发布时间 : 星期六 文章38m—果园港贝雷架专项方案更新完毕开始阅读
图2. 第一阶段平面示意图
第二阶段：封闭绕城高速南岸-北碚方向左幅，右幅通车。在4、5#墩附近设置钢管柱，上架贝雷梁；本联第三孔设置满堂支架（钢管柱最大高度约19m，贝雷梁最大跨径28m）。浇注本联第二孔剩余部分及第三孔。（图3、图4）
图3. 第二阶段立面示意图
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图4. 第二阶段平面示意图
2、 主要构造
现浇梁支架自下而上由桩基础、柱式墩、支撑梁、贝雷梁、下次梁方木及支架、底模、侧模及支撑等组成。
3、 各主要构件功能 1）支墩基础
贝雷梁支墩顺绕城高速方向布设，采用直径为800mm，厚度为8mm的无缝钢管。
2）支撑梁
支撑梁采用I36a工字钢横向布置，4#、5#钢管柱顶各两片，共布置4片，起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到圆柱墩和临时墩上的作用。为了确保贝雷梁的稳定，防止滑移和倾覆，墩柱两侧的贝雷片用10个槽钢将两片贝雷梁连接成一个整体。
3）分配横梁
分配横梁纵向布置，起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到支撑梁上同时受力的作用。间距45cm，并在贝雷梁位置处焊接加劲板加强，同时焊挡块防止贝雷梁移动。
4）贝雷梁
主梁跨中部分及墩身横向外侧由贝雷梁组成，贝雷梁采用单层双排结构，贝雷梁之间采用厂家专用螺栓联结，用于承受制梁时的荷载，完成现浇梁的浇注。
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4、贝雷门架的架设及计算
一跨门洞贝雷梁按28m长计算，按简支梁布设。门洞纵向分配量采用1.5m高贝雷梁，贝雷片规格为150cm×300cm×18cm,翼缘板下间距为90cm，腹板下间距为45cm。每两排贝雷梁连成一组（加强），每组贝雷片对应端头采用贝雷框进行连接。贝雷梁上面铺设竹胶板，竹胶板上按30cm铺设15×15cm方木。方木上直接铺设箱梁底模。
贝雷梁下面采用Ⅰ32a工字钢作为横向分配梁，每排两根。工字钢下面采用砂箱用来调节箱梁梁底标高和方便拆模。工字钢下面采用直径800mm壁厚8mm钢管，共二排，每排5根，间距3.0m，钢管基础为1.5（2.5跨中）m×0.6m×30m C15砼条形基础。
钢管支墩底部采用预埋在混凝土中的钢板焊接，为提高支墩的稳定性，在各排支墩钢管之间设置槽钢连接。支墩顶采用2I36a工字钢做横梁。见图２ 花园路口门洞横断面图、图３ 花园路口门洞纵断面图
604503503503000现浇梁1.8cm厚竹胶板15×15cm方木15×15cm方木1.5m高贝雷梁32a工字钢砂箱3503503504503300注：本图尺寸均以厘米计图２ 花园路口门洞横断面图主 梁6060606060609090909090905634509090909090906060606060606100墩15010502501050150147#墩注：本图尺寸均以厘米计图３ 花园路口门洞纵断面图（一）计算贝雷梁列数
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1、箱梁的砼重
箱梁断面面积：全部S1=13.7025m2（CAD查的） 左室S2= 3.42 m2 右室S3= 3.42 m
SⅠ= S1-S2-S3 =6.8625m2 SⅡ=9.8845m2 SⅢ=S1=13.7025m2 G=（21*6.8625+9.8845*8+13.7025*3.0）*26=6871.696KN 考虑泵车冲击取冲击系数1.1 G1=1.1G=7558.8656KN
2、模板重
L=13m（CAD查的）
S=L*32=416m2
G2=S*0.09=416*0.09=37.44KN 3、楞木重（间距0.3m,横桥向方木）
G3=109排*13m*0.152*6KN/m3=191.295KN 4、支架重
1m立杆： 3*34*2*3.996*0.0098=7.92KN 横杆： 34*2*2*1.6*3.33*0.0098=7.10KN 剪刀撑： 19*2*2*2.6*3.48*0.0098=6.74KN 顶托： 3*34*2*7*0.0098=14.00KN 底托： 3*34*2*7*0.0098=14.00KN G4=7.92+7.10+6.74+14.00+14.00=49.76KN 5、防护胶合板
G5=2*32*0.058=3.712KN 6、分配梁自重（I16工字钢）
G6=13*46*30*9.8/1000=175.812KN 7、贝雷粱自重
G7=20*11节*275*0.0098=592.9KN
8、施工机具、人员（一跨）
G8=2KN/m*416 m=832KN
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