发布时间 : 星期三 文章车工技师大纲，复习题更新完毕开始阅读
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6.答 选择工序基准时应注意：
1）设计基准作为工艺基准时，对工艺尺寸的检验就是对设计尺寸的检验，有利于减少检验工作量。
2）当工艺中位置精度是由家居保证而不需进行试切、调整的情况（如用钻模、膛模），应使工序基准与设计基准重合，在按工序尺寸进行试切，调整的情况下，选工序基准与定位基准重合，能简化刀具位置的调整工作。
3）对一次安装下的加工出来的各个表面，各加工表面之间的工序尺寸应选与设计尺寸一致。
14.答 难加工材料的性能特点有；
1）切削力大：材料强度和硬度高，切削时产生强烈的塑性变形，使切削力剧增。 2）切削温度高：高温合金的切削温度可高达750-1000C°。 3）加工硬化严重
4）容易粘刀：奥式体不生锈和高温合金的切屑强韧，切削温度高，当切削流经刀具前面时，产生粘结、熔焊等粘刀现象。 5）刀具磨损剧烈
6）切削控制困难：由于材料塑性好，强度高，造成切屑的卷曲、折断和排屑困难。
15 答 从加工角度看，改善切削加工性的途径主要有：选用合适的刀具材料、优化刀具几何参数，选用合适的切削用量和重视切屑困难。
18.答 在机床主轴加工中，安排热处理工序，一是根据轴的技术要求，通过热处理保证其力学性能；二是按照主轴的要求，通过热处理改善材料的可加工性。 定性处理的目的是消除淬火应力或加工应力，促使残余奥式体转变为马式体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。
20 答 一般偏心工件的装夹，如短而外形不规则且偏心距不大的偏心工件，可使
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四爪单动卡盘装夹；形状规则且偏心距不大的偏心工件可在三爪自定心卡盘的一个爪上增加一块垫块装夹；若加工数量较大时，也可使用双重卡盘装夹；较长的偏心轴类工件，可使用两顶尖装夹；偏心距较大的偏心工件，也可使用花盘装夹等。对于复杂高难度的偏心工件，用上述方法装夹是很难满足加工要求的，所以必须使用车床附件或其他辅助工具装夹，才能满足图样所规定的技术要求。 26. 答 车削畸形工件时，应从以下几方面要求选择装夹方法：
1）以毛坯面作为定位工件时，该面与花盘或角铁应成三点接触，且三点间距离应尽量可能地大，各点与工件的接触面积应尽可能地大。
2）若以已加工过的面为定位基准时，则可使其全部或大部都与花盘或角铁平面接触，其接触面积不受限制。
3)应尽可能地对工件进行一次装夹，即完成全部或大部分的加工内容，以避免因互换基准而带来的加工误差。
4）夹紧力作用位置应指向主要定位基准面，应尽量靠近加工面，并尽可能与支承部分的接触面积相对应，以保证装夹牢固，避免造成工件变形。
5）对于大型工件及形状特殊的工件，还应采用辅助支承，以增加装夹的稳定性。
28. 答 平面螺纹的牙型与矩形螺纹相同，其螺纹以阿基米德螺旋线的形式形成于工件端平面上。由于平面螺纹是在平面上车削的，所以又具有它的不同特点，在卧式车床上车削平面螺纹是由光杆将运动传至中滑板丝杠进行车削的。 在卧式车床上车削面螺纹一般有以下两种方法：
利用现有机床上交换齿轮机构，装上经计算后按一定传动比的交换齿轮，由光杆把运动传至中滑板丝杠，即可车出所需要的螺距的平面螺纹 利用车床主轴带动齿轮传动装置车削平面螺纹。
30 答 扩大车床使用范围，有以下两层含义：一种是扩大机床技术规格所规定的加工和使用范围；另一种是改变机床的加工工艺性能。其目的在于保证加工质量，提高劳动生产率。改善劳动条件，降低制造成本，提高经济效益。 卧式车床是一种万能性很大、适应性很强的机床，因此，在卧式车床上实现扩大使用范围是极其广泛的，以达到一机多用，一机多能的要求，而且其车床
