发布时间 : 星期二 文章5.1控制性工程施工方案、方法与技术措施（采育河特大桥）更新完毕开始阅读
根据工程的实际情况，工程量及结构特点，将本工程划分为桩基础施工队、现浇箱梁施工队、钢砼组合梁施工队；桥梁基础及下部、桥面系及附属工程由桥梁施工队负责施工；预制梁场及钢筋加工场由工区（分部）统一规划管理。各施工队除承担各自施工范围内的施工任务外，还需由工区（分部）协调统一管理。
施工任务划分表
施工队 施工划分 施工一队 施工二队 桩基础施工队 施工三队 施工四队 现浇箱梁支架安拆、模板制施工一队 作及安拆、砼浇筑及养生 现浇箱梁、钢砼组合梁施工队 施工二队 筑及养生；钢箱梁部分：钢箱梁安装、焊接 1号预制场 预制梁场 1号预制场 施工一队 桥梁施工队 施工二队 附属工程 102#-227# 桥梁基础及下部、桥面系及梁板预制、安装 101#-143#、146#-181#、184#-227# 0#-101# 0#-92# 现浇部分：现浇箱梁支架安拆、模板制作及安拆、砼浇95#-98#、143#-146#、181#-184# 92#-95#、98#-101# 桩基础钻孔、灌注 102#-165# 166#-227# 施工任务 施工范围 0#-50# 51#-101#
四、资源配置 1.人员配置
人员配置一览表
人员配置（单位：人） 施工队 管理人员 桩基础施工队 现浇、钢砼施工队 1 2 技术人员 4 8 施工人员 40 200 预制梁场施工队 桥梁施工队 1 1 3 4 200 100
2.设备配置
主要设备配置一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 机械设备名称 挖掘机 推土机 装载机 旋挖钻机 汽车式起重机 汽车式起重机 履带式起重机 内燃发电机 潜水泵 载重汽车 平板拖车 电焊机 智能张拉仪 智能压浆仪 悬挂式摊铺整平机 规格型号 PC-300 T220 ZL50C 280型 QY-16 QY-25 250吨 MS100 φ50 EQ140-1 T815 BX1-350 单位 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 台 套 套 套 数量 4 2 2 12 2 2 2 4 20 4 2 20 4 4 2
五、总体施工方案
1.桩基础施工：陆上桩基础采用旋挖钻机进行施工。水中桩基础筑岛法进行施工。结合项目实际情况，根据总体工期及节点工期要求，部分桩基础需进行冬季施工。
2.承台、系梁：桩基础施工完成后，对桩基础进行桩头破除，桩头破除完成后人工配合
吊车依次进行承台、系梁的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，吊车入模。注意肋板、墩柱的钢筋预埋。
3.肋板、墩柱、墩身：人工配合吊车依次进行墩台身的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，吊车入模。
4.墩、台帽：墩帽施工前先安装底模板；台帽施工前先填筑台背回填，台背填料直接作为底模板，然后人工配合吊车依次进行墩台帽的钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，吊车入模。钢筋骨架在钢筋加工场直接拼装完成，现场吊车安装。
5.支座垫石：吊车配合人工依次进行钢筋安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运输，人工入模。
6.梁板预制、安装：梁板在预制场统一预制，现场采用架桥机安装。梁板安装时安装临时支座，并固定永久性支座。
7.现浇连续梁：现浇连续梁采用满堂支架法进行施工。
8.钢-砼组合梁：钢箱梁部分采用厂制钢结构加工，现场履带吊安装，结构焊接工艺；砼箱梁部分采用满堂支架法。
9.桥面系施工：桥面系采用人工配合振捣梁施工。砼采用罐车运输，塔吊或砼泵车入模。 10.防撞墙施工：完全由人工完成钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑及养生、模板拆除。砼采用罐车运输，直接入模。
11.体系转换：取下梁板临时支座，将临时体系结构转换为永久体系结构。 六、主要工程项目施工方案 1.桩基础施工方案
桩基础采用旋挖钻机成孔。水中桩基础采用筑岛法，旋挖钻机成孔。
1.1测量放样
由测量组对桩位进行准确定位，定出桩中心位置，经监理复核无误后，在进行十字护桩并标记好，以便在钻机钻孔前定位之用。
1.2埋设钢护筒
钢护筒埋设采用旋挖钻机直接压入土层的方法。在埋设之前要准确地对钢护筒进行定位（利用十字护桩进行定位），保证其中心与桩中心位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒竖直，斜度（水平尺或锤球测定）不大于1%，埋置深度为4m。护筒在埋设完成后，顶部高出地面300mm。每节长度均为4m，护筒壁厚10mm。
1.3配制泥浆
经查阅设计图纸地质剖面图，本桥地层属易坍塌土层，在施工中需要进行泥浆护壁。配制泥浆可选用粘土，配制好的泥浆满足以下技术指标：相对密度在1.20-1.30、粘度18-28pa.s、胶体率大于95%、含砂率不大于4%、pH值在8-10之间，指标的选择根据地层条件确定。具体应根据在钻进过程中的地质情况及时进行各项指标的调整。
1.4钻机就位及钻孔
钻机采用旋挖钻机（履带式），待钻机到达指定地点，并布设稳定后，将钻杆与桩中心线精确定位，定位还是采用十字护桩。如施工场地表层土较松软，应及时进行处理，可将松软土层进行清除或铺设钢板，保证钻机在钻进过程中不产生位移或沉陷。
钻机定位完成后，开始进行钻孔。钻进时应先慢后快，待导向部分全部进入地层后方可快速钻进。在钻进过程中要不断的注入泥浆，以保护孔壁、浮渣、冷却钻头、润滑钻头、控制水头梯度等；造浆的工艺应根据地质条件确定，为减少环境污染将泥浆池设置在两桥墩之间，其容积为所施工的桩基体积的两倍。并注意池坝的质量采用钢板护壁，防止因泥浆溃坝，对环境造成污染。
对于钻孔的弃渣，远离孔口分类堆放。分类的原则：顶部耕值土层单独存放以备复耕及绿化用、底部砂砾及风化层直接用于便道及附属工程用土，经分类完成后，由运土车运至指定地点进行集中堆放，尽量避免造成对环境的破损及资源的浪费。
1.5清孔
钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可进行清孔。本方案采用换浆和掏渣方法清孔，在清孔排渣时，特别注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合相对密度1.03-1.10，粘度17-20，含砂率<2%。清孔完成后，还应对桩位、倾斜度和沉淀厚度进行检查。在吊入钢筋骨架后，灌注混凝土之前，应再次检查孔底沉淀厚度，如超过50mm，应进行第二次清孔，直至符合要求为止。
成孔检查项目如下：孔深要求不小于设计值。用测绳量测:孔径要求不小于设计值；用检孔器检测:桩位偏差允许50mm、极值100mm（排架桩）；用全站仪检测:倾斜度为1%桩长，且不大于500mm；用钻杆垂线法检测:沉淀厚度小于等于50mm。
1.6钢筋骨架的制作、运输及吊装
钢筋骨架采用钢筋加工场集中制作，运输车或炮车运至施工现场，现场用吊车分段安装。 （1）钢筋骨架的制作
钢筋骨架的制作应严格按照设计图纸进行制作。在制作之前应首先检查所用钢筋的表