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C 反担保函； D 行使货物留置权。 四、判断题并改错
1、因共同海损行为而导致货物延误到达目的港所产生的货物跌价损失，也应列入共同海损，由所有受益方分摊。（）
2、根据《1994年约克—安特卫普规则》，因灭火而造成的烟熏损失，一律不得列入共同海损。（） 3、代替费用即使超过被代替的费用的数额，超过的部分也应列入共同海损，由所有受益方分摊。（） 4、共同海损理算书是具有法律约束力的文件，具有强制执行的效力。（） 5、过失不影响共同海损的构成和理算，但可能影响共同海损的分摊。（） 6、在船舶预备航次发生事故，也可以请求承租人分摊损失。（）
7、在正常情况下，船长在其应尽义务之内所采取的措施而造成的损失的费用，不得列入GA。（） 8、抛弃货物的损失包括被抛弃货物本身的损失以及因抛弃货物而引起的财产的进一步损失。（） 9、船舶航行时，由于遭遇恶劣天气，使机器或锅炉超负荷使用而蒙受损失，这种损失可计入GA。（） 10、由于承运人可免责的过失导致的共同海损，货主也可以拒绝分摊。（） 11、反担保函是保险人向被保险人出具的保险金额赔付GA分摊的书面保证。 12、不可分离协议可以是口头的。（）
13、船舶分摊价值应按照船舶在航程终止时始发港的当地完好价值减去GA的损失金额计算。（） 14、运费分摊价值可以以航程终止时应收的毛运费或净运费为标准。（） 15、马基斯协议中规定，字母规则优先于数字规则。（） 五、简单题
1、请简述共同海损的构成要件有哪些？ 2、请简述常见的共同海损的形式有哪些？ 3、共同危险的含义？
4、缺少共同危险要件的情况有哪些？ 5、GA与PA的关系？
6、新杰森条款的含义以及订立的意义？ 7、GA理算书的效力？ 8、以新换旧扣减的内容？ 9、如何确定GA损失金额？ 10、如何确定GA分摊价值？
11、免除分摊义务的财产包括哪些？ 12、共同安全派与共同利益派的关系？ 六、论述题
1、试述GA 与当事人过失的关系？
2、试分析市场价格波动对货主出售货物时要求GA分摊的影响？ 3、试述约克安特卫普规则的发展阶段，以及各阶段的变化？ 4、试述与74年规则比较，94年规则所作的主要修改与新规定？
第十一章 船舶污染损害赔偿 一、名词解释 1、船舶油污损害 2、相继经济损失 3、纯经济损失
4、有毒有害物质损害赔偿基金 5、CLC 6、强制保险 7、污染损害 8、HNS 9、OPA
二、判断正误并改错
1. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的故意或过失所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。（）
2. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，船舶所有人就污染损害赔偿责任实行自愿保险制度。（） 3. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，污染的受害方可以直接对承担船舶所有人污染损害赔偿责任的保险人或财务担保人提起诉讼。（）
4. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，承担船舶所有人污染损害赔偿责任的保险人或财务担保人可以享受船舶所有人相应的责任限制。（）
5. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，当发生涉及两艘或者两艘以上船舶的事故并造成污染损害时，相关船舶的所有人除可免除赔偿责任外，应对所有可以合理分开的污染损害承担连带赔偿责任。（） 6. 我国参加了《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》。（）
7.《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》已经解决了船舶燃油污染问题。（）
8. 载有灌装或简装油类货物的船舶上的燃油或空载航行的船舶上的燃油造成的污染均应适用《2001年燃油公约》。（）
9. 《HNS公约》规定有毒有害物质在海运过程中所造成的损害由船舶所有人承担绝对严格的责任，只有在发生战争行为、自然灾害、第三方发动的国际行动以及政府的错误行动时，方可免责。（） 10、2001年燃油公约规定的责任主体包括船舶所有人、期租承租人、船舶管理人和经营人。（） 11、2001年燃油公约中没有规定其自己的责任限额，应根据适用的国内法或国际法律制度。（） 12、HNS公约对有毒有害物质损害赔偿包括对放射性物质造成的损害的索赔。（） 13、我国（包括内地和香港）是92年基金公约的参加国。（）
14、在92CLC背景下，实际载运1500吨散装货的油轮也必须进行强制保险。（） 15、92年CLC、2001年燃油公约、HNS公约的投保金额都是固定的。（） 三、单项选择题
1.根据1969年《国际油污损害民事责任公约》的规定，油污所造成的民事责任应当由( ) A.船舶承运人承担 B.船舶所有人承担 C.货物所有人承担 D.船长承担
2.船舶污染损害赔偿国际公约一般规定，船舶登记所有人应对其船舶所造成的污染损害承担（ ）。 A. 严格责任 B.过失责任 C.不完全过失责任 D.过错责任
3. 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，“预防措施”，是指事故发生（ ），为防止或者减轻污染损害而由任何人所采取的合理措施。
A.前 B.前后 C.后 D.以上均不对
4 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，“预防措施”，是指事故发生后，为防止或者减轻污染损害而由（ ）所采取的合理措施。
A. 船舶所有人 B. 任何人 C.责任保险人 D.财务担保人
5. 我国于1999年1月5日加入《1992年国际油污损害民事责任公约》，（ ）年1月5日对我国生效，《1969年国际油污损害民事责任公约》同时对我国失效。 A.1999 B. 2000 C2001 D.2002
6. 基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的限制，即该金额加上油污受害人根据《1969年民事责任公约》实际得到的赔偿金额，以及本基金补偿给船舶所有人的金额在内，总额不超过（ ）亿金法郎。 A 3 B. 3.5 C.4 D. 4.5
7、油污损害赔偿诉讼时效为（）年，自损害发生日起算，最长不超过（）年。 A 3，5； B 2，6； C 3，6； D 2，5
8、根据1971年基金公约，石油进口国进口石油总量超过（）万吨，应缴纳摊款。 A 20 B 15 C 25 D 10 9、HNS公约规定的损害不包括（）
A 污染损害 B 人身伤亡 C 放射性物质造成的损害 D 预防措施造成的损害 10、2001年燃油公约中规定的燃油不包括（）
A 润滑油 B 丧失使用价值的废油和污水油 C 用于或打算用于操作或推进船舶的烃类矿物油 D 原油 11、对于油污损害案件具有管辖权的法院是（） A 基金总部所在地法院 B 船舶第一到达港法院
C 采取预防措施及因此造成进一步损害发生地的缔约国法院 D 公约任何缔约国法院 12、根据CLC69，下列哪些不能得到赔偿（）
A 任何第三方清楚浮油的费用 B 在油污事故前船东采取防治措施的费用 C 在油污事故后船东采取防治措施的费用 D 油污所致渔民的渔业损失 四、多项选择题
1.船舶造成的污染损害，是指（ ）造成的海洋和其他水域的污染及损害。 A．船舶载运的货物油 B．船舶燃油 C．船舶载运的有毒有害物质 Ｄ．船上污水
2.根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的（ ）所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。
A. 明知可能造成此种损害而轻率地作为 B.故意 C. 明知可能造成此种损害而轻率地不作为 D. 过失 3.《1992年国际油污损害民事责任公约》不适用的船舶有（ ）。 A.内河船 B. 实际运输散装油类货物的多用途船 C普通货船 D. 完成原油洗舱的油轮
4. 《1992年国际油污损害民事责任公约》适用的油类有（ ）。 A 鲸油 B. 原油 C燃料油 D. 润滑油
5根据1969年《国际油污损害民事责任公约》的规定，只有在船舶所有人能举证证明损害是由下列原因之一引起的，才可免责（ ）。