发布时间 : 星期六 文章桥梁工程名词 - 图文更新完毕开始阅读
度。构造特点是基桩全部沉入土中。
202：摩擦桩：（mo ca zhuang）friction pile
如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样要用于岩层埋置很身的地基。
203：嵌岩桩：（qian yan zhuang）socketed pile（bearing pile）
桩穿过较松软的土层，柱底支撑在岩层或硬土层等实际非压缩土层时，基本依靠柱底
载，这样的桩称为嵌岩桩。嵌岩桩承载力较大，较安全可靠，基础沉降也较小。 204：支座：（zhi zuo）bearing
上部结构与下部结构之间的传力和连接装置，上部荷载通过它传给墩台。可分为固定连续的上部结构内，一端设固定支座，另一端设能自由移动的活动支座。
205：板式橡胶支座：（ban shi xiang jiao zhi zuo）laminated rubber b
支座的垂直反力由各层依次传递，支座的移动量依靠橡胶层之间的剪切变形来完成。
束或锚栓控制。这样的支座称为板式橡胶支座。其优点是构造简单，加工制造容易，安装方便。
206：盆式橡胶支座：（pen shi xiang jiao zhi zuo）potted rubber bear
用掺填料的聚四氟乙烯板、橡胶块、钢材，三种材料组合而成的桥梁支座。其构造是
钢制的凹形圆盆内，上面覆盖一个凸形的上盖，并在上盆顶嵌入聚四氟乙烯板。这种是长大跨度桥梁普遍采用的支座形式。
207：设计荷载：（she ji he zai）design load
在结构设计中，考虑到实际与可能作用在结构上的荷载及其组合而采用的荷载形式。荷载、偶然荷载。
208：永久荷载：（yong jiu he zai）permanent load
又称恒载。是指结构在设计使用期内其值不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略
构重力，预加应力，土的重力及土侧压力，混凝土收缩及徐变影响力，基础变位的影209：可变荷载：（ke bian he zai）variable load
在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略不计的荷载。按
度，可分为基本可变荷载（活载）和其它可变荷载。具体分类参照《公路桥涵设计规2.2.1。
210：偶然荷载：（ou ran he zai）accidental load
在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。可分为的撞击力。