发布时间 : 星期三 文章大气污染控制工程试卷题库全集更新完毕开始阅读
1．判断有机物是否属于挥发性有机物的主要依据是（ ）A.熔点 化VOCs的几种常用方法。 B.蒸气压
C.闪点 D.分子量 B
2．简单分析与大气相通的容器内，不同蒸汽压VOCs在标准大气压下的行为。 答：目前在实际中使用的燃烧净化方法有直接燃烧、热力燃烧和催化燃烧。 （1）直接燃烧：适用于可燃有害组分浓度较高或热值较高的废气；温度1100℃左右；火炬燃烧：产生大量有害气体、烟尘和热辐射，应尽量避免
（2）热力燃烧：适于低浓度废气的净化；温度低，540～820℃；必要条件：温度、答：（1）蒸汽压p>标准大气压ps：剧烈沸腾，并冷却直到p＝ps。 （2）蒸汽压p＝标准大气压ps：沸腾，沸腾速度依赖于输入容器的热量。 （3）蒸汽压p<标准大气压ps：液体缓慢汽化。
3．VOCs污染控制技术基本上可以分为两大类： 。 以改进工艺技术、更换设备和防止泄漏为主的预防性措施；以末端治理为主的控制性措施
4．以末端治理为主的VOCs污染控制方法主要有 。
燃烧法、吸收（洗涤）法、冷凝法、吸附法、生物法5．试计算燃烧温度分别为538、649和760℃时，去除废气中99.9%的苯所需的时间。T=538、649和760℃时，对应的苯燃烧速率常数分别为0.00011、0.14和38.59/s。假设燃烧反应为一级反应。 解：一级反应，n=l，对式（10-8）rA??dc?kcndt分离变量积分，得 cc?exp[?k(t?t0)] 0当T=538℃，k＝0.00011/s，代入上式，得
t?1klncc?1ln1?62800s?17.4h 00.000110.001同理可求得T=649、760℃时所需的燃烧时间分别为49s、0.2s。6．简要比较燃烧净
停留时间、湍流混合
（3）催化燃烧：无火焰燃烧，安全性好；温度低：300～450℃，辅助燃料消耗少 对可燃组分浓度和热值限制少
7．可以改善气态污染物冷凝效果的措施有（ ） A.降低气体混合物温度 B.提高系统压力 C.既降低温度又提高压力 D.以上都可以 D
8．采用活性碳吸附法处理含苯废气。废气排放条件为298K、1atm，废气量20000m3/h，废气中含有苯的体积分数为3.0×10－
3，要求回收率为99.5%。已知活性炭的吸附容量为0.18kg（苯）/kg（活性炭），活性炭的密度为580kg/m3，操作周期为吸附4小时，再生3小时，备用1小时。试计算活性炭的用量。
解：废气中苯的含量y1=20000×3.0×10－
3=60m3/h，由气体方程PV?mMRT得 PVM1.01?105?60?78?10?3m?RT?8.314?298?191.5kg/h。
根据去除要求，实际去除量为m’=191.5×99.5%=190.5kg/h 则一个周期所需活性炭量为
190.5?88461..18?8468.1kg，体积V?5580?14.6m30
9．丙烷充分燃烧时，要供入的空气量为理论量的125%，反应式为：
C3H8?5O2?3CO2?4H2O。问燃烧100mol丙烷需要多少摩尔空气？
解：实际需O2 1.25×5×100=625mol，空气量625/0.21=2976mol。 10．可以强化冷凝设备的传热效果的措施有（ ） A.提高总传热系数 B.增加传热面积 C.增大传热温差 D.以上都可以 D
11．常用的燃烧净化VOCs的方法有 。 直接燃烧、热力燃烧和催化燃烧
12．与大气相通的容器内，当VOCs蒸汽压p>标准大气压ps时，液体将会 。 剧烈沸腾，并冷却直到p＝ps
13．与大气相通的容器内，当VOCs蒸汽压p＝标准大气压ps时，液体将会 。 沸腾，沸腾速度依赖于输入容器的热量
14．与大气相通的容器内，当VOCs蒸汽压p<标准大气压ps时，液体将会 。 缓慢汽化
第十一章城市机动车污染控制
1．火花点火发动机的一个工作循环包括 四个冲程。 进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程
2．汽油机排气中的有害物质主要有 ，以及少量的铅、硫、磷等。
CO、NOx和HC（包括芳香烃、烯烃、烷烃、醛类等） 3．造成铅污染的主要原因是（ ）
A.生活源 B.农业源 C.工业源 D.交通源 D
4．壁面淬熄效应
所谓壁面淬熄效应是指温度较低的燃烧室壁面对火焰的迅速冷却（也称冷激），使活化分子的能量被吸收，燃烧链反应中断，在壁面形成厚约0.1-0.2mm的不燃烧或不完全燃烧的火焰淬熄层。
5．常见的降低汽油发动机污染排放技术有 。 改进点火系统、闭环电子控制汽油喷射技术、废弃再循环
