发布时间 : 星期二 文章液压与气压传动阶段练习一更新完毕开始阅读
图8
3、如下图9所示的旁路节流调速回路，已知：液压泵的输出流量q=24L/min，液压缸无杆腔的面积A1=100cm2，输出工作负载F=15kN。节流口为薄壁小孔，流量系数Cd=0.7，节流阀口通流面积为0.03cm2，油液密度ρ=900kg/m3，试求： 1) 液压缸的运动速度v
2) 液压缸能够输出的最大负载力Fmax
图9
4、如下图10所示的容积－节流调速回路及限压式变量泵的特性曲线，已知：液压缸两个腔的面积A1=2A2=80cm2，背压阀的调整压力为2MPa，输出工作负载F=32kN，调速阀的调整流量为2.5L/min。试求经过调速阀的节流功率损失。
图10
液压与气压传动阶段练习四答案
一、思考题
1、答：节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件(节流阀、调速阀)的通流面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节执行元件的运动速度。
根据流量控制阀在回路中安装位置的不同，节流调速回路分为：进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路。进油和回油节流调速回路在工作中，系统供油压力不随负载的变化而变化，因此又称为定压式节流调速回路；旁路节流调速回路在工作中，系统的供油压力随负载变化而变化，因此又称为变压式节流调速回路。 2、答：容积调速回路使用改变液压泵或液压马达的排量来实现调速的。容积调速回路通常有三种基本形式：
? 变量泵和定量液压执行元件组成的容积调速回路，该容积调速回路的调速方式为恒
转矩(推力)调速方式。
? 定量泵和变量液压马达组成的容积调速回路，该容积调速回路的调速方式为恒功率
调速方式。
? 变量泵和变量液压马达组成的容积调速回路，该容积调速回路的工作分为两个阶段，
在固定液压马达排量，调节液压泵的排量时，调速方式属于恒转矩调速；当固定液压泵的排量而改变液压马达排量时，调速方式属于恒功率调速。
3、答：YT4543型动力滑台液压驱动系统采用了限压式变量叶片泵和调速阀相结合的容积－节流调速回路；在快进行程采用的是单杆活塞缸的差动连接增速回路；采用了行程阀实现的快速－慢速转换的速度换接回路；以及采用了调速阀串联型式的二次工进速度换接回路。
YT4543型动力滑台液压驱动系统的工作特点有：
1) 系统采用了限压式变量叶片泵－调速阀－背压阀的调速回路，能保证稳定的低速运
动和较好的速度刚性和较大的调速范围。
2) 系统采用限压式变量叶片泵为动力元件，执行元件快进时采用差动连接的型式，能
源利用比较合理。滑台停止工作时，换向阀使液压泵在低压下卸荷，减少能量损耗。 3) 系统采用了行程阀和顺序阀实现快进与工进之间的速度换接，不仅简化了电器回路，
而且使动作可靠，换接精度比电气控制高。 4、答：理想气体常见的状态变化过程包括：
1) 等容过程：指的是一定质量的气体，在状态变化过程中体积保持不变的情况。该变
化过程的基本特点是在体积不变时，气体压力的变化与温度的变化成正比，当压力上升时，气体的温度随之上升。状态方程为：
p1p2??常数 T1T22) 等温过程：指的是一定质量的气体，在状态变化过程中温度保持不变的情况。该变
化过程的基本特点是在温度不变时，气体压力的变化与体积的变化成反比，当压力上升时，气体体积被压缩，比体积下降；当压力下降时，气体体积膨胀，比体积上升。状态方程为：
p1?V1?p2?V2?常数
3) 等压过程：指的是一定质量的气体，在状态变化过程中压力保持不变的情况。该变
化过程的基本特点是在压力不变时，气体体积的变化与温度的变化成正比，当温度上升时，气体比体积增大；当温度下降时，气体比体积减小。状态方程为：
V1V2??常数 T1T24) 绝热过程：指的是一定质量的气体，在状态变化过程中与外界无热量交换的情况。
在绝热过程中，气体状态的变化与外界无热量交换，系统靠消耗本身的内能对外作功。状态方程为：
p1?V1?p2?V2?常数
kk5、答：因为压缩空气中的水分、油污和灰尘等杂质会混合而成胶体渣质，若不经处理而直接进入管路系统时，可能会造成以下不良后果：
1) 油液挥发的油蒸汽聚集在储气罐中形成易燃易爆物质，可能会造成事故。 2) 油液被高温汽化后形成有机酸，对金属器件起腐蚀作用。
3) 油、水、和灰尘的混合物沉积在管道内将减小管道内径，使气阻增大或管路堵塞。 4) 在气温比较低时，水汽凝结后会使管道内及附件因冻结而损坏，或造成气流不畅通
以及产生误动作。
5) 较大的杂质颗粒与气缸、气马达、气控阀等元件的运动件之间形成相对运动，而造
成表面磨损，从而降低设备的使用寿命；或者堵塞控制元件的通道，直接影响元件的性能，甚至使控制失灵。
6、答：在气压传动系统中，空气压缩机是系统的动力源，它把电动机输出的机械能转换成气压能输送给气动系统。
活塞式压缩机是通过曲柄连杆机构使活塞作往复运动而实现吸、压气，并达到提高气体压力的目的。活塞式压缩机主要由缸体、活塞、活塞杆、曲柄连杆机构、吸气阀和排气