发布时间 : 星期日 文章231634 北交《铁路桥梁》在线作业二 15秋答案更新完毕开始阅读
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正确答案：
8. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。 . 错误 . 正确 正确答案：
9. 斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。 . 错误 . 正确 正确答案：
10. 桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。 . 错误 . 正确 正确答案：
11. 拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。 . 错误 . 正确 正确答案：
12. 对无铰拱桥，桥面无需设置伸缩装置。 . 错误 . 正确 正确答案：
13. 混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。 . 错误 . 正确 正确答案：
14. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。 . 错误 . 正确 正确答案：
15. 新《桥规》规定，公路-I 级和公路-Ⅱ级的车辆荷载标准值相同。 . 错误 . 正确 正确答案：
北交《铁路桥梁》在线作业二
一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）
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1. 主梁中配置预应力束筋时，需要作出主梁的（）。 . 弯矩图 . 剪力图 . 影响线图 . 内力包络图 正确答案：
2. 在中小跨度桥梁中，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点（）。 . 自重大 . 架设困难 . 造价高 . 耐久性差 正确答案：
3. 无铰拱属于（）结构。 . 静定
. 一次超静定 . 二次超静定 . 三次超静定 正确答案：
4. 以公路多跨40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。 . ①>②>③ . ①>③>② . ③>①>② . ③>②>① 正确答案：
5. 桥梁的伸缩装置设置在（）。 . 梁底，与墩顶接触处 . 梁顶，与路缘石接触处
. 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间 . 桥面，在横向相邻两梁之间 正确答案：
6. 下面与其他不属于同类桥梁的是（）。 . 斜拉桥
. 钢管混凝土拱桥 . 钢砼结合梁桥 . 劲性骨架桥拱桥 正确答案：
7. 对于有支座的梁桥，其计算跨径是指桥垮结构（）。 . 桥墩轴线之间的距离 . 桥墩形心之间的距离
. 相邻两支座中心之间的距离 . 两桥墩之间的净距
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正确答案：
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。 . 上部结构设计、下部结构设计及基础设计 . 初步设计、立面设计与和截面设计 . 桥型设计、截面设计和施工设计 . 初步设计、技术设计与施工设计 正确答案：
9. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）。 . 箱形截面 . T形截面 . Π形截面 . 空心板式截面 正确答案：
10. 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因（）。 . 构造简单，便于工厂制造 . 自重轻，便于运输和吊装 . 受力合理，抗风稳定性好 . 外形美观，线条简洁 正确答案：
11. 在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。 . 风力 . 流水压力 . 温度影响力 . 水的浮力 正确答案：
12. 预应力混凝土梁中的预应力属于（）。 . 永久荷载 . 可变荷载 . 其他可变荷载 . 偶然荷载 正确答案：
13. 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为（）。 . 悬索桥的发展历史最为悠久 . 悬索桥的施工方法最为先进
. 悬索桥的超静定次数少，计算分析最为简单 . 悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制 正确答案：
14. 下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是（）。 . 构造简单 . 受力明确
. 易于标准化设计和施工 . 跨度适用范围大 正确答案：
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15. 重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。 . 台后土压力 . 自身重量 . 台内填土 . 锥坡填土 正确答案：
北交《铁路桥梁》在线作业二
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
1. 下列属于永久荷载的有（）。 . 结构自重 . 桥面铺装
. 基础变位影响力 . 温度影响力 正确答案：
2. 按照基础传力方式分类，桩基础可分为（）。 . 柱桩基础 . 沉入桩基础 . 摩擦桩基础 . 低桩承台基础 正确答案：
3. 斜拉桥的受力特点有（）。
. 斜拉索相当于增大了偏心距的体外索 . 其基本受力方式为受拉
. 斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力 . 主梁为多点弹性支承 正确答案：
4. 桥下净空高度应（）。 . 小于通航规定的净空高度 . 大于通航规定的净空高度 . 小于泄洪的净空高度 . 大于泄洪的净空高度 正确答案：
5. 桥面横坡的设置方式有（）。 . 在墩台顶部设置横坡 . 桥面铺装时设三角垫层