6．汽油车尾气排放后处理技术有 。 氧化型催化转化器、还原型催化转化器、三效催化转化器 7．汽油车尾气三效催化转化器中的“三效”是指（ ） A.三段转化器串联 B.三段转化器并联 C.同时净化CO、NOx和HC D.同时净化CO、NOx和SOx C
8．简要指出汽油发动机和柴油发动机的区别。
答：（1）汽油发动机燃烧为预混火焰，柴油为扩散火焰。 （2）柴油发动机压缩比高，热效率高30-50%。 （3）柴油发动机以喷油雾化方式燃烧，产生碳烟较多。 （4）柴油车经济性好，马力大，最先实现3升车。 （5）汽油车加速性好，正在开发缸内直喷发动机技术
（6）汽油车以降低CO、NOx和HC为主要排放控制目标，柴油车以降低微粒（黑烟）
和NOx为主要排放控制目标。与汽油车不同的还有，柴油车基本不存在曲轴箱泄漏排放和燃油蒸发排放。9．柴油机的燃烧过程可分为 。 着火落后期、速燃期、缓燃期和后燃期
10．柴油机排气中的有害物质主要有 。 微粒（黑烟）和NOx
11．由燃油蒸发控制装置控制的两个HC排放源是（ ） A.燃油泵和化油器 B.化油器和空气滤清器 C.空气滤清器和燃油箱 D.燃油箱和化油器 D
12．在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（ ） A.各燃烧室 B.进气歧管 C.化油器 D.排气管 B
13．减少发动机燃烧室表面积可以（ ）
A.减少废气中HC含量 B.增加废气中HC含量 C.减少废气中NOx的含量 D.以上都不是 A
第十二章大气污染和全球气候
1．温室效应
温室气体吸收长波辐射并再反射回地球，从而减少向外层空间的能量净排放，使得大气层和地球表面变热，即温室效应。
2．在已知的与气候变化相关的大气组分中，对气候变暖贡献最为显著的5种大气成分是 。
二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氟利昂和臭氧 3．下列气体中，不属于温室气体的是（ ） A.二氧化碳 B.甲烷 C.一氧化碳 D.氟利昂 C
4．二氧化碳等气体导致的气候效应称为 ，气溶胶等导致的气候效应称为 。 温室效应；阳伞效应
5．下列气体中，最主要的温室气体是（ ） A.二氧化碳 B.甲烷 C.臭氧 D.氟利昂 A
6．简述控制气候变化的途径。答（一）控制温室气体的排放
1）改变能源结构；2）提高能源转换效率；3）提高能源使用效率；4）减少森林植被的破坏；5）控制水田和垃圾填埋场的甲烷排放等（二）增加温室气体的吸收 1）植树造林；2）采用固碳技术（CO2分离、回收，注入深海或地下；化学、物理、生物方法固定）； （三）适应气候变化
培养新农作物品种，调整产业结构等
7．消耗臭氧层的物质主要有 。 全氯氟烃（CFCs）、含溴氟烃（哈龙）、四氯化碳、甲基氯仿、溴甲烷以及部分取代的氯氟烃等（至少列出3个以上）
8．为什么南极出现臭氧空洞，而北极没有出现呢？
答：（一）极地平流层云在南极臭氧空洞的形成过程中起重要作用。
1）吸附并聚集CFCs及哈龙； 2）提供非均相反应场所。
（二）为什么北极没有形成臭氧空洞？ 1）北极为海洋环境，较南极大陆环境温暖； 2）周围分布不规则大陆，大气层较南极不稳定； 3）不易形成极地平流层云。 9．酸雨
酸雨通常指pH值低于5.6的降水，但现在泛指酸性物质以湿沉降或干沉降的形式从大气转移到地面上。
10．致酸前体物主要有 。 二氧化硫、氮氧化物
11．目前，控制酸雨污染的根本措施是 。 削减SO2的排放量
12．1995年8月新修订的《大气污染防治法》中提到的“两控区”是指 。 酸雨控制区或二氧化硫污染控制区
b.通过植树造林，吸收单位CO2成本降低；但绿化工作完成需一定时间积累和人力物力投入。
14．能被我们眼睛感觉到的可见光，是波长在0.3~0.7?m之间的电磁辐射，它刚好对应于太阳辐射强度的最大值，请您大致解释这一现象。
解：由于温室气体能够吸收红外长波辐射，而臭氧层能够有效防止紫外线辐射。相比之下，大气层中几乎没有吸收可见光的成分，因此可见光对应于太阳辐射最大值。
13．减少煤炭燃烧所排放的CO2的一种办法是采用吸收法净化尾气，但必须使用碱
性足够强的溶液，以便于在去除SO2的同时去除CO2。 （a）大量地净化这种尾气应该选用什么反应剂？
（b）电力工业估算了这一方法的成本，发现成本非常高，由此建议通过植树造林、发展农业或其他农作物来吸收大气中CO2，该方法去除单位CO2的成本要比用化学试剂吸收CO2的成本低。请您分析这一建议的优缺点。
解：a.吸收法净化尾气应选择石灰浆液、Ca(OH)2等，或利用双碱法Na2SO3溶液吸收。