发布时间 : 星期四 文章新修理规则教案更新完毕开始阅读
答：线路上个别插入的短轨，在正线插入短轨不得短于6米（局规定不得短于12.0米），在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。
28、接头夹板伤损达到什么标准应及时更换？ 答：（1）折断。
（2）中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm。
（3）其他部位裂纹发展到螺栓孔。 29、混凝土枕的失效标准是如何规定的？ 答：一、明显折断； 二、纵向通裂：
（1）挡肩顶角处缝宽大于1.5mm；
（2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）；
三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高）；
四、挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）； 五、严重掉块。
30、扣件伤损达到哪些标准，应有计划地修理或更换？
答：一、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。 二、垫圈损坏或作用不良。
三、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力。
四、扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过2 mm。 五、挡板座、铁座损坏或作用不良。 31、各种钢轨的构造轨缝是怎样规定的？
答：38、43、50、60、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。 32、对绝缘接头轨缝有哪些规定？
答：绝缘接头轨缝不得小于6mm，但不得大于构造轨缝。 33、什么是轨距？直线标准轨距是多少？
答：轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线标准轨距为1435mm。
34、使用调高垫板有哪些规定？
答：调高垫板应垫在轨底与橡胶垫板之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10 mm。
35、当混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床使用调高扣件时，对调高垫板有哪些要求？
答：每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25 mm（大调高量扣件除外）。
36、无缝线路的缓冲区接头，必须使用10.9级的螺栓，其接头螺栓的扭矩应保持多少N·m?
答：无缝线路缓冲区接头螺栓的扭矩应保持700～1100N·m。 37、道岔的查照间隔是指哪一段距离，不应小于多少？
答：查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，不得小于1391mm。 38、道岔的护背距离是指哪一段距离，不应大于多少？
答：护背距离是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，不得大于1348mm。 39、在电气化铁路线路上进行起道、拨道作业，应遵守哪些规定？ 答：（1）起道高度单股一次不得超过30mm，且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。
（2）拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm ；一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。
（3）起道或拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。 40、无缝线路作业应严格执行的“二清”、“三测”、“四不超”“五不走”制度，其内容指的是什么？
答：“二清”是指维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清； “三测”是指作业前、作业中、作业后测量轨温；
“四不超”是指作业不超温、扒碴不超长、起道不超高、拨道不超量。 “五不走” 即：扒开道床不回填不走，作业后道床不夯实不走，不组织回检不走，质量不合格不走，发现异状不处理不走。
41、客货共线Ⅰ、Ⅱ铁路区段最小曲线半径和最大曲线半径是如何规定的？ 答：区间线路最小曲线半径3500m，困难条件下不小于2800m。既有线保留地段半径2500m的曲线通过速度可为200 km/h。最大曲线半径不大于12000m。
42、客货共线线路未被平衡欠超高、过超高是如何规定的？
答：客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm，个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，个别特殊情况下不应大于70 mm。
43、线路、道岔轨距、水平静态允许偏差管理值是如何规定的？
答：如下表所列：
线路、道岔轨距允许偏差
线路允许速度（km/h） 线路（mm） 道岔（mm）
钢轨水平静态允许偏差
线路允许速度（km/h） 正线及到发线（mm） 道岔（mm） 其他线（mm）
υ≤120 4 4 6 120＜υ≤160 160＜υ≤200 4 4 - 3 3 - υ≤120 +6，-2 +3，-2 120＜υ≤160 +4，-2 +3，-2 160＜υ≤200 ±2 ±2 44、客货共线双线区间线间距是如何规定的？
答：客货共线双线区间线间距规定为：v≤120km/h区段为4000mm；120km/h＜v≤160km/h为4200mm； v＞160 km/h为4400mm。
45、铁路线路轨道由哪几部分组成？
答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
二、线路工（维修）基本技能
1．更换夹板作业
项 目 技术要求 考核结果 1．准备工作：接头螺栓逐个加垫圈并拧紧，依次全部完成；里口一个混凝轨枕螺栓松动再拧紧，直至里外口四个混凝土螺栓全部完成；木枕里外口靠轨底道钉起掉一个，钉孔插入木片，再打紧，直至全部完成 作 业 程 序 2．按规定要点设置防护 3．卸夹板螺栓，起道钉或卸混凝土轨枕扣件 4．更换夹板 5．上接头夹板螺栓到规定扭矩6．钉道钉或上混凝土轨枕扣件达规定扭矩 7．撤除防护并消记 8．捣固，消灭暗坑吊板 9．回收旧料 质 评 判 标 准 考 核 人 掌 握 量 标 准 安 全 标 准 效 劳动组织：4人 率 工作数量：一个接头 标 一副夹板：48 min 准 1．钢轨内侧工作边错牙，正线及到发线不大于1 mm，其他线不大于2 mm 2．弹簧垫圈缺口向下 3．螺栓扭矩符合《修规》要求 1．天窗点内作业 2．列车限速Vmax≤45km/h时至少拧紧4个夹板螺栓(每端2个)。常速时夹板螺栓必须齐全。扭矩符合《修规》要求 3．按规定避车下道，作业时避免伤手脚