行低碳行动的美国模式。
综合分析可以知悉国内外对低碳城市建设这条道路的探索和研究，从而可以指导我们对低碳城市规划探索须用科学的方法，有效的途径,创造出别具一格的城市形态；还要以低碳示范区作为重要的探索路径,重视宣传活动,和培养低碳理念，在城市区域中不断宣扬低碳可持续的生活模式[14]。
1.3 研究框架
1.3.1研究方向
本文对深圳市低碳城市建设水平进行深入细致的探讨,以国内外对低碳城市建设先进经验的指引下，综合深圳市的实际经济和科学发展现状，对深圳市低碳城市建设中面临的主要环境问题和困难，针对深圳市低碳建设问题提出建议和应对措施。 1.3.2主要创新点
根据当前国际低碳城市发展现状,从更具体的角度出发对深圳低碳城市建设模式进行论述。通过由标准到实践的研究方式进行论述，结合深圳市当前的发展状况分析建设低碳城市的可行性与困难性，再从国际经验的层面进行诱导,借鉴和论述。最后再具体探索其优劣势,从而得出解决办法。
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2国际低碳城市建设现状
2.1国际低碳城市政策指导
(1)制定低碳发展战略
早在21世纪初丹麦、英国、日本等都确立了低碳发展路线，使得日本成为全球最早制定这个低碳战略的国家，在工业行业、交通等方面定下了减排规范与政策。其主要措施是要重点发展核能,以发展清洁能源为辅,从而减少对化石燃料的使用.并希望能在一定程度上增进国际间可再生能源项目合作;英国政府也制定了一系列的能源措施,在一定程度上能够大力发展低碳能源,增加绿色就业。使清洁能源在日本得到普遍的使用。与此同时,英国政府还积极研究低碳技术开发与应用、支持绿色制造业等。 (2)颁布低碳法案
为了营造低碳城市和社会氛围,走环保路，必须贯彻落实有关政策，各国政府相继颁布各种法案，目的是为了有效执行相关政策。英国于 2008 年首先全球颁发了具有具有法律效力性的文案，为了到达预期效果，组成能源和气候变化部。
2.2低碳城市建设的国际经验
低碳城市建设是发展低碳经济，应对气候变化更进一步的重要举措。目前,英国、日本、美国等都在低碳城市建设中取得一定成效，并从农业到工业,从生产到消费等方面规划出了发展低碳城市的路径。这些丰富的经验对于中国来说,都是宝贵而极具借鉴意义的实例。
例如:英国伦敦的实行“伦敦能源策略”,“市长气候变化行动计划”,主要体现在能源更新与低碳技术应用，用小型可再生能源装置代替部分由国家电网供应的电力，改善现有和新建建筑的能源效益，引进碳价格制度，向进入市中心的车辆征收费用，提高全民的低碳意识[15]。美国纽约则实行“纽约规划” “2030气候变话”， 为了促进清洁能源的供应量，对政府、工业、家庭及建筑几大领域制下节能措施，监督能源的使用量，达到预期目标，因此广泛推行 BRT系统的使用，错峰出行。
2.3 国际典型的城市低碳发展目标及措施
从上世纪 90 年代开始，日本、美国、英国等发达大国是最早跻身进低碳城市建设行列的,他们通过一系列有效的政策措施，使当初建立的减排目标初见成效。
表 2-3 国际部分城市的低碳发展目标
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哥本哈根 哥本哈根主要旨在实现碳中和的城市,希望能在交通方面,能源供给方面,还有工业生产方面进行大力的节能减排,为实现环保低碳,绿色家园,首先在交通方面进行绿色改进。 东京 低碳目标是 2020 年温室气体排放比 2000 年少 25%，他们主要通过减少限制二氧化碳排出政策。倡导“生态行驶”活动和碳金融的发展。 纽约 旨在减少温室气体排放、改善城市基础设施和环境状况。该计划同时关注了气候变化减缓和适应以及绿色增长等多方面问题，是纽约市迈向可持续未来的核心战略计划 伦敦 柏林 希望打造成国际低碳经济的枢纽,通过吸引外来投资，打造成绿色产业带，从而使得在经济上发展,在低碳方面也开拓更广阔的造诣。 意在对柏林建筑领域进行改造,因柏林能在建筑领域节省掉大量能源，因此柏林通过建筑改造来进行节能，以此减少碳排放的效果目标。 数据来源：《人才经济论坛》
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3 深圳市低碳城市发展模式
3.1 深圳市低碳经济发展现状
发展低碳城市其实就是在城市实行低碳经济，其中包含低碳消费以及低碳生产。实现低碳城市可持续发展的必经之路就是要发展低碳经济,目前就如何发展低碳经济这一问题,世界上众多的国家和城市也为此制定了相应的政策和措施,中国作为全球第二大温室气体排放国,正面临着巨大的国际社会压力.因此,发展低碳城市的问题刻不容缓,而我国也先后采取了一系列的减缓温室气体排放的政策措施。深圳市作为中国经济发展领先的城市，在发展低碳经济方面，也走在了国内其他城市的前面。
国家发改委于2011年8月启动了5省8市的低碳省区和低碳城市试点工作。提出要发展低碳产业、建设低碳城市、倡导低碳生活具体的五个试点任务是：加快制作低碳发展计划，发布一系列促进低碳绿色生活的政策措施，产业体系转型，向低碳发展为目标，建立数据库和管理体系，提倡低碳消费方式和绿色环保生活方式 [18]。 深圳市也在积极筹建低碳城市的努力中，通过对现有资源的再利用，努力实现循环经济的发展目标，但是对于一个经验尚浅的城市来说,未来一段时间内,深圳将会面临不容乐观的挑战。
3.2 深圳市低碳城市建设可行性分析
深圳是我国对外开放的港口城市,在对外经济中起着尤为重要的引导作用。 作为广东经济发展较好的城市之一，其经济社会的快速发展，造就了世界城市发展史的奇迹，形成了别具一格的文化气息与繁荣景象。在经济发展不断突破和创高新的同时，深圳也面临着巨大压力，如在土地资源,全球气候问题和能源危机等问题都迫在眉睫。近年来,深圳已推行循环经济，促进节能减排的发展方式摆在首位。使其经济社会的发展能使质量型和效益型有效合并。深圳可以利用其独特的条件和经济优势在落实低碳经济，建设低碳城市方面继续发挥带头的作用。 3.2.1产业结构合理化
产业结构不断更新及升级，为建设低碳城市奠定基础。随着深圳产业结构不断优化，以高新技术产业、先进制造业、高端服务业为主体的产业链正在加速形成。
其中(如图1)，第一产业增加值5.56亿元，下降18.2%；第二产业增加值5737.64亿元，增长7.3%；第三产业增加值7206.88亿元，增长12.3%。第一产业增加值占全市生产总值的比重不到0.1%；第二和第三产业增加值占全市生产总值的比重分别为44.3%和55.7%(图1)。由此可以看出,深圳第三产业高达55.7%,对增长贡献率达到百分之七十以
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