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的工艺性能得到充分的发挥，从而扩大了机床的目的。
31 答 扩大卧式车床的应用，应遵循以下原则：
1）根据工件的机构特点、技术要求、生产批量等具体情况，寻求扩大车床应用途径。
2）扩大车床的应用，必须保证加工工件的精度和表面粗糙度要求。
3）应考虑车床恢复原状的方便性与可能性，且无损于车床的完整和原有的精度。 4）扩大车床应用追求其生产的经济效益。 5）注意技术安全，确保安全生产。
34. 答 用研磨工具和研磨剂，从零件上研去一层极薄表面层的加工方法，称为研磨。
精密车削或车床上磨削，使工件可以达到一定的表面粗糙度值和精度要求，但是很难得到很小的粗糙度和很高的精度要求。这时可采用研磨方法进一步精加工。经研磨的工件表面粗糙度值可达Ra0.012?m；尺寸精度可达0.001?0.005mm；几何形状误差可控制在0.002?0.005mm之内。另外，经过研磨的工件，由于有精确的几何形状和很小的表面粗糙度值，使工件几何形状和很小的表面粗糙度值，使工件的耐磨性、抗腐蚀性和疲劳强度都得到提高，从而延长了工件的使用寿命。
37. 答 在车床上盘绕弹簧时可按下列步骤进行： 1）根据弹簧节距调整交换齿轮及其进给箱上各手柄位置。 2）用一夹一顶的方式装夹心轴。
3）装夹钢丝。装夹钢丝的方法一般有用木块装夹；用钝铜板或垫块装夹；用专用夹具装夹等。
4）将钢丝摆放在专用的钢丝架上，使整圈钢丝套在钢丝架上能自由转动。 5）把钢丝插入心轴外端的小孔中，使钢丝头部露出心轴外圆15-20mm，旋紧方刀架螺钉并夹紧夹持钢丝的工具。
6）把小滑板向前移动一定距离后，合上开合螺母，开动车床，使主轴低速正转，
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床鞍由尾座向主轴方向移动盘绕。
7）当弹簧盘绕到所需长度后，使弹簧逐渐膨胀成自由状态，用锯弓或钢丝钳把钢丝折断。
8）取下心轴，用砂轮磨断卡在心轴小孔中的钢丝，并磨平弹簧两端面至长度尺寸。
39. 答 在车削加工中控制尺寸精度的方法由以下几种：
1）定尺寸刀具法 加工表面的尺寸由刀具的相应尺寸保证，如钻孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹等加工方法。
2）试切法 车削加工时按确定的转速、进给量在工件上试切一小部分，然后根据测量结果调整刀具位置，然后再用试切?测量?调整，直至加工尺寸符合要求后再正式切削全部加工表面。
3）定程法 采用定程挡块、靠块、行程开关及百分表来确定开始加工到加工结束时，刀具与工件的相对位置，使同一批零件的加工尺寸一致。
41车床床身轨道的误差直接影响工件的形状及位置误差。卧式车床纵向轨道在垂直平面内直线度误差，在车削内、外圆时，使刀具纵向移动过程中高低位置发生变化，影响工件素线的直线度，纵向导轨的平面度误差，会导致床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生圆柱度误差。
43. 答 减小工艺系统受力变形误差的主要措施有以下几个方面：
1）工件分粗、精车进行加工。特别对薄壁及细长工件，精车时较小的背吃刀量及进给量，在较小的切削力及变形的情况下，修正粗车中差生的各种误差。 2）较小刀具、工件的悬伸长度或进行有效的支承以提高其刚度，可减小变形及振动。
3）较小产生变形的切削力。减小切削量可以减小切削量及其变形；改变刀具角度及加工方法，减小变形方向的切削力也可取得良好效果。
4）合理安排工序顺序。在安排工序顺序时，尽可能不要加工断续表面，如先车