发布时间 : 星期日 文章汽车底盘考试复习题更新完毕开始阅读
4.车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为 和 两类。 5.气压制动传动机构按其制动管路的布置型式不同，可分为 和 两种。解放CA1091型汽车采用 制动传动机构。
6.制动气室的功用是将 的压力转变为转动 的机械力。它可以分为 式和 式两种。
7.液压制动传动机构主要由 、 、 和 等组成。
8.制动轮缸的功用是将 转变为使 张开的机械力。它有 式和 式两种。
9.制动增压装置按增压的力源不同，可分为 式和 式两种。 10.真空增压器由 、 和 三部分组成。
11.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为 和 两种。我国一般采用 。
12.常见的驻车制动器有 和 两种型式。解放CA1092型汽车采用 驻车制动器。
13.排气制动装置是在发动机的 内装一个阀门，在使用排气制动时，必须将该阀门 ，使发动机排气阻力 ，从而实现排气制动。 二、解释技术术语 1.液压制动踏板自由行程 2.制动蹄鼓间隙
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（ ） 2.解放CA1092型汽车车轮制动器属平衡式车轮制动器。（ ）
3.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（ ） 4.气压制动储气筒气压不足，会使汽车制动不灵。（ ） 5.液压制动最好没有自由行程。（ ）
6.液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（ ） 7.真空增压器失效时，制动主缸仍能起作用。（ ） 8.挂车制动应比主车制动略迟。（ ） 四、问答题
1.制动系的功用是什么？
2.凸轮张开式车轮制动器主要由哪些机件组成（以解放CA1092型汽车为例）？ 3.气压制动系主要由哪些零部件组成？并简述其基本工作情况。 4.调压器的功用是什么？ 5.制动控制阀的功用是什么？ 6.液压制动系有何优缺点？
7.液压制动系主要由哪些零部件组成？其基本工作情况如何？ 8.安全缸有何功用？ 9.对挂车制动有何要求？ 10.驻车制动器的功用是什么？
11.汽车上装用制动防抱死装置有何意义？
第四节 制 动 系
一、填空题
1.行车制动；驻车制动
2.旋转部分；固定部分；张开机构；调整机构 3.机械式；液压式；气压式 4.鼓式；盘式
5.单回路；双回路；双回路
6.压缩空气；制动凸轮；活塞；膜片 7.制动踏板；制动主缸；制动推杆；油管。 8.液压；制动蹄片；双活塞；单活塞 9.真空增压；气压增压 10.辅助缸；控制阀；加力气室 11.充气制动；放气制动；放气制动 12.盘式；鼓式；盘式 13.排气管道；关闭；增加 二、解释技术术语
1.在汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称为液压制动踏板自由行程。
2.汽车不制动时，车轮制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙称为制动蹄鼓间隙。 三、判断题
1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.× 四、问答题
1.制动系的功用是根据需要使汽车减速或停车；并保证汽车停放可靠，不致自动溜滑。
2.解放CA1092型汽车车轮制动器主要由制动鼓、制动蹄、偏心支承销、制动底板、制动凸轮、调整臂及制动蹄复位弹簧等组成。
3.气压制动系主要由控制阀、制动踏板、储气筒、气压表、空压机、制动气室、气管及车轮制动器等组成。 气压制动系的基本工作情况是：
1）当踏下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀拉臂，使控制阀的排气阀关闭，进气阀打开，使储气筒中的压缩空气进入制动气室，通过制动凸轮的转动使两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。
2）当放松制动踏板时，制动控制阀在弹簧作用下，关闭进气阀，打开排气阀，制动气室中的压缩空气被排入大气，制动解除。
4.调压器的功用是使储气筒气压维持在规定的气压范围内，当气压超过规定值后，使空气压缩机卸荷空转，以减小发动机的功率消耗。 5.制动控制阀的功用是控制从储气筒送到制动气室的压缩空气量。
6.液压制动系与气压制动系相比，其优点是制动柔和、结构简单、使用方便、不消耗发动机功率；缺点是制动操纵费力、制动力不大。
7.液压制动系主要由制动踏板、制动主缸、油管、车轮制动器等组成。液压制动系的基本工作情况是：踏下制动踏板时，制动主缸的推杆推动主缸活塞移动，使制动主缸内制动液压力升高，油液经油管进入制动轮缸。轮缸内活塞在油压作用下外移，推动两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。当放松制动踏板时，制动蹄和轮缸活塞在复位弹簧作用下回位，制动液被压
回到制动主缸，制动被解除。
8.安全缸的功用是当安全缸至前后轮缸的制动回路有一条泄漏制动液时，将该回路自动堵塞，保证另一条回路能正常工作。
9.为了保证行车安全，要求挂车应能与主车同步制动或略早于主车制动；当挂车因故脱挂时，应能自行制动。
10.驻车制动器的功用是使汽车停放可靠，便于上坡起步；配合行车制动装置进行紧急制动。
11.汽车上装用防抱死制动装置的意义是：能充分利用轮胎与路面的附着力；在汽车制动时不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向能力；缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。