发布时间 : 星期四 文章IMO A.857(20)决议船舶交通服务指南(中文完全版)更新完毕开始阅读
VTS手册（2008） 附录
.3在分解的最后一级，各个组成的行动应详细描述，以使其可被分类为技能和知识；和
.4检查和确认完成了分解。
6.3一旦各个组成的行动按这种方法分类，就可对这些行动所要求的技能或知识水平进行评价。以下是一些重要的标准：
.1 频率－任务是否被经常执行；
.2执行该任务与其它任务所用时间的百分比；
.3价值－执行任务时特定技能与知识的重要性，是否：“必须知道”（强制的）、“应该知道”（重要的）或“知道为好”（可选的）；
.4责任－在执行功能时疏忽和错误的后果；
.5执行标准－个体在执行任务和学习其困难之处的表现如何； .6鉴定和仲裁－个体是否可以在监督下或在脱离监督下进行工作。
.7执行工具－功能实施所涉及的设备及已建立的程序；和 .8执行任务的重要性的原因。
有关技能包括，但不局限于：操作通信及监测设备的能力；海图作业能力；提供助航的能力；操作辅助设备如电话、传真、潮汐及气象设备的能力。可能需要的知识包括：如当地地理状况；航海原理；可采取的行动；规定、协议及出版物；通信程序及词汇3；船舶交通组织的原理。
3
参见由IMO标准海上通信短语替代的标准航海用语（目前试
行）
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6.4 1.2.18的定义中确定了一些交通管理功能。VTS在实现这些功能时扮演着重要角色，这些功能是6.1所述的，确定VTS值班员完成交通管理功能的技能和知识类型和水平的基础。交通管理功能的目标及其与VTS服务的关系简述如下：
.1 VTS内部功能 －数据收集；和 －数据评估/决策。 .2 交通管理功能 .2.1 基本功能
－空间分配。通过提早计划，对船舶或特定种类的船舶在空间和/或时间上有效分隔。此功能是宏观的，可通过交通组织服务来执行；
－船舶常规控制。这是VTS通过提供与船方做出航行决定过程有关的支持数据的船用程序。此功能与信息服务和/或助航服务有关；
－避碰操纵。这是有关船舶会遇情况下的船用功能。它由VTS协助。此项功能是微观的，并与信息服务和\\或助航服务有关。
.2.2强制功能
此项功能的目标是鼓励和监督有关规则和规定的遵守，以及在VTS权限范围内和需要时采取适当的行动。交通组织服务包含了此项功能的某些方面。
.2.3补救功能
这些功能的主要目标是减少事故，如搜救、打捞和污染的影响和
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后果，这些功能由VTS在支持联合行动时执行。
.2.4其它功能
这些功能与船舶和第三方之间的协调和联络有关。它们可能由VTS在支持联合行动时执行。
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图2：技能和知识组成的功能分析
分析 评价 技能 知识 知识 知识 知识 组成 组成 组成 组成 组成 子/子功能 子/子功能 技能 技能 子功能 子功能 功能 分组成 组成 评价 评价