发布时间 : 星期四 文章二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》命题趋势预测试卷(2)更新完毕开始阅读
2010二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》命题趋势预测试卷(2)
总分：120分 及格：72分 考试时间：180分
一、单项选择题（共40题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
(1)场景某桥梁工程由A公司承包，其中的基坑施工分包给下属公司，下属公司接到任务后，通过专家分析准备立即施工，在做地面排水工作时，发现基坑坑壁土质不够稳定，而且有地下永影响，于是修建了围护墙，用来稳定基坑；在基坑开挖过程中，还分析了基坑变形现象，希望能及时发现基坑施工的安全隐患，使这项工程做到最佳。
(2)挖基穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度，在坑壁坡度变换处可视需要设至少（ ）宽的平台。
(3)基坑围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时（ ）。
(4)城市桥梁基坑施工过程中，基坑土方应（ ）。
(5)基坑围护结构的分类不包括（ ）。
(6)无支护基坑坑缘边应留有护道，距坑缘不小于（ ）。
(7)场景某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根42.2 m的桩基，施工中采用沉人桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位拟分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
(8)沉入桩法施工时，在一个墩、台桩基中，同一水面内的桩接头数不得超过桩基总数的 （ ），但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。
(9)采用静力压桩法施工时，选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的（ ）。
(10)下列选项中不属于采用静力压桩法施工时应暂停施压，分析原因并予以处理的情况是（ ）。
(11)场景某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务，该施工单位在对围堰外形设计时考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道的影响。在桥梁基础施工时，对围堰的施工采用双壁钢围堰施工。
(12)双壁钢围堰适用于（ ）。
(13)围堰结构和断面应满足堰身强度、（ ）和防水要求。
(14)钢板桩围堰施打顺序按施工组织设计进行一般（ ）。
(15)场景某施工单位中标，承担了某段公路的路面工程，决定全面采用水泥混凝土对路面进行铺设整修。考虑到有些地段的道路岩石较多、湿度较大，抗压力较弱等因素，于是施工负责人又进行了路面基层、面层、垫层等的设置工作。
(16)在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置（ ），以改善路面结构的使用性能。
(17)水泥混凝土路面垫层的宽度与路基宽度相同，其最小厚度为（ ）。
(18)水泥混凝土路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（ ）。
(19)湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用（ ）。
(20)现行《城市道路设计规范》规定，以（ ）龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
(21)场景某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。
(22)墩台侧模板的设计荷载主要考虑，现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的（ ）。
(23)现浇混凝土墩台混凝土分层分段对称浇筑时，各段的浇筑应到距模板上缘（ ）处为止。
(24)现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。水平钢筋的接头应（ ）。
(25)场景某市规划中的隧道总长度为2 000 m，位于东二环高速公路和环城高速公路东线之间。隧道规划控制宽度为50 m，设计净高高于5 m，为城市一级主干道，双向四车道。某市政工程公司通过竞标获得该项工程的施工任务。该隧道工程项目采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，对每个环节都做了最恰当的安排，