发布时间 : 星期日 文章6502电气集中工程设计（北交）更新完毕开始阅读
8 不拼帖的电路图
不进行拼帖的电路包括信号机点灯电路，道岔控制电路，方向继电器电路，电源、挤岔和人工解锁电路，轨道继电器电路。下面就其中的四个电路进行阐述。
8.1方向继电器
设置方向电路的目的：记录进路按钮的按压顺序，确定进路的方向和性质。 一个咽喉区设四个为方向继电器，分别为LJJ、LFJ、DJJ、DFJ，两个人工解锁继电器1RJJ和2RJJ，方向继电器设在方向组合内，而人工解锁继电器则在电源组合内。
用始端按钮继电器前接点接通的是方向继电器电路的励磁电路，为了保证只有在选路结束后方向继电器才能复原，方向继电器还须有一条经ZJ前接点接通的自闭电路。根据按钮配置原则，有些按钮既可作为始端按钮，又可作为终端按钮。除单置调车信号机以外的所有调车信号机处的按钮，既可作为始端按钮，又可作为另一个方向的调车终端按钮；出站信号机处的列车按钮，既是发车时的始端按钮，又是向该股道接车时的终端按钮，等等。因此，在根据上述原则用上述按钮继电器的前接点接通方向继电器的励磁电路的同时，当该按钮作为终端按钮时，也可以用该组接点构成另一个方向继电器的自闭电路。例如，本设计中的任意一个发车按钮继电器前接点，作为LFJ的励磁条件接进电路，但也可以用它构成LJJ的自闭电路。
8.2号机电灯电路图
进站信号机按有无站内供电的预告信号机，或按内方有无与其关联的调车信号机，其电路可分为若干种，信号机采用高柱还是矮柱，并不影响室内配线，只是室外配线不同。尽管情况不同，仍然可共用一张进站信号机电灯电路图，如图9。组合位置根据组合排列图填写，至分线盘端子根据分线盘配线图填写。
分线盘端子号写在空格上方时，表示该端子与LXZ组合的侧面端子相连；分线盘端子号写在空格下方时，表示该端子与YX组合的侧面端子相连。
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8.3机电灯电路图
根据图10，图中左侧配置DX组合的电灯电路，三条控制线均引自DX组合，我们需要将DX组合位置和分线盘端子号填入表格。
该图中也配置了灯丝转换继电器DZJ，当主灯丝断丝时自动点亮副灯丝，但调车信号机没有设置主灯丝报警电路。
在作该图时应将组合排列图和分线盘配线图编好。
8.4单动道岔电路图
此图也要根据组合排列图和分线盘配线图进行设计。
设计时要确定每组道岔4条控制外线的分线盘端子号，确定与侧面端子05-9相连接的控制台零层和组合架零层端子号，并把它们填入图旁的表格内。电路中定位操纵继电器DCJ和反位操纵继电器FCJ的第六组后接点是为了接入带动条件用的。
当非进路锁闭继电器FSJ落下后，应将22号道岔锁闭在反位，因此从22SJ81处，也即该组合侧面端子05-9应接入FSJ的前接点条件。
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9 双线轨道电路极性交叉图
轨道电路中的轨端机械绝缘接头是个薄弱环节，它在车轮的冲击下容易破损。为此，作为防护绝缘破损的一种安全措施,规定轨道电路要实行极性交叉。但是从单线信号平面图上只能看出轨道电路区段的划分方法，看不出是否满足极性交叉的要求，所以做双线轨道电路布置图来清楚地表示极性交叉的配置情况。它包括以下内容：
1．轨道电路极性交叉； 2．轨道电路送，受电端布置；
3．各种室外设备及其距信号楼的距离。 前面已详细作了这方面的介绍，在此不再阐述。
以上电路完成后，通过配线把控制台、组合、按钮盘和电源屏连接起来。配线图表包括：控制台零层端子配线图、组合架零层端子配线表、组合侧面端了配线表、按钮盘零层端子配线图、楼内电源配线图等。
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结 束 语
在指导老师的精心指导下，本次设计任务按照要求顺利完成，通过本次毕业设计，使本人真正学到了不少东西。从本次设计全过程中可以看出，电气集中设备能够保证行车安全，提高铁路运输效率，改善行车人员的作业条件，提高车站通过、作业能力，是一种高效、安全、经济的车站联锁设备，并且能减少行车人员错办进路的可能性，从而解决了铁路运输安全生产的最关键问题。
本次设计除了对电气集中的基本概念、设备组成、电路原理等进行详细论述外，还绘制了6502电气集中图册，包括：信号平面布置图、电缆径路图、联锁表、控制台盘面布置图、组合连接图、组合排列表、网状电路图、不拼帖的电路图、联系电路图、双线轨道极性交叉电路图等。
因本人水平有限，设计疏漏、不妥之处在所难免，恳请老师提出批评和建议，以便于不断改进和提高，使以后的工程设计工作更趋完善，更好地为铁路行车安全服务。
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