发布时间 : 星期六 文章国贸实务习题1-33更新完毕开始阅读
发生战争可能的，就要考虑加保战争险。⑤根据以往的经验而定。商人以自己的从商经验和根据保险公司每年总结的货损资料可以确定应选择何种险别投保。
总之，选择投保险别的原则是：既要使货物的运输风险有保障，又要使保险费用的支出减少。
5. 某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费，承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港，目的港为我国的青岛港，农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后，A号货轮到达青岛港，卸下全部货物，我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后，农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后，理赔人员经过调查发现，船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿？为什么？ 答：不予赔偿。
因为该被保险公司所投保的是一切险，一切险的责任范围为除平安险和水渍险的各项责任外，还负责被包险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。而货物是由于途中受潮而变质，而是由于该货物包装过于简单而造成，所以，保险公司不予赔偿。
7. 我某外贸公司以CFR条件进口4000吨钢管，我方为此批货物向某保险公司投保我国海运保险条款水渍险。钢管在上海港卸下时发现有500吨生锈，经查其中200吨钢管在装船时就已生锈，但由于钢管外表有包装，装船时没有被船方检查出来。还有200吨钢管因船舶在途中搁浅，船底出现裂缝，海水浸湿而致生锈，另有100吨钢管因为航行途中曾遇雨天，通风窗没有及时关闭而被淋湿致生锈。分析上述损失保险人是否应予赔偿，为什么？ 答：①200吨钢管在装船时就已生锈的则保险人不予赔偿。该责任为三种基本险别的除外责任，即被保险货物在保险责任开始时，被保险货物就已经存在品质不良和数量短缺的损失。 ②200吨钢管因船在途中搁浅个造成损失则保险人应予以赔偿。该货物是由于船在途中搁浅而造成货物的损失，属于平安险范围，而该公司投保的水渍险，水渍险包括平安险的一切责任范围，所以需要赔偿。
?100吨由于下雨，通风窗未关闭，而导致的损失，保险公司需要赔偿，该损失是由于自然灾害而导致的部分损失，属于水渍险的责任范围，所以保险公司需要赔偿。
八、计算题
1.我方以CIF条件进口货物一批，合同规定按发票金额110%投保一切险和战争险，如发票金额为15000美元，一切险费率为0.6%，战争险费率0.03%，试问：保险金额是多少？应付保险费多少？
解：保险金额=CIF价*（1+投保加成率）
=15000*（1+10%）=16500美元 保险费=保险金额*保险费率
=16500*（0.6%+0.03%）=103.95美元