发布时间 : 星期三 文章高级调车区长更新完毕开始阅读
(A)旅客 (B)特快旅客 (C)货物 (D)超限货物 C
263、单机挂车，在牵引区段的线路上不超过12‰时，以( )辆为限。 (A)10 (B)8 (C)5 (D)2 A
264、列车中编挂专列回送内燃、电力机车台数，每列规定为( )。 (A)2台 (B)5台 (C)10台 (D)不限 D
265、由技术站编组的列车，在发车线上进行的技术作业，称( )列车技术作业。 (A)无调中转 (B)成组甩挂 (C)到达解体 (D)始发编组 D
266、由其它站编组，在本技术站不进行改编作业，为继续运行所进行的列车技术作业，称( )列车技术作业。 (A)成组甩挂 (B)始发编组 (C)无调中转 (D)到达解体 C
267、由其它站编组，在本技术站经过换挂车组后继续运行的列车技术作业，称( )列车技术作业。
(A)始发编组 (B)到达解体 (C)无调中转 (D)成组甩挂 D
268、车站技术作业图表，是用于编制( )和进行调度指挥的工具。 (A)班计划
(B)调车作业计划
(C)阶段计划 (D)运输方案 C
269、车站班计划的中心内容是( )计划。 (A)列车到达 (B)列车出发 (C)装车卸车 (D)卸后排空 B
270、车辆扣修色票车统-20，表示送往( )。 (A)修理专用线 (B)车辆段 (C)修理工厂 (D)某站列检所 D
271、利用驼峰或牵出线，把车列中的车辆按其去向或车种，分解到固定线路内的调车，称( )调车。 (A)编组 (B)取送 (C)解体 (D)摘挂 C
272、填画技术作业图表时，铺画调车机车作业实际线，应为( )。 (A)黑铅笔曲线 (B)红铅笔曲线 (C)蓝铅笔曲线 (D)蓝铅笔直线 D
273、调车作业计划应由( )负责编制和布置。 (A)调车长 (B)货运调度员 (C)调车区长 (D)值班站长 C
274、列车被其它调车作业的机车车辆等冲撞而发生的事故，应列( )事故。 (A)行车 (B)调车 (C)险性 (D)一般 A
275、机车推送车列，加速减速一次溜出一个车组后进行回拉，称( )。
(A)多组溜放法 (B)牵引溜放法 (C)单钩溜放法 (D)连续溜放法 C
276、机械冷藏车必须通过设有车辆减速器的驼峰时，其推进速度不得超过( )km/h。 (A)3 (B)5 (C)7 (D)10 C
277、列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的（ ）进行。 (A)《技规》 (B)《行规》 (C)《站细》
(D)《列车编组计划》 D
278、列车编组计划的编制，应在加强( )组织的基础上，最大限度组织成组、直达运输。 (A)货源 (B)运输 (C)车流 (D)货流 D
279、列车以调车方式进行转线而发生的事故，应列( )事故。 (A)一般 (B)险性 (C)调车 (D)列车 C
280、轨道检查车属于( )。 (A)列车 (B)运用车 (C)特种用途车 (D)专用货车 C
281、调车作业计划变更( )时，必须停车传达。 (A)作业方法 (B)钩数 (C)股道
(D)辆数 C
282、驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光，是指示机车车辆( )。 (A)按规定速度推进 (B)加速推进 (C)去禁溜线 (D)减速推进 B
283、车辆辅助型号是表示车辆的( )。 (A)载重量 (B)顺序 (C)车种 (D)结构 D
284、专供运送某种货物的货车，称( )。 (A)通用货车 (B)专用货车 (C)特种用途车 (D)备用货车 B
285、车体两侧中央涂以宽( )mm的白色横线，表示救援车辆。 (A)100 (B)200 (C)300 (D)400 B
286、机车牵引车列由到达线至牵出线所完成的行程，称( )钩。 (A)转线 (B)挂车 (C)摘车 (D)牵出 D
287、机车到指定线路内连挂车组并返回牵出线的行程，称( )钩。 (A)摘车 (B)转线 (C)挂车 (D)牵出 C
288、驼峰解散车辆变更( )时，必须通知司机。 (A)股道