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2.1.3 销售线索及预测管理规划图
2.2 整车订单管理
订单是已和客户达成产品交付承诺的协议，是引发整个生产和物流过程运转的信息，其速率、质量对整个运作过程的成本与效率具有直接的影响作用。
2.2.1 整车订单管理的目标
1、 建立对经销商预测的可供应量提示功能； 2、 实现对经销商订单的交期承诺功能；
3、 实现销售公司主导的、对经销商订单的一站式全程处理（从配车、库存调拨、运输订单、
生产排序计划）；
4、 实现由销售公司对生产和运输下达订单，并对生产顺序和运输过程进行管控； 5、 通过高级供应链计划，实现从销售端对工厂生产的一体式计划。
2.2.2 整车订单管理规划图
2.3 生产计划、排产和执行 2.3.1 计划排产执行的目标
1、 实现基于资源约束的支持订单优先级的生产排序； 2、 实现与现场制造执行系统的集成，实时更新生产顺序； 3、 生产线节拍操作规则，实现均衡高效的生产；
4、 通过各种形式的电子化看板实现对供应商或第三方物流对总装的实时排序拉动。
2.3.2 计划排产执行规划图
2.4 零部件采购及入厂物流 2.4.1 采购及入厂物流的目标
1、 建立厂家和供应商之间的生产预测计划和供应承诺交互机制；
2、 建立经由第三方物流的厂家和和供应商之间的供货机制，实现各种供货方式（排序直送、
非排序时区供货、非排序补货供应），持续提高物流运作效率； 3、 建立对生产线的上线物流供应，支持现场作业的各种精益实践； 4、 实现对入厂物流运输的管理，实现对供应商的循环取货。
2.4.2 采购及入厂物流的规划图
2.5 整车物流
大多数整车厂都是依赖第三方物流公司完成整车的发运，而运输过程主要依赖于大大小小的承运商完成，因此对承运商及其运力资源的有效计划和过程管理，加强与整车生产计划和订单执行之间的协同，是整车物流管理的关键。
2.5.1 整车物流的目标
1、 改变现有智能，赋予销售公司管理和推动整个运输过程的权利，而不再只是以结果作为
唯一的考核机制；
2、 建立生产计划、工厂下线计划和运力资源计划和调度之间的联动，实现事前优化，并加
强对承运商的管理；
3、 为经销商提供更为准确的到达日期查询的功能；
4、 提供物流运输过程中的路线优化、订单整合和事件管理的功能，提高交付时间的准确性
和服务水平。