发布时间 : 星期一 文章汽车客运站目前状况及未来发展趋势更新完毕开始阅读
改变票价常年不动的弊端，以吸引旅客乘车。城乡公交客流密度大，当然要用大车；那些客流接踵而至但又不集中的当然要用中小型，那些有急事、或家庭旅行需要门到门服务要用小车或轿车。
民航的价格变得让人七上八下，但很能抓住旅客的心，
能促进旅客的出行欲，公路客运固定的很，多少年不变，这种现象导致了旅客流失，要根据市场来定价格，根据旅客的需求定价格，一周之内变一次，何妨，一天之内同线路变一次，何妨、一个班次有几个价格何妨呀？只要大帐不亏就行，让利于客，何妨？
3、改变不合市场需求的固定班次和发车时间。 班线生存权在于市场和百姓之间，今天的优势班线明
天可能就是劣势班线，所以，原有的管理模式很难适应市场的需要，无法满足旅客及时出行的需要，一个班线它的存在与取消虽然取决与交通运管部门，但实际上究竟有没有生命力，是否能长久的存在下去是取决于旅客的需求和市场的认可，只有旅客和市场有需求，客运班线才能存在下去。
4、车站要进一步简化服务流程。
学习地铁、轻轨的服务模式，让旅客在站等车时间最
短，乘车时间最快。在互联网快速发展的今天，我们应把更多的信息获取与购票自由交还给旅客，自助售票可以节省大量的车站售票人员，更重要的是节省旅客的时间，同时可以
在一些城际流水发车线采用电子客票，旅客在网上购票后，持身份证就能乘车更为方便，目前民航和火车的电子客票在线比例已到50%以上，而汽车票的在线化不足1%，几乎还是个空白。
5、在车站的各个流程可以注入更多的智能化服务。
比如，安检智能化、报班自助化，检票自助化，把旅客接受服务权更多的交给旅客自助选择，既方便了旅客，又节省了劳动成本，使站务人员由岗位专职转换为站内多职，车站的多功能服务以自助服务来延伸和完善，是汽车站服务转型的一个方向。
把现代科技运用到客运站的每一个服务流程，让旅客
感到方便。客运服务的最好目标，就是让旅客候车时间最少，上车旅行的时间最快，在售票室和候车室安装智能化设备，实时发布各种信息；站区实行24小时监控，各服务岗位及班车实行岗位服务监控、旅客进站和托运行包要实行安检；驾驶员实行计算机人脸识别或指纹鉴定；进站客车入网登记，出站车辆电子安检；站内售票、检票、安检、资格审验、班车调度、小件快运、财务结算实行信息联网、资源共享。
（二）无形车站无限大。
有形的汽车站是我们发展的基石，无形的移动汽车站
是未来的发展趋势，我们应当积极尝试，积极实践，目前，我们60%的汽车站都在搞网上约车、站外发车、旅游包车，
但发展程度不一，没有形成规模，所以，我们应当改变传统运输的营销模式，借助大数据、云技术等互联网新技术开展营销活动，尽快实现道路运输的客联网、物联网。
1、车站要有自己对外的营销中心。
这个营销中心要及发布信息、调度车辆、客运结算于
一体，要区别于原来车站的生产调度室，要通过各种媒介对外发布车站营销信息，及时办理业务，及时派车车辆，及时收付结算，目标是“只要旅客动动手指或一个电话，其他的事交给我办”。
2、车站要有自己的平台，进行网上约车。 将旅客需求信息和企业服务信息互通互联，设臵两个
互联网平台市场：一是旅客出行市场，包括旅客出行目的地、需求车型档次、人数、联系方式、乘车地点等；二是车站服务市场，包括已有班线和可定制的班线、客车，一旦旅客接受这种服务，中长途客运约车很快就会发展起来，而且会成燎原之势。
3、大力推进“两微”服务，实行便捷支付。 利用微信、微博广泛在网上去宣传、去营销，乘客无
需取票即可上车。这是移动互联网为我们提供的好方法，是电商时代进行客运营销的一种新模式。以后还会有更多更快的传播方式问世，我们要积极地拥抱互联网、使用新科技。
4、旅客变游客、迎客变送客。
据分析，我们的汽车客运站5年内80%会变成来旅游
集散中心，游客成分会从现在20%I上升为60%车，所以我们的汽车站要从现在起就要有打造旅游大市场的理念，汽车站要增加旅游发车区，让服务对象和方式更加明确。可以推出以“旅”字开头的旅游班次，根据实际情况开发城市旅游观光车、景点流水班车、周末假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。也可以引进旅行社进入车站，实现运游结合。 同时，我们要充分利用网络或其他措施，在小区、学校、商场建立旅游集散服务站，把旅游服务送到门，要不同于旅行社，要创出自己的特色，要价格低廉，要实行联网发车，要保证质量。交通运输部《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》明确指出，要大力发展旅游客运和包车客运，支持道路班线客运剩余运力依法转为包车客运；建立旅游客运和旅游产业协调发展机制，支持汽车客运站拓展旅游集散功能；积极引导并规范开展通勤班车（包车）、旅游客运专线、机场或高铁快线、商务快客、短途驳载等特色业务。这是汽车站旅转型升级的重要方向。
另外，我们要服务到站旅客，把眼光从以前的发送旅客扩大到现在的到站服务，应当说，到站旅客数和发送旅客数成正比，我们可以在这方便动脑筋延伸服务，除了做好站内的客车中转、和到机场、铁路的转乘外，还应做好“导医、导学、导游、导市场”的工作，和医院、学校、景点、批发