发布时间 : 星期二 文章市政道路工程可行性研究报告书(完整版)更新完毕开始阅读
第二章 管线综合设计
一、管线组成
本工程管线工程包含以下类别：给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道、电信管道、路灯以及燃气管道，其中电信管道包括有线电视等信息管道。 二、平面综合
各种管线的平面布置除必须遵守有关的技术规范外，还要考虑到地方的习惯做法，遵循规划并结合道路横断面设计，确定各种管线平面位置如下：
由路东至路西依次为：电力管道、路灯管、给水管道、污水管、雨水管、中压燃气管、低压燃气管、路灯管、通讯管道。各类管线之间的最小水平净距满足规范要求。 本次道路管线综合横断面设计如下图：
三、竖向综合
1、工程管线交叉敷设时，自路面向下的排列顺序依次为：电力管、电信管、燃气管、给水管、雨水管及污水管。
2、工程管线交叉时，各管线之间的最小垂直间距需满足规范要求； 3、工程管线的最小覆土深度按下述原则选用：
? 电力管线管顶最小覆土深度0.7m；
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? 路灯管线管顶最小覆土深度0.7米。 ? 燃气管线管顶最小覆土深度1.1m； ? 电信管线管顶最小覆土深度0.7m； ? 给水管道管顶最小覆土深度1.1m；
? 雨、污水管控制在以上管线下方，交叉时局部调整。
4、工程管线垂直交叉时的避让原则：
? 压力管让重力自流管线； ? 可弯曲管线让不易弯曲管线； ? 分支管线让主干管线； ? 小管径管线让大管径管线。
5、交叉点的标高待下阶段设计时予以进一步深化。
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第三章 照明工程设计
第一节 照明设计标准
按建设部《城市道路照明设计标准》CJJ，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为：车行道平均照度不低于10lx，均匀度不低于0.35。
第二节 道路照明设计
道路照明须是夜间照明技术与环境结合的综合艺术，道路照明选用与周边环境相协调的灯具。灯具与灯杆造型须追求艺术与功能的珠联璧合，以使设置的路灯在完成夜间道路照明的同时，也能美化整条道路。为了使道路在白天、晚上更美观，道路照明灯具选定须与周边环境协调，以达到白天观景，晚上赏灯的效果。 一、设计原则：
1、道路照明光源采用高压钠灯。 2、道路照明的平均照度为10lx。
3、灯具的防护等级IP65，安装方便灵活，应具抗腐蚀和抗震的要求。 4、每套灯具配置电容补偿，补偿后单灯功率因数应不小于0.9。
5、灯杆采用钢板弯制，表面以热镀锌喷塑工艺进行防腐处理，具有良好的抗大气腐蚀作用，可在较长时间内免维护。 二、照明设计：
道路照明考虑在侧分带布置双挑杆灯，分别照射车行道和人行道。光源为2x150W高压钠灯，灯具离地高度10m；灯杆的布置间距约为35m，间隔布置。
灯具要求采用截光型或半截光型的灯具。布置应达到以下照明指标：平均维持照度不小于10lx，照度均匀度为0.35。
在交叉口、出入口、曲线路段、坡道等复杂路段适当加强照明亮度。在环形弯道上灯具沿曲线外侧单侧布置，间距也适当减小。 三、照明配置系统的接线
本工程供电干线均采用YJV型五芯等截面电力电缆。
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为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L3，L2，L1的三相跳跃接线顺序。
四、照明供电及控制系统
考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，在适当位置设置箱式变电站。高压电源均就近引自当地的供电网络。
无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达应到0.85以上。 电能计量：在箱变低压侧预留电流互感器和电度表的位置。 五、照明供电管道敷设
灯电缆护套管预埋在防撞护栏内，在下穿车行道时应加穿镀锌钢管加以保护。 电缆过街处设手孔井，沿线根据穿线需要设置小手孔井。 六、接地系统
灯具接地系统：道路照明工程采用TN-S系统，设专用PE线，金属灯柱接地端及所有电器设备外露可导电部分均应与PE线可靠联结，在每个回路的首末端做重复接地，要求接地电阻小于10欧姆。
箱式变电站接地系统：箱式变电站接地装置采用镀锌角钢接地极，接地线采用镀锌扁钢。要求接地电阻小于4欧姆。
第四章 附属工程
第一节 交通标志、标线及信号设施
一、依据
本工程道路交通标志、标线及信号设施依据国家标准《道路交通标志标线》（GB5768―99）执行。 二、交通标志
交通标志是设置在道路沿线给予交通车辆行驶以警告、禁令、指示、导向等标示的交通管理设施。
本工程交通标志尺寸确定如下： 警告标志 △110cm 禁令标志 ф100cm
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